Forskel mellem versioner af "Sigurd 24. okt. 1914 Rømø Flak"
HPK (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (21 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | |||
{{sk | {{sk | ||
| navn=Sigurd | | navn=Sigurd | ||
| Linje 5: | Linje 4: | ||
| hjem=[[Sandnes]] | | hjem=[[Sandnes]] | ||
| k=JKFL | | k=JKFL | ||
| + | | år=1892-1914-1920- | alder=28 | ||
| + | | b=1586 | m=3 | ||
| + | | værft=[[Lithgows|Russel & Co.]], [[Glasgow]] | ||
| cly=19631 | | cly=19631 | ||
| − | | | + | | kultn=6ba01db2-382a-476d-9ae8-751f737e561f | digi=021176798356/sigurd-1892 |
| − | | | ||
| sjø=25816 | | sjø=25816 | ||
| − | | | + | | liv= |
}} | }} | ||
| − | Den norske stålbark Sigurd var på vej fra [[Hamborg]] til [[Kristiansand]] med [[stykgods]], som i hemmelighed skulle videre til Sydafrika, da det 24. oktober 1914 strandede på Store Sælmandsbanke/Sønderbanke mellem Mandø og Rømø. | + | === Sigurd 24. okt. 1914 [[Koresand]] === |
| + | Den norske stålbark Sigurd var på vej fra [[Hamborg]] til [[Kristiansand]] med [[stykgods]], som i hemmelighed skulle videre til Sydafrika, da det 24. oktober 1914 strandede på Sydbanken (Store Sælmandsbanke/Sønderbanke) mellem Mandø og Rømø. | ||
Sejlskibet var fulgtes med en norsk rutedamper, som vendte om og ud for Sild fandt assistance af en tysk trawler, som kom og trak skibet fri af grunden. | Sejlskibet var fulgtes med en norsk rutedamper, som vendte om og ud for Sild fandt assistance af en tysk trawler, som kom og trak skibet fri af grunden. | ||
Fra Mandø redningsbåd var 3 mand steget ombord og hjalp med at få skibet bugseret ud på åbent hav, da det var kommet flot, men da kaptajnen ikke turde vente til de blev sat i land igen, og de blev derfor uden videre taget med til Norge. | Fra Mandø redningsbåd var 3 mand steget ombord og hjalp med at få skibet bugseret ud på åbent hav, da det var kommet flot, men da kaptajnen ikke turde vente til de blev sat i land igen, og de blev derfor uden videre taget med til Norge. | ||
| + | * [http://mandoeforeningen.dk/lokalarkiv/redningsstation/MP17_enstranding.pdf En Stranding paa Mandø 1914] - Mandø-Posten nr. 17 | ||
| − | + | {{a|1914-10-24}} | |
| − | + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4181f2ac-b22c-4522-b659-d54aee84d966/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae5ae98d7-3284-4093-b602-381f3d3dc19c Stor Bark strandet mellem Manø og Romø] - [[Ribe Stiftstidende]] mandag d. 26. okt. 1914 | |
| + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A05c94dc0-d9dd-4167-86a1-f1fd377907a7/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A94678029-f219-421c-9b59-06a8a8b2ff64 Den strandede Bark »Sigurd« forsvandt i Aftes] - [[Ribe Stiftstidende]] tirsdag d. 27. okt. 1914 | ||
| − | + | === Fiore 8. feb. 1920 [[Bahamas]] === | |
| − | {{ | + | {{sk |
| − | + | | før=Sigurd | |
| − | + | | navn=Fiore | |
| + | | hjem=[[Kristiansand]] | ||
| + | | år=1892-1914-1920- | alder=28 | ||
| + | | sjø=9909 | ||
| + | | skp=Kristiansand/KRS224MathiasHansen/Tekster/KRS22419160200000%20FIORE.htm | ||
| + | }} | ||
| + | Barken kom 1916 til [[Kristiansand]] og omdøbtes Fiore. | ||
| + | |||
