Forskel mellem versioner af "U 534 Anholt 5. maj 1945"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 17: Linje 17:
 
| død=3 ♥ 49
 
| død=3 ♥ 49
 
| vg=3256
 
| vg=3256
−
| yt= [http://youtube.com/watch?v=Kabaso2yXZc] [http://youtube.com/watch?v=G7IqdInqJMs] [http://youtube.com/watch?v=AlsnCUGCkIA] [http://youtube.com/watch?v=AZi16XbwvJM]
+
| yt= [http://youtube.com/watch?v=Kabaso2yXZc] [http://youtube.com/watch?v=G7IqdInqJMs] [http://youtube.com/watch?v=AlsnCUGCkIA] [http://youtube.com/watch?v=AZi16XbwvJM] [http://youtube.com/watch?v=CgMG5dBe1bg]
 
| http://u-boatstory.co.uk
 
| http://u-boatstory.co.uk
 
}}
 
}}
−
Ubåd [[Unterseeboot 534|U-534]] afsejlede i krigens sidste dage med 52 ombord fra Kiel via Øresund mod Norge, men blev 5. maj 1945 øst for [[Anholt]] angrebet af 2 britiske [[Consolidated B-24 Liberator|B-24 Liberator]] fly.
+
Den tyske ubåd [[Unterseeboot 534|U-534]] med kaptajn Herbert Nollau var tilknyttet [[2. U-Flottille]] og sommeren 1944 på sin første patrulje som vejrbåd i Nordatlanten.
 +
Under 12 dages værfts-ophold i [[Base sous-marine de Bordeaux|Bordeaux]] monteredes et snorkel-anlæg fra [[German submarine U-178|U-178]], som under første prøvefart 27. august viste sig utæt og tvang ubåden til overfladen, hvor den straks blev angrebet af et britisk [[Vickers Wellington]]-fly fra [[No. 172 Squadron RAF|172 Sq. RAF]].
 +
Det lykkedes ubådens [[flak]] at nedskyde flyet, men det var ikke muligt at returnere til [[Bordeaux]], som blev erobret af de allierede.
  
−
Ubådens skytte nedskød det ene fly i Kattegat hvor alle flyverne omkom, hvorimod det andet fly ramte ubåden med en [[dybvandsbombe]], som detonerede ved ubådens underside.
+
Ubåden slap væk via [[Biscayabugten|Biscayen]], Nordatlanten og Norge hjem til Tyskland og tilbragte 4 måneder på værft i Stettin, inden den tilknyttet [[33. U-Flottille]] i krigens sidste dage via Kiel 2. maj 1945 ankom til Helsingør og afventede ordre, hvorfra den på 'befrielsesmorgenen' 5. maj afgik mod Norge med 52 ombord.
−
Den skadede ubåd fortsatte 8 km videre nordpå nord Anholt fyrskib og sank 1 km derfra på 65 meter dybde i Kattegat, 14 km nordøst for Anholt.
 
  
−
Mandskabet på ubåden reddedes over på fyrskibet, bortset fra 3 som omkom, heriblandt en argentinsk radiooperatør.
+
Samme dag blev ubåden i [[Kattegat]] øst for [[Anholt]] angrebet af 2 britiske [[Consolidated B-24 Liberator|B-24 Liberator]] fly fra hhv. [[No. 547 Squadron RAF|547 Sq. RAF]] og [[No. 86 Squadron RAF|86 Sq. RAF]].
 +
Det lykkedes med flak at nedskyde det første fly, men en [[dybdebombe]] fra det andet fly ramte ubåden og satte sig fast på huset bag tårnet, men løsnede sig og detonerede ved ubådens underside.
  
−
I 9988 blev [[Unterseeboot 534|U-534]] blev genfundet af Aage Jensen fra dykkerskibet Ternen og sidenhen hævet med økonomisk bistand fra [[Karsten Ree]], daværende ejer af [[Den Blå Avis]].
+
Den skadede ubåd fortsatte 8 km videre nordpå mod Anholt fyrskib og sank 1 km derfra på 65 meter dybde 14 km nordøst for Anholt.
 +
De 52 besætningsmedlemmer reddede sig ud, men 1 druknede under evakuering gennem en torpedoluge og 2 andre døde af udmattelse, heriblandt en argentinsk radiooperatør.
 +
Redningsbåde fra fyrskibet samlede de 49 overlevende fra ubåden op, samt en enkelt overlevende fra det styrtede fly.
  
