Forskel mellem versioner af "KG.376 Blithesome 1935 Nordatlanten"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 12: | Linje 12: | ||
Den af [[eg]] og [[lærk]] i [[Great Yarmouth|Yarmouth]] byggede 2-mastede damp-linebåd Blithesome kom til [[Hvannasund]] på [[Viðoy]] ([[Norðoyar]]) og senere til [[Vágur]] på [[Suðuroy]]. | Den af [[eg]] og [[lærk]] i [[Great Yarmouth|Yarmouth]] byggede 2-mastede damp-linebåd Blithesome kom til [[Hvannasund]] på [[Viðoy]] ([[Norðoyar]]) og senere til [[Vágur]] på [[Suðuroy]]. | ||
− | Skibet var på vej fra [[Færingehavn]] i [[Vestgrønland]] til [[Vágur]], men lå 8. september 1935 underdrejet 200 sømil sydvest til syd for [[Kap Farvel]], da det kl. 12.30 ramtes af en svær [[ | + | Skibet var på vej fra [[Færingehavn]] i [[Vestgrønland]] til [[Vágur]], men lå 8. september 1935 underdrejet 200 sømil sydvest til syd for [[Kap Farvel]], da det kl. 12.30 ramtes af en svær [[brodsø]], som raserede fordækket, kommandobroen, dæksplanker osv., så skibet blev læk over det hele og styringen helt ødelagdes. |
Da skibet ikke kunne holdes læns af maskinpumperne og 2 dækspumper, besluttedes det at forlade det og der affyredes nødsignal, som observeredes fra motorkutteren Coralia af [[Trongisvágur]], der kom til assistance. | Da skibet ikke kunne holdes læns af maskinpumperne og 2 dækspumper, besluttedes det at forlade det og der affyredes nødsignal, som observeredes fra motorkutteren Coralia af [[Trongisvágur]], der kom til assistance. | ||
Linje 25: | Linje 25: | ||
[[kategori:Sydgrønland| 1935-09-08]] | [[kategori:Sydgrønland| 1935-09-08]] | ||
[[kategori:Nordatlanten| 1935-09-08]] | [[kategori:Nordatlanten| 1935-09-08]] | ||
+ | [[kategori:Brodsø| 1935-09-08]] | ||
[[kategori:Lækage| 1935-09-08]] | [[kategori:Lækage| 1935-09-08]] | ||
</noinclude> | </noinclude> |
Versionen fra 8. sep 2018, 21:09
8. sep. 1935 Blithesome
BCK.16 KG.376 Blithesome |
OYIJ |
J. Hay, Yarmouth |
1908-1935 (27) |
Skabelon:Gpss |
♥ 16 |
Den af eg og lærk i Yarmouth byggede 2-mastede damp-linebåd Blithesome kom til Hvannasund på Viðoy (Norðoyar) og senere til Vágur på Suðuroy.
Skibet var på vej fra Færingehavn i Vestgrønland til Vágur, men lå 8. september 1935 underdrejet 200 sømil sydvest til syd for Kap Farvel, da det kl. 12.30 ramtes af en svær brodsø, som raserede fordækket, kommandobroen, dæksplanker osv., så skibet blev læk over det hele og styringen helt ødelagdes.
Da skibet ikke kunne holdes læns af maskinpumperne og 2 dækspumper, besluttedes det at forlade det og der affyredes nødsignal, som observeredes fra motorkutteren Coralia af Trongisvágur, der kom til assistance. Ved hjælp af en line fæstet til en bøje opnåedes forbindelse mellem skibene, så den 16 mand besætning én for én kunne bjærges over i det andet skib, mens der til stadighed hældtes olie på søen. Ved 15-tiden var hele besætningen bjærget, og kl. 16.25 sank skibet.
Der var 21. september søforklaring og søforhør i Thorshavn.