Forskel mellem versioner af "Kina 1947 Filippinerne"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
* http://dailyiowan.lib.uiowa.edu/DI/1947/di1947-12-28.pdf | * http://dailyiowan.lib.uiowa.edu/DI/1947/di1947-12-28.pdf | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Søfartsulykke| 1947-12-25]] |
| − | |||
[[kategori:Nakskov Skibsværft]] | [[kategori:Nakskov Skibsværft]] | ||
[[kategori:Østasiatisk Kompagni]] | [[kategori:Østasiatisk Kompagni]] | ||
| − | |||
[[kategori:Filippinerne]] | [[kategori:Filippinerne]] | ||
| + | [[kategori:Motorskib]] | ||
| + | [[kategori:Fragtskib]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 21. sep 2017, 21:42
25. dec. 1947 M/S Kina
| M/S Kina |
| IMO 1167537 |
| Nakskov Skibsværft |
| 1939-1947 |
| Østasiatisk Kompagni |
| ✝ 34 (♥ 30) |
Motorskibet Kina blev i 1939 bygget på Nakskov Skibsværft til Østasiatisk Kompagni.
Skibet afsejlede 25. december 1947 fra Tabaco i Filippinerne med en last af Kopra for under en tyfon at søge sikker havn sydligere i Calbayog på Samar-øen, men grundstødte på undersøisk skær sydøst for Camandag Island og forliste.
Der blev reddet 18 besætningsmedlemmer og 12 passagerer i land, mens 30 besætningsmedlemmer, 1 passager og 3 filippinere omkom, heriblandt kaptajn Aage Valdemar Hjernum, som nægtede at forlade skibet.
- http://faergejournalen.dk/handelsskibe/eac_lines/kina_1939.htm
- http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/06/1995MSKINAsforlis118-127.pdf [1]
- http://www.mariners-l.co.uk/eac/eac1930-1939.htm
- http://snesejler.dk/bill80.htm
- http://nakskovlokalarkiv.dk/files/Download/Skibsbyggeri.pdf
- http://marinehist.dk/MHT/2010-4-MHT.pdf
- http://noblecircles.com/genealogy/getperson.php?personID=I285138
Samtidig avis
