Forskel mellem versioner af "Fox 1912 Vestgrønland"
HPK (diskussion | bidrag) m |
m |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| jma=11294 | | jma=11294 | ||
| wrs=215965 | | wrs=215965 | ||
| − | | {{ | + | | {{gps|7|69.25|-53.55}} |
| ms=F-F.pdf | | ms=F-F.pdf | ||
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | | grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | ||
Versionen fra 18. jan 2019, 01:34
19. juni 1912 Fox
| Fox |
    NLSM |
| A. Hall & Co. |
| Aberdeen Ships |
| 1855-1912 (57) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart Grønland |
| 69.25°N 53.55°V |
Dampskonnerten eller -barken Fox, som var bygget i Aberdeen af eg og teak, deltog 1857-59 i den såkaldt sidste Franklin-ekspedition med eftersøgning af John Franklins forsvundne ekspedition i 1845, der gik ud på at finde Nordvestpassagen i Arktis (nord om Canada).
Fox-ekspeditionen i året 1860 gik til Færøerne, Island og Grønland, med oplysninger om muligheden for et nordatlantisk telegraf-anlæg.
Senere benyttedes skibet til sejlads med kryolit og som bugserbåd ved Ivittuut/Ivigtut, inden det i 1905 overtoges af KGH.
På en rejse fra Aasiaat/Egedesminde til Attu/Agto den 19. juni 1912 løb skibet med fuld fart på et skær, men kom ved egen hjælp ind til Qeqertarsuaq/Godhavn, hvor det i mange år lå som vrag.
Bog
