Forskel mellem versioner af "Australian Reefer/Pontiac 30. jan. 1945 Nova Scotia"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
[[kategori:Nakskov Skibsværft]] | [[kategori:Nakskov Skibsværft]] | ||
[[kategori:D/S Vesterhavet]] | [[kategori:D/S Vesterhavet]] | ||
| + | [[kategori:Udeflåden under 2. verdenskrig]] | ||
[[kategori:US Maritime Commission]] | [[kategori:US Maritime Commission]] | ||
[[kategori:US War Shipping Administration]] | [[kategori:US War Shipping Administration]] | ||
| + | [[kategori:Bekvemmelighedsflag under 2. verdenskrig]] | ||
[[kategori:Skib fra Panama]] | [[kategori:Skib fra Panama]] | ||
[[kategori:United States Lines]] | [[kategori:United States Lines]] | ||
| − | |||
[[kategori:Nova Scotia| 1940-01-30]] | [[kategori:Nova Scotia| 1940-01-30]] | ||
[[kategori:Lækage| 1940-01-30]] | [[kategori:Lækage| 1940-01-30]] | ||
[[kategori:Skrottet i Amerika| 1948-05-07]] | [[kategori:Skrottet i Amerika| 1948-05-07]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 14. jul 2018, 20:22
30. jan. 1945 Australian Reefer / Pontiac
| Australian Reefer af Esbjerg Pontiac (AF-20) |
    OZKH |
| Nakskov |
| 1937--1945-1948 |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| JMarcussen |
| Leo Kragh |
| Maritime Admin. |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gpss |
J. Lauritzen-køleskibet Australian Reefer ankom efter Danmarks besættelse 10. april 1940 til New York, hvor det lagdes op, men i 1941 beslaglagdes af US Maritime Commission og War Shipping Administration, som omdøbte det Pontiac (eller Potiac AF-20), indregistrerede det i Panama og overgav det til United States Lines, som i New York 12. juli 1941 bemandede det med amerikansk besætning.
Skibet sejlede på timecharter for US Navy mellem USA og New Zealand/Australien, senere til bl.a. Argentina, Bermuda og Canada.
Det afsejlede 29. januar 1945 fra Boston mod Canada, men under en kraftig storm 30. januar bankede en løs paravene hul i skroget, så skibet blev læk og sank på 40 fod vand nær McNabs Island ved Halifax (Nova Scotia).
Skibet blev 17. februar 1945 bjærget og slæbt til Halifax for midlertidig reparation og 14. marts 1945 til Norfolk i Virginia for afrigning. Det tilbageleveredes 21. maj 1945 til WSA og oplagdes 30. august 1945 på James River ved Newport News i Virginia.
Den danske reder blev 29. december 1945 betalt $1,3 millioner i kompensation. I maj 1948 blev vraget solgt til et skrot-firma i Baltimore.
