Forskel mellem versioner af "Mary Lass 2. marts 1944 Femern Bælt"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (3 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Skibsværft ved Gøteborg]] |
[[kategori:Hjemmeflåden under 2. verdenskrig]] | [[kategori:Hjemmeflåden under 2. verdenskrig]] | ||
[[kategori:Kul| 1944-03-15]] | [[kategori:Kul| 1944-03-15]] | ||
[[kategori:Femern Bælt| 1944-03-15]] | [[kategori:Femern Bælt| 1944-03-15]] | ||
| − | [[kategori:Sømine| 1944-03-15]] | + | [[kategori:Sømine under 2. verdenskrig| 1944-03-15]] |
| + | [[Kategori:Mindetavlen]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 26. maj 2021, 10:06
2. marts 1944 Mary Lass[redigér]
| Hertha / Ogna / Carli A Mary Lass af Tuborg Havn |
    OYBI |
| Torskog |
| 1902-1944 (42) |
| 197 brt. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Skipshistorie |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| Rosendahl |
| 54°36'N 11°Ø |
| ✝ 3 ♥ 2 |
Motorskibet Mary Lass med kaptajn Egil Qvist var på vej fra Wismar til Odense lastet med kulbriketter, da det nær Femern Bælt fyrskib 2. marts 1944 kl. 23.30 minesprængtes, så det slyngedes hårdt styrbord over og straks sank.
Af den 5 mand besætning overlevede 2, som reddede sig på en redningsflåde og næste dag kl. 12.30 opsamledes af den svenske damper Nämdö, der overgav dem til et tysk vagtskib.
- Mindetavlen, af Gustav Schmidt Hansen (2019). ISBN 9788711914533
