U 88 Sydlige Nordsø 5. sep. 1917

Skift til: Navigation, Søgning

Den kejserlige tyske ubåd U 88 med kaptajn Walther Schwieger, som med U 20 den 7. maj 1915 havde sænket passagerskibet Lusitania syd for Irland, hvorved knap 1200 ombordværende omkom, var tilknyttet III. flotille med base i Emden og Wilhelmshaven og sænkede i 1917 under 1. verdenskrig 12 skibe, heraf 2 danske i den østlige Nordatlant, som de sidste.

5. sep. 1917 Sydlige Nordsø[redigér]

Den 5. september 1917 afsejlede U 88 i kølvandet af U 54 vestpå fra Helgoland gennem et tysk minefelt i den sydlige Nordsø nord for Terschelling, hvorefter de formentlig blev ledt på afveje af det britiske Q-skib HMS Stonecrop ind i et britisk minefelt. U 54 med kaptajn Kurt Heeseler skramlede mod en ankerkæde fra en sømine uden der skete videre, men kort efter hørtes på 10 minutters afstand 2 eksplosioner, hvorefter der intet mere hørtes fra U 88, som gik ned med mus og mand.

Danske skibe sænket af U 88[redigér]

13. juli 1917 Ceres[redigér]

Det svensk-byggede DFDS-dampskib Ceres blev fra 1917 under 1. verdenskrig disponeret af Ministeriet for Island i Reykjavik.

Skibet afsejlede 11. juli 1917 med kaptajn L.D. Lyderslev fra Fleetwood ved Blackpool i Nordvestengland lastet med 570 tons salt i tønder, 100 tons stykgods og 100 sække post bestemt for Reykjavik, men blev i den østlige Nordatlant 13. juli kl. 7.33 af den tyske ubåd U 88 med kaptajn Schwieger torpederet gennem maskinrummet, hvor de 2 vagthavende omkom.

De 24 overlevende besætningsmedlemmer og 3 passagerer bjærgede sig hurtigst muligt i bådene, og kl. 7.40 sank skibet samtidig med, at en ubåd observeredes i ca. 1 sømils afstand. Kursen sattes mod østsydøst og samme aften ca. 12 timer senere optoges de overlevende af et britisk krigsskib og landsattes d. 15. i BornishSouth Uist i de Ydre Hebrider.

16. juli 1917 Vesta[redigér]

Dampskibet Vesta købtes 1889 af DFDS, men var allerede inden chartret af samme selskab for besejling af Island. Skibet grundstødte 17. februar 1913 ved Hnífsdalur ved Ísafjörður, men bjærgedes og repareredes.

Skibet afsejlede 13. juli 1917 med kaptajn P. Frandsen fra Seyðisfjörður i Østisland lastet med 1.075 tønder sild og tran, samt 155 baller uld, bestemt for Fleetwood ved Blackpool i Nordvestengland, men da skibet 16. juli kl. 2.10 befandt sig mellem Færøerne og Skotland observeredes en torpedo og umiddelbart efter indtraf en voldsom eksplosion.

Redningsbådene affiredes, men den ene kæntrede, og da skibet umiddelbart efter sank, savnedes 5 personer. Kort efter kom den tyske ubåd U 88 med kaptajn Schwieger til og der blev fra ubåden rettet flere spørgsmål angående skibet og ladningen, hvorefter ubådsskytten grinede og ubåden dykkede og forsvandt.

Redningsbåden med de 30 overlevende tilbagelagde det næste døgns tid 110 km i en nordlig vind af flov brise, hvor båden holdtes på ret køl i høj sø med drivanker og oliepose, hvorved de reddede sig ind til Sumba på sydenden af Suðuroy.