U 38 Wesermünde 5. maj 1945

Skift til: navigering, søgning

5. maj 1945 Wesermünde[redigér]

Den tyske Kriegsmarines ubåd U 38 sænkede under 2. verdenskrig ialt 35 skibe, heraf de 34 med kaptajn Heinrich Liebe, imens den var baseret i Wilhelmshaven og i Lorient. I marts 1940, inden besættelsen af Danmark, sænkedes 3 neutrale danske skibe på ubådens 3. fjendefart.

Liebe blev i juli 1941 blev stabsofficer ved Oberkommando der Kriegsmarine og afløstes af Heinrich Schuch, som sænkedes det sidste skib, der var et konfiskeret dansk skib. Schuch overtog i stedet U 105 og da den blev skadet U 154, men blev senere leder af marinens våbenafdeling.

Fra 1. december 1941 benyttedes U 38 til træning, undervisning og forsøg.

Ubåden sænkedes ved krigens aflutning 5. maj 1945 vest for Wesermünde ved Bremerhaven.

Vraget blev bjærget i 1948.

Danske skibe sænket af U 38[redigér]

17. marts 1940 Argentina[redigér]

Det neutrale DFDS-motorskib Argentina med kaptajn Ejner Poulsen fra Hellerup afsejlede 13. marts 1940 fra København via Frederikshavn mod Las Palmasde Kanariske Øer med videre destination Sydamerika i ballast, og havde en sidste radioforbindelse med motorskibet Arizona den 17. marts om aftenen mens skibet befandt sig i Nordsøen, hvorefter al kontakt ophørte og skibet borteblev.

Forsvindingen skyldes formentlig den tyske ubåd U 38, der øst for Shetlandsøerne den 17. marts 1940 kl. 23.25 torpederede et oplyst dampskib af denne størrelse, som sank på 10 minutter.

21. marts 1940 Algier[redigér]

Det neutrale DFDS-motorskib Algier var på vej fra New York via Oslo til København lastet med stykgods, heriblandt 302 tons kobber, 228 tons tin, 130 flasker kviksølv og 11 Studebaker-biler, men torpederedes natten mellem 20.-21. marts 1940 af den tyske ubåd U 38 med kaptajn Liebe i den østlige Nordatlant 15 sømil nordnordvest for den vestlige shetlandske ø Foula.

En torpedo affyret kl. 23.24 ramte ramte forbi, men en ny affyret kl. 00.05 fra ubådens bagende udløste et stød i skibet og umiddelbart efter en voldsom eksplosion midtskibs om styrbord og bagbord slagside. Ved eksplosionen ødelagdes styrbords redningsbåd og jolle, men bagbords redningsbåd blev sat på vandet med 12 mand og roet lidt bort fra skibet, og yderligere 8 mand blev bjærget op i båden. Med agterenden først sank skibet kl. 0.15.

En passager var blandt de 5 eller 6 omkomne ved forliset.

Den britiske trawler Manx König bjærgede ved 10-tiden de i båden værende 20 personer og landsatte dem derefter i ScallowayShetlandsøernes Mainlands vestkyst.

Der afholdtes 26. marts søforklaring i Leith og 11. april 1940 søforhør i København.

21. marts 1940 Christiansborg[redigér]

Det neutrale Dannebrog-dampskib Christiansborg var på vej fra Philadelphia til Fredericia lastet med majs og befandt sig i den østlige Nordatlant 36 sømil vestnordvest for Sumburgh Head-fyrtårnetShetlandsøernes sydspids, da det natten til den 21. marts 1940 torpederedes af den tyske ubåd U 38 med kaptajn Liebe.

En torpedo affyret fra ubådens bagende kl. 1.56 / 2.56 (afhængig af tidszone) ramte forbi, men i en afstand af 100-150 meter styrbord for skibet kom ubådens bov og tårn til syne ½ time senere kl. 3.26 og umiddelbart efter skete en voldsom eksplosion midtskibs, hvorved skibet brækkede over i 2 dele agten for kommandobroen. Forskibet sank i løbet af et par minutter, mens agterskibet holdt sig flydende. Begge redningsbåde blev sat på vandet, og besætningen gik i bådene, men det viste sig, at udkigsposten, den norske matros Asbjørn Wroldsen, var forsvundet.

Patruljeskibet HMS Discovery II optog ved 8-tiden de 24 overlevende fra bådene, hvorefter det sænkede vraget af agterskibet og bragte besætningen til KirkwallOrkneyøerne.

17. aug. 1941 Sessa / Longtaker[redigér]

J. Lauritzen-dampskibet Sessa oplagdes under besættelsen i New York og blev i august 1941 beslaglagt af War Shipping Administration og i Panama registreret under navnet Longtaker.

Det uledsagede skib var med kaptajn N. Nielsen på vej fra USA til Reykjavik med en last af tømmer og mad og befandt sig i Danmarksstrædet midtvejs mellem Sydgrønland og Island, da det natten til den 17. august 1941 kl. 2.50 blev torpederet af den tyske ubåd U 38 med kaptajn Heinrich Schuch fra 'Ulvekobbel Grönland', ramt i stævnen og midtskibs, så skibet sank på 2 minutter.

Blandt 27 ombordværende nåede 6 overlevende i en redningsflåde, men efter 19 dage var kun 3 tilbage, som den 5. september reddedes af destroyeren USS Lansdale. Eneste danske overlevende var 1. styrmand Henrik Kristian Bjerregaard, hvorimod de 6 øvrige danskere omkom.

Skibet var det sidste, som U 38 sænkede.