−
Ubåden er nu museum ved [[Mersey]]-færgelejet i [[Liverpool]]-bydelen [[Birkenhead]].
+
I august 1986 blev [[Unterseeboot 534|U-534]] genfundet af Aage Jensen fra dykkerskibet Ternen og i 1993 hævet af bjærgningsfirmaet Smit Tak fra [[Rotterdam]] med økonomisk bistand fra [[Karsten Ree]], daværende ejer af [[Den Blå Avis]]. Efter tømning og mindre restaurering i [[Hirtshals]] udstilledes vraget i [[Grenå]].
 +
 
 +
I 1996 flyttedes ubåden på en pram til et søfartsmuseum ved [[Mersey]]-floden i [[Liverpool]]-bydelen [[Birkenhead]] og efter deling i 4 stykker og restaurering i 2007 er den udstillet i et nærvedliggende nybygget museum ved Woodside-færgeterminalen.
 
* [http://airmen.dk/u-534.htm U-534] - airmen.dk
 
* [http://airmen.dk/u-534.htm U-534] - airmen.dk
 
* [http://cryptomuseum.com/crypto/enigma/msg/u534.htm U-534] - cryptomuseum.com
 
* [http://cryptomuseum.com/crypto/enigma/msg/u534.htm U-534] - cryptomuseum.com
Linje 41: Linje 47:
 
{{r|n}}
 
{{r|n}}
 
* http://nytimes.com/1993/08/07/news/07iht-boat.html
 
* http://nytimes.com/1993/08/07/news/07iht-boat.html
 +
* http://jyllands-posten.dk/protected/premium/indland/ECE3469911/U-534-på-museum-i-England
 
* http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/merseyside/7055951.stm
 
* http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/merseyside/7055951.stm
 +
* http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/merseyside/7230011.stm
 
* http://stiften.dk/nyheder/Gaaden-ingen-kan-loese/artikel/169256
 
* http://stiften.dk/nyheder/Gaaden-ingen-kan-loese/artikel/169256
−
 
+
* http://seoghoer.dk/nyheder/karsten-rees-hemmelige-tyskerskat-vi-spiser-med-nazi-bestik
−
 
 
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Søfartsulykke under 2. verdenskrig| 1945-05-05]]
 
[[kategori:Søfartsulykke under 2. verdenskrig| 1945-05-05]]

Versionen fra 19. okt 2017, 14:46

5. maj 1945 U-534

U-534 - M 49357
U-Boot-Klasse IXC/40
Deutsche Werft, Hamborg
1942-1945
Herbert Nollau
Ubootwiki
Skabelon:Gpss
http://u-boatstory.co.uk
✝ 3 ♥ 49

Den tyske ubåd U-534 med kaptajn Herbert Nollau var tilknyttet 2. U-Flottille og sommeren 1944 på sin første patrulje som vejrbåd i Nordatlanten. Under 12 dages værfts-ophold i Bordeaux monteredes et snorkel-anlæg fra U-178, som under første prøvefart 27. august viste sig utæt og tvang ubåden til overfladen, hvor den straks blev angrebet af et britisk Vickers Wellington-fly fra 172 Sq. RAF. Det lykkedes ubådens flak at nedskyde flyet, men det var ikke muligt at returnere til Bordeaux, som blev erobret af de allierede.

Ubåden slap væk via Biscayen, Nordatlanten og Norge hjem til Tyskland og tilbragte 4 måneder på værft i Stettin, inden den tilknyttet 33. U-Flottille i krigens sidste dage via Kiel 2. maj 1945 ankom til Helsingør og afventede ordre, hvorfra den på 'befrielsesmorgenen' 5. maj afgik mod Norge med 52 ombord.

Samme dag blev ubåden i Kattegat øst for Anholt angrebet af 2 britiske B-24 Liberator fly fra hhv. 547 Sq. RAF og 86 Sq. RAF. Det lykkedes med flak at nedskyde det første fly, men en dybdebombe fra det andet fly ramte ubåden og satte sig fast på huset bag tårnet, men løsnede sig og detonerede ved ubådens underside.

Den skadede ubåd fortsatte 8 km videre nordpå mod Anholt fyrskib og sank 1 km derfra på 65 meter dybde 14 km nordøst for Anholt. De 52 besætningsmedlemmer reddede sig ud, men 1 druknede under evakuering gennem en torpedoluge og 2 andre døde af udmattelse, heriblandt en argentinsk radiooperatør. Redningsbåde fra fyrskibet samlede de 49 overlevende fra ubåden op, samt en enkelt overlevende fra det styrtede fly.

I august 1986 blev U-534 genfundet af Aage Jensen fra dykkerskibet Ternen og i 1993 hævet af bjærgningsfirmaet Smit Tak fra Rotterdam med økonomisk bistand fra Karsten Ree, daværende ejer af Den Blå Avis. Efter tømning og mindre restaurering i Hirtshals udstilledes vraget i Grenå.

I 1996 flyttedes ubåden på en pram til et søfartsmuseum ved Mersey-floden i Liverpool-bydelen Birkenhead og efter deling i 4 stykker og restaurering i 2007 er den udstillet i et nærvedliggende nybygget museum ved Woodside-færgeterminalen.

Bog

Nyere avis

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=U_534_Anholt_5._maj_1945&oldid=145932"