Egholm 1916 Keltiske Hav

Skift til: navigering, søgning

30. nov. 1916 Egholm[redigér]

Dampskibet Egholm med kaptajn K. Hjorth afsejlede 29. november 1916 fra Cardiff i Wales lastet med 1.566 tons kul bestemt for Marseille, men da skibet dagen efter kl. 12.30 befandt sig i Bristolkanalen 15 km nordvest for Cornwalls spids, blev det standset af den tyske ubåd UB 18 med kaptajn Claus Lafrenz.

Efter forevisning af skibspapirerne gaves fra ubåden ordre til, at besætningen straks skulle forlade skibet. Henved 10 minutter derefter blev skibet sænket ved bomber, der af folk fra ubåden var blevet anbragt i maskinrummet og i lugerne.

Efter 4 timers roning optoges den 20 mand skibsbesætning af dampskibet Alu-Mendi af Bilbao, som senere landsatte dem i PenzanceCornwalls sydkyst.

Der afholdtes 4. december søforklaring i Hull og 9. december 1916 søforhør i København.

UB 18

Den tyske kyst-torpedoubåd UB 18 var under 1. verdenskrig tilknyttet Flandern-flotillen og sænkede på 31 fjendefarter 128 skibe hovedsageligt i den Engelske Kanal.

Kaptajn Otto Steinbrinck sænkede 64 skibe, heraf 2 danske, foruden den britiske ubåd E22, som eksperimentielt kunne medtage 2 vandflyvere på dækket. Steinbrinck var den mest succesfulde kaptajn i Flandern-flotillen og sænkede med forskellige ubåde tilsammen 206 skibe. Han blev efter 2. verdenskrig idømt 5 års fængsel og døde under afsoningen.

Kaptajnerne Claus Lafrenz, Ulrich Meier og Georg Niemeyer sænkede efterfølgende henholdsvis 54, 7 og 2 skibe, hvoriblandt førstnævnte var 5 danske.

9. dec. 1917 Keltiske Hav / Engelske Kanal[redigér]

UB 18 ramte 9. december 1917 sammen med den britiske trawler Ben Lawer, som i den ydre del af den Engelske Kanal på grænsen til det Keltiske Hav beskyttede en konvoj af kul-transportskibe.

Ved sammenstødet sank ubåden med kaptajn Georg Niemeyer og hele hans besætning, som omkom, og trawleren blev så svært beskadiget, at den kun med stort besvær nåede i havn.