Forskel mellem versioner af "Harmonie 1847 Gudhjem"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 14: Linje 14:
 
Skipperen opkastedes af søen i en klipperidse, hvorfra han med stor anstrengelse reddede sig selv, hvorimod de øvrige 5 af besætningen fandt deres død i bølgerne.
 
Skipperen opkastedes af søen i en klipperidse, hvorfra han med stor anstrengelse reddede sig selv, hvorimod de øvrige 5 af besætningen fandt deres død i bølgerne.
  
Der afholdtes [[strandauktion]] 23. september over bjærget inventar og en del havareret hvede.
+
Der afholdtes [[strandauktion]] 23. september i [[Gudhjem]] over bjærget inventar og en del havareret hvede.
  
 
Skipper Kloppenburg havde sidst betalt [[øresundstold|fyrpenge]] 26. juli 1847 på vej fra [[Brake (Unterweser)|Brake]] til [[Sankt Petersborg]] i ballast.
 
Skipper Kloppenburg havde sidst betalt [[øresundstold|fyrpenge]] 26. juli 1847 på vej fra [[Brake (Unterweser)|Brake]] til [[Sankt Petersborg]] i ballast.

Versionen fra 2. jan 2021, 18:52

9. sep. 1847 Harmonie

Den oldenborgske galiot Harmonie med skipper O.H. Kloppenburg var på vej fra Kronstadt til Helsingør lastet med hvede for ordre, da den natten mellem 8. og 9. september 1847 indstrandede i Salene-bugten vest for Gudhjem og aldeles søndersloges.

Skipperen opkastedes af søen i en klipperidse, hvorfra han med stor anstrengelse reddede sig selv, hvorimod de øvrige 5 af besætningen fandt deres død i bølgerne.

Der afholdtes strandauktion 23. september i Gudhjem over bjærget inventar og en del havareret hvede.

Skipper Kloppenburg havde sidst betalt fyrpenge 26. juli 1847 på vej fra Brake til Sankt Petersborg i ballast.

Skipper Kloppenburg havde også i 1835 forlist med en kuf med samme navn ved Læsø.