Forskel mellem versioner af "James J. Dickson 1891 Klitmøller"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| liv=23 | | liv=23 | ||
}} | }} | ||
| − | Et svensk [[dampskib]] opkaldt efter den afdøde [[Gøteborg]]-skibsreder [[James Dickson (1815-1885)|James J. Dickson]] med kaptajn C.O. Söron var på vej fra [[Antwerpen]] til hjembyen Gøteborg lastet med værdifuld [[stykgods]] til en værdi af 1 million kroner, da det 21. februar 1891 kl. 3.30 grundstødte på den stenede Ørhage, men fortsatte med lækage i maskinrummet og et andet vandtæt rum og landsattes lidt nordøstpå 300 meter fra land lidt syd for [[Klitmøller]] redningsstation. | + | Et svensk [[dampskib]] opkaldt efter den afdøde [[Gøteborg]]-skibsreder [[James Dickson (1815-1885)|James J. Dickson]] med kaptajn C.O. Söron var på vej fra [[Antwerpen]] til hjembyen Gøteborg lastet med værdifuld [[stykgods]] til en værdi af 1 million kroner, da det 21. februar 1891 kl. 3.30 grundstødte på den stenede [[Ørhage]], men fortsatte med lækage i maskinrummet og et andet vandtæt rum og landsattes lidt nordøstpå 300 meter fra land lidt syd for [[Klitmøller]] redningsstation. |
Ombord var 23 mand besætning, 3 kvinder og 2 passagerer, samt liget af en ung købmandsøn, som var død i Schweiz eller Italien og skulle fragtes hjem til [[Jönköping]]. | Ombord var 23 mand besætning, 3 kvinder og 2 passagerer, samt liget af en ung købmandsøn, som var død i Schweiz eller Italien og skulle fragtes hjem til [[Jönköping]]. | ||
Af de overlevende bjærgedes 4 med fiskerbåde og de resterende med redningsbåden fra Klitmøller. | Af de overlevende bjærgedes 4 med fiskerbåde og de resterende med redningsbåden fra Klitmøller. | ||
| − | Inden aften var bjærget ned til vandlinjen for en værdi af 300.000 kr. af stykgods-lasten, som bl.a. bestod af [[manufaktur]]varer, uld, garn, saltede oksehuder, kaffe | + | Inden aften var bjærget ned til vandlinjen for en værdi af 300.000 kr. af stykgods-lasten, som bl.a. bestod af [[manufaktur]]varer, uld, garn, saltede oksehuder, kaffe, 1200 sække [[fosfat]]-kunstgødning, glas og spejlglasruder, samt metalvarer til en [[sporvogn]]sfabrik, heraf 22 store [[kobber]]plader, kobberrør, henved 300 [[jern]]bjælker og [[zink]]. |
[[Svitzer]]s bjærgningsdampere Kattegat og Frederikshavn tog 27. februar skibet af grunden. | [[Svitzer]]s bjærgningsdampere Kattegat og Frederikshavn tog 27. februar skibet af grunden. | ||
* http://gamlagoteborg.se/2017/06/13/james-dickson-co-som-rederi | * http://gamlagoteborg.se/2017/06/13/james-dickson-co-som-rederi | ||
| + | * http://arkivthy.dk/klitmoeller/6ap/infoside.htm | ||
| + | |||
{{a|1891-02-21}} | {{a|1891-02-21}} | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A083cd701-1061-4a42-a130-fa1f2bfd8c93/query/james%20dickson%20klitmøller Værdifuld Stranding] - [[Jyllandsposten]] 23. feb. 1891 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A083cd701-1061-4a42-a130-fa1f2bfd8c93/query/james%20dickson%20klitmøller Værdifuld Stranding] - [[Jyllandsposten]] 23. feb. 1891 | ||
| Linje 22: | Linje 24: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Skib fra Gøteborg i Sverige]] |
[[kategori:Stykgods| 1891-02-21]] | [[kategori:Stykgods| 1891-02-21]] | ||
[[Kategori:Fosfat| 1891-02-21]] | [[Kategori:Fosfat| 1891-02-21]] | ||
| Linje 28: | Linje 30: | ||
[[kategori:Landsætning| 1891-02-21]] | [[kategori:Landsætning| 1891-02-21]] | ||
[[kategori:Klitmøller Redningsstation, Thy| 1891-02-21]] | [[kategori:Klitmøller Redningsstation, Thy| 1891-02-21]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Bjærgningsskibet Kattegat| 1891-02-27]] |
| + | [[kategori:Bjærgningsskibet Frederikshavn| 1891-02-27]] | ||
| + | [[Kategori:Forlis]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 20. maj 2021, 00:02
21. feb. 1891 James J. Dickson[redigér]
| James J. Dickson af Gøteborg |
| -1891- |
| ♥ 23 |
Et svensk dampskib opkaldt efter den afdøde Gøteborg-skibsreder James J. Dickson med kaptajn C.O. Söron var på vej fra Antwerpen til hjembyen Gøteborg lastet med værdifuld stykgods til en værdi af 1 million kroner, da det 21. februar 1891 kl. 3.30 grundstødte på den stenede Ørhage, men fortsatte med lækage i maskinrummet og et andet vandtæt rum og landsattes lidt nordøstpå 300 meter fra land lidt syd for Klitmøller redningsstation.
Ombord var 23 mand besætning, 3 kvinder og 2 passagerer, samt liget af en ung købmandsøn, som var død i Schweiz eller Italien og skulle fragtes hjem til Jönköping. Af de overlevende bjærgedes 4 med fiskerbåde og de resterende med redningsbåden fra Klitmøller.
Inden aften var bjærget ned til vandlinjen for en værdi af 300.000 kr. af stykgods-lasten, som bl.a. bestod af manufakturvarer, uld, garn, saltede oksehuder, kaffe, 1200 sække fosfat-kunstgødning, glas og spejlglasruder, samt metalvarer til en sporvognsfabrik, heraf 22 store kobberplader, kobberrør, henved 300 jernbjælker og zink.
Svitzers bjærgningsdampere Kattegat og Frederikshavn tog 27. februar skibet af grunden.
