Forskel mellem versioner af "Island 1937 Isle of May"
Hp (diskussion | bidrag) |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| (2 mellemliggende versioner af en anden bruger ikke vist) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
| navn=Island | | navn=Island | ||
| hjem=[[København|Kbh.]] | | hjem=[[København|Kbh.]] | ||
| − | | værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] | + | | værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] {{nr|147|HSM}} |
| år=1915 | sbib=1937 | | år=1915 | sbib=1937 | ||
| d=3 | b=1774 | m=2 | | d=3 | b=1774 | m=2 | ||
| + | | boge=865FEDEBBF376123C1256E160074E8CB | ||
| jma=10350 | | jma=10350 | ||
| wrs=62899 | | wrs=62899 | ||
| Linje 12: | Linje 13: | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv=(28) | | liv=(28) | ||
| + | | {{video|ob7ZP9fZG-k}} | ||
}} | }} | ||
[[DFDS]]-[[dampskibet]] Island med kaptajn Lydersen var på vej fra hjemstedet København via [[Leith]] til [[Reykjavik]] med passagerer og [[stykgods]], da det i [[tåge]] 13. april 1937 kl. 5.30 stødte på skærene på nordsiden af [[Isle of May]] ud for [[Firth of Forth]], efter at øen var blevet radiopejlet siden kl. 4. | [[DFDS]]-[[dampskibet]] Island med kaptajn Lydersen var på vej fra hjemstedet København via [[Leith]] til [[Reykjavik]] med passagerer og [[stykgods]], da det i [[tåge]] 13. april 1937 kl. 5.30 stødte på skærene på nordsiden af [[Isle of May]] ud for [[Firth of Forth]], efter at øen var blevet radiopejlet siden kl. 4. | ||
| Linje 25: | Linje 27: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
| − | |||
[[kategori:DFDS]] | [[kategori:DFDS]] | ||
[[kategori:Stykgods| 1937-04-13]] | [[kategori:Stykgods| 1937-04-13]] | ||
Nuværende version fra 8. sep 2020, 09:10
13. april 1937 Island[redigér]
| Island af Kbh. |
    OYZB |
| Helsingør № 147 |
| 1915-1937 (22) |
| 1774 brt. 3 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| Video: [1] |
| ♥ (28) |
DFDS-dampskibet Island med kaptajn Lydersen var på vej fra hjemstedet København via Leith til Reykjavik med passagerer og stykgods, da det i tåge 13. april 1937 kl. 5.30 stødte på skærene på nordsiden af Isle of May ud for Firth of Forth, efter at øen var blevet radiopejlet siden kl. 4. Ved grundstødningen blev skibet læk, og maskinrummet fyldtes hurtigt med vand.
Der udsendtes nødsignal og i løbet af dagen blev de 28 passagerer, post og besætning bjærget i land af en redningsbåd fra land.
Vraget genfandtes 1966 af skotske amatør-frømænd på 60 meters dybde.
- G.s. „Ísland“ strandað í Mynni Forth-fjarðar - Morgunblaðið 14. april 1937
- ,Ísland‘ strandar í þokú á eynni May i Forth-firði - Þjóðviljinn 14. april 1937
