Forskel mellem versioner af "Fidentia 1856 Antigua"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
| navn=Fidentia | | navn=Fidentia | ||
| hjem=[[Helsingør]] | | hjem=[[Helsingør]] | ||
| − | | værft= | + | | værft= |
| år=-1856 | | år=-1856 | ||
| m=3 | b=280 | | m=3 | b=280 | ||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
| − | Den finsk-russiske [[bark]] Fidentia opbragtes under [[Krimkrigen]] af et britisk krigsskib og solgtes i januar 1855 til et partrederi i [[Helsingør]] ved I.S. Pontoppidan. | + | Den finsk-russiske [[bark]] Fidentia opbragtes under [[Krimkrigen]] af et britisk krigsskib og solgtes i januar 1855 til et partrederi i [[Helsingør]] ved [[I.S. Pontoppidan]]. |
Skibet var med skipper P. Ousen/Ottesen på vej fra [[Newport (Wales)|Newport]] i [[Wales]] til [[Sankt Thomas]] lastet med [[kul]], da det 11. februar 1856 om natten strandede ved [[Great Bird Island, Antigua|Bird Island]] på nordøstsiden af [[Antigua]]. | Skibet var med skipper P. Ousen/Ottesen på vej fra [[Newport (Wales)|Newport]] i [[Wales]] til [[Sankt Thomas]] lastet med [[kul]], da det 11. februar 1856 om natten strandede ved [[Great Bird Island, Antigua|Bird Island]] på nordøstsiden af [[Antigua]]. | ||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
{{a|1856-02-11}} | {{a|1856-02-11}} | ||
| − | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A147f4a81-8218-4409-81e0-b17ed0a269e2/query/fidentia%20helsingør Ifølge en fornylig hertil indkommen Efterretning er „Fidentia“, ...] - Fædrelandet 10. marts 1856 | + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A147f4a81-8218-4409-81e0-b17ed0a269e2/query/fidentia%20helsingør Ifølge en fornylig hertil indkommen Efterretning er „Fidentia“, ...] - [[Fædrelandet]] 10. marts 1856 |
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Finland]] | [[kategori:Skibsværft i Finland]] | ||
| − | [[kategori:Partrederi]] | + | [[kategori:I.S. Pontoppidan]] |
| + | [[Kategori:Partrederi i Helsingør]] | ||
[[kategori:Kul| 1856-02-11]] | [[kategori:Kul| 1856-02-11]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Søfart til Dansk Vestindien| 1856-02-11]] |
| − | |||
[[kategori:Små Antiller| 1856-02-11]] | [[kategori:Små Antiller| 1856-02-11]] | ||
| + | [[kategori:Stranding| 1856-02-11]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 10. jul 2021, 14:13
11. feb. 1856 Fidentia[redigér]
| Fidentia af Helsingør |
| -1856 |
| 280 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Den finsk-russiske bark Fidentia opbragtes under Krimkrigen af et britisk krigsskib og solgtes i januar 1855 til et partrederi i Helsingør ved I.S. Pontoppidan.
Skibet var med skipper P. Ousen/Ottesen på vej fra Newport i Wales til Sankt Thomas lastet med kul, da det 11. februar 1856 om natten strandede ved Bird Island på nordøstsiden af Antigua.
Mandskabet reddedes, men skibet blev aldeles vrag.
