Forskel mellem versioner af "Harvard 304 9. juni 1958 Flyvestation Tirstrup"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| år=1947-1958 | | år=1947-1958 | ||
| flyv=Karup | esk=725 | | flyv=Karup | esk=725 | ||
| + | | asn=183049 | ||
| liv=Aage Petersen<br>Erik Hallum | | liv=Aage Petersen<br>Erik Hallum | ||
}} | }} | ||
Versionen fra 28. mar 2021, 12:13
9. juni 1958 Flyvestation Tirstrup
| 31-304 |
| Harvard T-6 |
| 1947-1958 |
| Karup eskadr. 725 |
| Aviation Safety |
Et Harvard propelfly fra eskadrille 725 i Karup landede efter en normal transportflyvning 26. juni 1958 kl. 14.38 i Tirstrup og lettede kl. 15.30 igen for at returnere til Karup, men foretog efter starten uden tilladelse kunstflyvning over pladsen.
Under udretning fra et loop ramte flyets hale betonbanen, hvorefter det kurede 150 meter og landede mindre end 10 meter fra SAS's ankomsthal, hvor 2 funktionærer måtte springe for livet.
De 2 ombordværende reddede sig selv i tide ud af det brændende vrag og indlagdes på Ebeltoft sygehus, hvor det viste sig, at passageren fenrik Erik Hallum slap med knubs, mens piloten løjtnant Aage Petersen havde fået brud på rygsøjlen og måtte regne med adskillige måneders sygeleje og mulig afskedigelse fra tjenesten.
- Harvard-fly forulykkede ved landing - 2 kvæstet - Social-Demokraten 10. juni 1958
- Dansk militærfly i brand under landing - Land og Folk 10. juni 1958
- Harvard-piloten fløj ulovlig kunstflyvning - Social-Demokraten 9. juni 1958
- Ulovlig kunstflyvning årsag til flyveulykken - Land og Folk 11. juni 1958
