Forskel mellem versioner af "Chr. Broberg 22. aug. 1914 Sydlige Nordsø"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 12: Linje 12:
 
| mfs=[http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/C-C.pdf]
 
| mfs=[http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/C-C.pdf]
 
| {{gpss|8|52.5|3}}
 
| {{gpss|8|52.5|3}}
−
| død=1 ♥
+
| død=1 ♥ 19
 
}}
 
}}
−
[[DFDS]]-dampskibet Chr. Broberg var på vej fra [[Middelhavet]] via Portland til København lastet med stykgods, og sejlede den 21. august 1914 i Nordsøen mellem England og Holland 35 sømil nordøst for The Galloper fyrskibet i kølvandet 1 km efter det andet DFDS-skib Maryland, som kl. 19.30 lagde sig på tværs og begyndte at synke.
+
Et [[DFDS]]-dampskib opkaldt efter grosserer [[C.A. Broberg|Chr. Broberg]], var på vej fra [[Middelhavet]] via Portland til København lastet med stykgods.
 +
Efter passage af den [[Engelske Kanal]] blev skibet 21. august 1914 i Nordsøen overhalet af det andet DFDS-skib Maryland, og de befandt sig mellem England og Holland 35 sømil nordøst for The Galloper fyrskibet med 1 km afstand, da det andet DFDS-skib Maryland kl. 19.30 lagde sig på tværs og begyndte at synke.
  
−
Da man nåede frem til det synkende skib var besætningen gået i bådene og forsvundet, så man ankrede op for natten.
+
Chr. Broberg ankrede op og sendte redningsbåde over mod Maryland, men de returnerede et par timer senere, efter konstatering af, at det synkefærdige skib var forladt af sin nu forsvundne besætning.
−
Næste morgen kl. 5, da eftersøgningen genoptoges, blev Chr. Broberg selv minesprængt og sank.
 
  
−
Der var 8. september 1914 søforhør i København.
+
Næste morgen genoptoges eftersøgningen, men ved 5-tiden (eller kl. 16.45) blev Chr. Broberg selv minesprængt og sank på 5 minutter.
−
 
+
Med undtagelse af 2. maskinmester L. Jensen fra København, der menes dræbt i maskinrummet ved eksplosionen, bjærgede besætningen sig i bådene og optoges kort efter af det engelske orlogsskib Eyrie (?), som landsatte dem i [[Lowestoft]].
−
Søminerne menes at være udlagt af et tysk skib kaldet Königin Louise, men torpedering af en tysk ubåd er også en mulighed.
 
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9a229042-da77-4c13-8039-e5678d0124e5 To danske Skibe stødt paa Miner] - [[Ribe Stifts-Tidende]] 24. aug. 1914
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9a229042-da77-4c13-8039-e5678d0124e5 To danske Skibe stødt paa Miner] - [[Ribe Stifts-Tidende]] 24. aug. 1914
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af771fe6a-7ace-4e10-854c-13331f662a99 De tyske Miner] - [[Ribe Stifts-Tidende]] 25. aug. 1914
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af771fe6a-7ace-4e10-854c-13331f662a99 De tyske Miner] - [[Ribe Stifts-Tidende]] 25. aug. 1914

Versionen fra 16. nov 2017, 19:54

22. aug. 1914 Chr. Broberg

Chr. Broberg af Kbh.
B & W, Kbh.
1889-1914
Skabelon:Gpss
✝ 1 ♥ 19

Et DFDS-dampskib opkaldt efter grosserer Chr. Broberg, var på vej fra Middelhavet via Portland til København lastet med stykgods. Efter passage af den Engelske Kanal blev skibet 21. august 1914 i Nordsøen overhalet af det andet DFDS-skib Maryland, og de befandt sig mellem England og Holland 35 sømil nordøst for The Galloper fyrskibet med 1 km afstand, da det andet DFDS-skib Maryland kl. 19.30 lagde sig på tværs og begyndte at synke.

Chr. Broberg ankrede op og sendte redningsbåde over mod Maryland, men de returnerede et par timer senere, efter konstatering af, at det synkefærdige skib var forladt af sin nu forsvundne besætning.

Næste morgen genoptoges eftersøgningen, men ved 5-tiden (eller kl. 16.45) blev Chr. Broberg selv minesprængt og sank på 5 minutter. Med undtagelse af 2. maskinmester L. Jensen fra København, der menes dræbt i maskinrummet ved eksplosionen, bjærgede besætningen sig i bådene og optoges kort efter af det engelske orlogsskib Eyrie (?), som landsatte dem i Lowestoft.

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Chr._Broberg_22._aug._1914_Sydlige_Nordsø&oldid=148635"