Dansk veteranflyulykke

Skift til: navigering, søgning

Veteranflyulykker i Danmark[redigér]

Herved menes ulykker i Danmark med ældre militærfly, som er overtaget af private ejere, foruden eksperimentalfly, da disse kategoriseres sammen med veteranfly af de danske myndigheder.

28. aug. 1955 Limfjorden[redigér]

Begge ombordværende omkom 28. august 1955, da et tidligere engelsk og dansk Percival Proctor træningsfly OY-ACN, efter at have udført et loop, gik i ukontrollabel spin og havarerede i Limfjorden syd for Uttrup ved Ålborg.

18. juni 2005 Karup[redigér]

Den 66-årige pilot Arne Moesgaard og hans passager den 52-årige seniorsergent Ib Hyttel Jensen omkom lørdag den 18. juni 2005, dagen før en planlagt flyveopvisning på Flyvestation Karup, da de under en træningsflyvning sammesteds styrtede ned fra 300 m højde i et nyrestaureret North American Harvard veteranfly.

14. marts 2012 Ålborg[redigér]

Piloten slap uden en skramme, da et veteranfly af typen SAI KZ VII Lærke fra veteranflyklubben Strut Nordjylland formentlig på grund af blændende sol under indflyvningen til Ålborg Lufthavn landede på en mark 500 meter før landingsbanens start uden for lufthavnens hegn og kørte 100-200 meter, inden flyet ramte en lysmarkering i græsset og tippede rundt, så flyet lå på ryggen. [a 1]

24. marts 2012 Skrydstrup[redigér]

Den 37-årige vordende brudgom Glenn Mensel fra Kolding skulle lørdag den 24. marts 2012 fejre sin polterabendFlyvestation Skrydstrup, hvor hans storebror og andre venner i samarbejde med flyveskolen Climb2 havde arrangeret en tur i et fly af typen Aermacchi F-260. Den 42-årige ejer af flyveskolen og erfarne Cimber Sterling-pilot Jørgen Nielsen Hansen var selv pilot, men i forbindelse med kunstflyvning i lav højde med flyets bund i vejret, ramte flyet en række træer og styrtede ned. De 2 ombordværende svært kvæstede blev fløjet i redningshelikopter til Odense Universitetshospital, hvor brudgommen, som havde svære læsioner i kraniet, erklæredes død. [a 2] [a 3] [a 4] [a 5] [a 6] [a 7]

Piloten Jørgen Nielsen Hansen overlevede med brækket ryg og i januar 2013 amputation af venstre underben. [n 1] [n 2]

Retten i Sønderborg fandt 20. marts 2014 piloten skyldig i uagtsomt manddrab og tilsidesættelse af væsentlige hensyn i flyvesikkerheden med strafudmåling 3 måneders betinget fængsel, men fandt ikke årsag til at frakende ham retten til at drive flyveskole og instruktørvirksomhed, hvilket stadfæstedes 11. juni 2015 af samme ret. [n 3] [n 4] [n 5] [n 6] [n 7]

18. aug. 2013 Roskilde[redigér]

Et tysk indregistreret veteranfly forklædt som Messerschmitt Bf 109 deltog 18. august 2013 i Roskilde Airshow, men fik kl. 15.25 motorproblemer og nødlandede i en kornmark med landingssteller klappet op, uden den 51-årige pilot kom noget til. [a 8] [a 9]

Flyet var oprindelig bygget som en Hispano Aviación HA-1112 i Spanien, men ombygget efter tysk snit, så den bl.a. kunne indgå i 1969-filmen Slaget om England, endda forklædt som 2 forskellige flytyper. Flyet var ejet af Messerschmitt Stiftung og hjemmehørende i Flugmuseum Messerschmitt i Manching ved Ingolstadt nord for München. [1]

Havarikommissionen konkluderede, at ulykken skyldtes brændstofmangel som følge af 10 sekunders flyvning med bunden i vejret, hvilket flyets brændstofforsyning ikke var designet til. Kunstflyvningen var foregået i 150 meters højde, så piloten havde ikke tilstrækkelig tid til at få gang i motoren igen. [n 8]

25. juli 2016 Ringsted[redigér]

Den 72-årige pilot fra Greve slap uskadt, men hans hustru der var passager fik knubs, da de den 25. juli 2016 lidt før kl. 11 lettede med et veteranfly af typen SAI KZ III fra Ringsted Flyveplads, men nåede kun op i 100 meters højde, da flyet fik motorproblemer og måtte nødlande. [a 10] [a 11] [a 12]

Havarikommissionen konkluderede, at der i flyet, mens det kun havde opnået en marginal flyvehøjde og -hastighed, opstod en fejl i den ene af flyets 2 magneter, som ledte til at piloten valgte at udføre et kontinuerligt svagt venstredrej i forsøg på at nødlande på samme græsbane der var startet fra, hvilket resulterede i at flyet kom ind over banen i en vinkel på ca. 40˚ med en flyvehastighed tæt på den aktuelle stallhastighed, hvorved flyet i en flyvehøjde på 1-2 meter stallede over banen, ramte hårdt ned med venstre hjul og vinge, så understellets venstre side kollapsede og flyet havarerede ved et skarpt venstredrej på banen.

Danske veteranflyulykker i udlandet[redigér]

Tidligere danske militærfly, forulykket i udlandet.

18. aug. 1975 Harlingen i Texas[redigér]

Et af Flyvevåbnets 2-motors fly af typen Consolidated PBY-6A Catalina solgtes i 1971 til veteranfly/flybevarelses-organisationen Confederate Air Force i Texas.

De 3 ud af 5 besætningsmedlemmer omkom under en testflyvning mandag den 18. august 1975 i Harlingen i det sydligste Texas, efter at karburatoren i højre motor var udskiftet, men kort efter start stoppede motoren og flyet stallede, så det styrtede mod jorden.

13. okt. 1984 Port Isabel i Texas[redigér]

Et af Flyvevåbnets 2-motors fly af typen Consolidated PBY-6A Catalina solgtes i 1971 til et flymuseum i San Francisco og i 1982 videre til Confederate Air Force i Texas.

De 7 ud af 9-10 ombordværende omkom lørdag den 13. oktober 1984 lidt efter kl. 8 lokal tid, da flyet var lettet fra Harlingen på en fotoflyvning til det nærved liggende Port Isabel, hvor andenpiloten med 170 km/t ville simulere vandlanding ved at flyve ganske nær overfladen, men kom uforvarende i kontakt med vandet, så flyet bremsedes hurtigt op og flippede rundt med bunden i vejret, mens flere af de ombordværende kastedes ud.

Eksterne links[redigér]

  1. Messerschmitt Bf-109G-4 7+ Rote Sieben - touchdown-aviation.com

Samtidig avis

Nyere avis