| + | Skibet var på vej fra [[Gulfport (Mississippi)|Gulfport]] i [[Mississippi]] til [[Buenos Aires]] med [[trælast]], da det 8. februar 1920 grundstødte på [[Bahama Banks]]. | ||
| + | Skibet bjærgedes til [[Jacksonville]] i [[Florida]] og solgtes. | ||
| + | |||
| + | === Fiore 15. dec. 1922 [[Fuzhou]] === | ||
| + | Skibet kom 1922 igen i fart, men på vej fra [[Wilmington, North Carolina]], til [[Shanghai]] måtte skibet efter storm delvis afrigget søge nødhavn i [[Fuzhou]]. | ||
| + | |||
| + | I 1924 solgtes skibet til ophugning i [[Shanghai]]. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Stålsejlskib]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Bark]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Skib fra Vestlandet i Norge]] |
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Skib fra Sørlandet i Norge]] |
| − | [[kategori: | + | [[Kategori:Nordsøen under 1. verdenskrig| 1914-10-24]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Stykgods| 1914-10-24]] |
| + | [[Kategori:Rømø Flak| 1914-10-24]] | ||
| + | [[Kategori:Vadehavet| 1914-10-24]] | ||
| + | [[Kategori:Stranding| 1914-10-24]] | ||
| + | [[Kategori:Mandø Redningsstation| 1914-10-24]] | ||
| + | |||
| + | [[Kategori:Trælast fra Amerika| 1920-02-08]] | ||
| + | [[Kategori:Bahamas| 1920-02-08]] | ||
| + | [[Kategori:Koralrev| 1920-02-08]] | ||
| + | |||
| + | [[kategori:Skrottet i Asien| 1924]] | ||
| + | [[kategori:Multi]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 12. apr 2021, 23:43
| Sigurd af Sandnes Fiore |
    JKFL |
| Russel & Co., Glasgow |
| Clyde Ships |
| 1892-1914-1920- |
| 1586 brt. 3 m. |
| DigitaltM / KulturNav |
| Sjøhistorie |
| ❤ |
Sigurd 24. okt. 1914 Koresand[redigér]
Den norske stålbark Sigurd var på vej fra Hamborg til Kristiansand med stykgods, som i hemmelighed skulle videre til Sydafrika, da det 24. oktober 1914 strandede på Sydbanken (Store Sælmandsbanke/Sønderbanke) mellem Mandø og Rømø.
Sejlskibet var fulgtes med en norsk rutedamper, som vendte om og ud for Sild fandt assistance af en tysk trawler, som kom og trak skibet fri af grunden.
Fra Mandø redningsbåd var 3 mand steget ombord og hjalp med at få skibet bugseret ud på åbent hav, da det var kommet flot, men da kaptajnen ikke turde vente til de blev sat i land igen, og de blev derfor uden videre taget med til Norge.
- En Stranding paa Mandø 1914 - Mandø-Posten nr. 17
- Stor Bark strandet mellem Manø og Romø - Ribe Stiftstidende mandag d. 26. okt. 1914
- Den strandede Bark »Sigurd« forsvandt i Aftes - Ribe Stiftstidende tirsdag d. 27. okt. 1914
Fiore 8. feb. 1920 Bahamas[redigér]
| Sigurd Fiore af Kristiansand |
| 1892-1914-1920- |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
Barken kom 1916 til Kristiansand og omdøbtes Fiore.
Skibet var på vej fra Gulfport i Mississippi til Buenos Aires med trælast, da det 8. februar 1920 grundstødte på Bahama Banks. Skibet bjærgedes til Jacksonville i Florida og solgtes.
Fiore 15. dec. 1922 Fuzhou[redigér]
Skibet kom 1922 igen i fart, men på vej fra Wilmington, North Carolina, til Shanghai måtte skibet efter storm delvis afrigget søge nødhavn i Fuzhou.
I 1924 solgtes skibet til ophugning i Shanghai.
