Forskel mellem versioner af "Sterling OY-EAN 23. dec. 1967 Torslanda ved Gøteborg"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
− | ==== 23. dec. 1967 [[Torslanda flygfält|Göteborg-Torslanda]] ==== | + | ==== 23. dec. 1967 [[Torslanda flygfält|Göteborg-Torslanda Lufthavn]] ==== |
[[Fil:OY-EAN DC-6B Sterling Aws LPL 24MAR66 (5574953375).jpg|thumb|left|[[commons:Category:HB-IBE (aircraft)|HB-IBE]] og [[commons:Category:OY-EAN (aircraft)|OY-EAN på Commons]]]] | [[Fil:OY-EAN DC-6B Sterling Aws LPL 24MAR66 (5574953375).jpg|thumb|left|[[commons:Category:HB-IBE (aircraft)|HB-IBE]] og [[commons:Category:OY-EAN (aircraft)|OY-EAN på Commons]]]] | ||
{{fly | {{fly | ||
Linje 12: | Linje 12: | ||
| liv=6+49 | | liv=6+49 | ||
}} | }} | ||
− | [[Sterling Airways]]- | + | [[Sterling Airways]]-flyet '''[[OY-EAN (Sterling Airways)|OY-EAN]]''' af typen [[Douglas DC-6]]B Super Cloudmaster var et luksusindrettet 4-motors propelfly med ekstra tankkapacitet til transatlantisk flyvning, som med kendetegnet HB-IBI fra 1951 benyttedes af [[Swissair]] og i 1955 købtes af samme selskab. |
+ | Flyet solgtes 16. juni 1962 sammen med søsterflyet [[OY-EAP (Sterling Airways)|HB-IBI/OY-EAP]] til [[Sterling Airways]]. | ||
+ | <ref>[http://swissair00.ch/douglas__dc-6_b_____3.html Swissair Douglas DC-6] - swissair00.ch</ref> | ||
<ref>[http://sr692.com/fleet/16_dc6/index.html Fleet - Douglas DC-6] - sr692.com</ref> | <ref>[http://sr692.com/fleet/16_dc6/index.html Fleet - Douglas DC-6] - sr692.com</ref> | ||
− | + | Med 6 besætningsmedlemmer og 49 passagerer ombord var flyet lørdag den 23. december 1967 om morgenen på vej fra [[Stockholm-Arlanda Airport|Stockholm-Arlanda]] til den nu lukkede [[Torslanda flygfält|Torslanda-flyveplads]] vest for [[Gøteborg]], da 2. piloten på grund af dårlig sigt måtte afbryde landingen ved 9-tiden. | |
Kaptajnen tog over i andet landingsforsøg fra lav højde, men flyet havarerede ved et meget hårdt nedslag på banen 1 km efter tærsklen, muligvis fordi han trak i reverse-håndtaget før flyet var nede. | Kaptajnen tog over i andet landingsforsøg fra lav højde, men flyet havarerede ved et meget hårdt nedslag på banen 1 km efter tærsklen, muligvis fordi han trak i reverse-håndtaget før flyet var nede. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
− | {{reflist | + | [[wp:de:Liste der von der Swissair verwendeten Flugzeuge und Flugzeugtypen]] |
+ | {{reflist}} | ||
Samtidige aviser (a) | Samtidige aviser (a) | ||
{{reflist|group=a|2}} | {{reflist|group=a|2}} | ||
− | |||
− | |||
[[Kategori:Flyulykke]] | [[Kategori:Flyulykke]] |
Versionen fra 5. aug 2017, 20:42
23. dec. 1967 Göteborg-Torslanda Lufthavn
Sterling Airways-flyet OY-EAN af typen Douglas DC-6B Super Cloudmaster var et luksusindrettet 4-motors propelfly med ekstra tankkapacitet til transatlantisk flyvning, som med kendetegnet HB-IBI fra 1951 benyttedes af Swissair og i 1955 købtes af samme selskab. Flyet solgtes 16. juni 1962 sammen med søsterflyet HB-IBI/OY-EAP til Sterling Airways. [1] [2]
Med 6 besætningsmedlemmer og 49 passagerer ombord var flyet lørdag den 23. december 1967 om morgenen på vej fra Stockholm-Arlanda til den nu lukkede Torslanda-flyveplads vest for Gøteborg, da 2. piloten på grund af dårlig sigt måtte afbryde landingen ved 9-tiden.
Kaptajnen tog over i andet landingsforsøg fra lav højde, men flyet havarerede ved et meget hårdt nedslag på banen 1 km efter tærsklen, muligvis fordi han trak i reverse-håndtaget før flyet var nede.
Eksterne links
wp:de:Liste der von der Swissair verwendeten Flugzeuge und Flugzeugtypen
- ↑ Swissair Douglas DC-6 - swissair00.ch
- ↑ Fleet - Douglas DC-6 - sr692.com
Samtidige aviser (a)