Viking og Bothal 1940 Moray Firth

Skift til: navigering, søgning

20. marts 1940 Viking og Bothal[redigér]

De neutrale danske dampskibe Viking og Bothal fra det Danske Kulkompagni samsejlede i ballast fra Frederikshavn mod hhv. Burntisland nær Edinburgh og Blyth i Nordøstengland, men opdagedes ca. 30 sømil nordøst for Wick ved Moray Firth i tåget vejr natten til den 20. marts 1940 kl. 4.15 af den tyske ubåd U 19 med kaptajn Schepke.

En G7a torpedo affyret kl. 4.35 mod Viking ramte ikke, men en G7e torpedo affyret kl. 4.57 ramte maskinrummet, så stævnen øjeblikkelig sank og agterenden stak lodret i vejret i ½ time, inden den også sank ned. Der var 2 som overlevede på en flåde og næste nat kl. 1.30 opsamledes af redningsbåden fra Wick, hvorimod 14 andre danskere omkom, heriblandt kaptajn Johannes P. Nielsen.

Det andet skib Bothal ramtes kl. 5.15 af en G7e torpedo, så lyset gik ud og flammerne stod ud på begge sider af agterdækket, hvorefter en ny eksplosion indtraf og midtskibet brækkede over. Da skibet sank blev en flåde på forskibet suget med ned, men da den kom op reddede 5 overlevende sig ombord og opsamledes næste nat kl. 1.30 af redningsbåden fra Wick, hvorimod 15 danskere omkom, heriblandt kaptajn Hans Frederik Jensen.

En 3. redningsflåde vistnok fra Viking, blev ikke fundet.

U 19

Kriegsmarine-kystubåden U 19 var tilknyttet 1. U-Flottille 'Weddingen' med baser i Kiel og i Wilhelmshaven og benyttedes først til lægning af søminer, men overtoges af kaptajn Joachim Schepke, som 19.-20. marts 1940 sænkede 4 neutrale danske skibe i Nordsøen ud for Moray Firth i Skotland.

Efter et par år som trænings- og skoleubåd i Østersøen blev den i maj 1942 ligesom 5 andre kystubåde demonteret i Kiel, sendt via Kielerkanalen og Elben til Dresden, med sværtransport på Reichsautobahn 300 km til Ingolstadt og via Donau til Rumænien, hvor ubådene 1943-1944 dannede 30. U-Flottille med hovedbase i Constanța ved Sortehavet.

11. sep. 1944 Sortehavet ved Zonguldak i Tyrkiet[redigér]

U 19's sidste fjendefart i Sortehavet startede 25. august 1944 i Constanța og endte 11. september kl. 22.35 ud for den nordtyrkiske by Kilimli ved Zonguldak, hvor kaptajn Hubert Verpoorten og hans besætning pga. opbrugt forråd selv sænkede ubåden på 300 meter vand og de 18 mand interneredes.