Forskel mellem versioner af "Marna/Azra 15. nov. 1942 Newfoundland"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
[[Kategori:US War Shipping Administration]] | [[Kategori:US War Shipping Administration]] | ||
[[kategori:Skib fra Panama]] | [[kategori:Skib fra Panama]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Papir| 1942-11-15]] |
| − | [[Kategori:Konvoj| 1942-11-15]] | + | [[Kategori:Konvoj under 2. verdenskrig| 1942-11-15]] |
[[Kategori:Newfoundland| 1942-11-15]] | [[Kategori:Newfoundland| 1942-11-15]] | ||
[[Kategori:Kollision| 1942-11-15]] | [[Kategori:Kollision| 1942-11-15]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 29. maj 2018, 01:06
15. nov. 1942 Marna / Azra
| Marna af Esbjerg Azra |
    OYQH |
| Helsingør |
| 1936--1942 |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Krigsseiler-Sjøhistorie |
| Wrecksite |
| ✝ ♠ 33 ✝ 1 |
J. Lauritzen-dampskibet Marna (ikke Mama eller Marma) var ved besættelsens start i Paita, Peru, men oplagdes i USA, hvor det 2. august 1941 beslaglagdes af War Shipping Administration og omdøbtes Azra, der registreredes i Panama.
Dampskibet Azra var lastet med papir og papirmasse og sejlede i konvoj fra Botwood på Newfoundland mod Sydney, Nova Scotia med slukkede lanterner, da det 15. november 1942 kl. 6 ved kurskorrektion ud for Cape Race på sydspidsen af Newfoundlands Avalonhalvø kolliderede med torpedojageren HMCS Saguenay (D79), hvorved løsnedes 2 af dens dybdebomber, der eksploderede og beskadigede begge skibene.
Azra blev slået læk, fik stærk slagside og begyndte at synke. Bortset fra 3. styrmanden Willy Era, som forsvandt, lykkedes det de 34 ombordværende at redde sig på forskellig måde, bl.a. ombord i bagbords redningsbåd, som man fik frigjort fra forreste bøjle, hvor den efter eksplosionen hang og dinglede. Ud over den forsvundne var 5 mand sårede.
Torpedojageren, som havde fået agterenden blæst af, blev efterfølgende trukket til Saint John, New Brunswick.
