Forskel mellem versioner af "Bragdø 1921 Vrist"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
[[kategori:Harboøre]] | [[kategori:Harboøre]] | ||
[[kategori:Fuldrigger]] | [[kategori:Fuldrigger]] | ||
| + | [[Kategori:Lilleøre Redningsstation]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 19. feb 2018, 01:08
1. nov. 1921 Bragdø
| Ditton / Nordfarer Bragdø af Kristiansand |
| Milford Haven, Wales |
| 1891-1921 (30) |
| Bruzelius |
| Jernkysten |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Wrecksite |
| ♥ 26 |
En i 1891 bygget 3-mastet fuldrigger med stålskrog, som på daværende tidspunkt var verdens største kom i 1911 på norske hænder og fortsatte lange ture på verdenshavene.
På vej fra Liverpool til Kristiansand i ballast fik skibet Bragdø under en storm i Nordsøen sejlene ødelagt og drev 1. november 1921 sydfra op langs Jyllands vestkyst og strandede til sidst ved Vrist syd for Harboøre, hvor den kom over brændingen og strandede 75 meter fra kysten.
Den 26 mand besætning reddedes i land med raketapparat og redningsstol.
Skibet huggedes op på stranden og på strandingsauktion sikredes bevarelsen af bl.a. støbejernsstolperne fra øverste dæk, som nu står på Banegårdsstien i Lemvig og balustrene fra agterendens overbygning pryder indgangen til Vestergårds stuehus i Flynder Sogn.
I øvrigt fortælles, at den unge danske sømand Herman Ingemann hoppede af skibet under et ophold i Bermuda efter forelskelse i en lokal pige, han stiftede familie med.
