Forskel mellem versioner af "Capella 1926 Færøerne"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| værft=[[Skagen]] | | værft=[[Skagen]] | ||
| år=1918/20 | sbib=1926 | | år=1918/20 | sbib=1926 | ||
| + | | b=248 | h=105 | m=3 | ||
| gom=56256451?i=139551966 | | gom=56256451?i=139551966 | ||
| {{gpss|}} | | {{gpss|}} | ||
Versionen fra 11. nov 2018, 23:32
10. dec. 1926 Capella
| Ernst Capella af Tvøroyri |
    KCLJ |
| Skagen |
| 1918/20-1926[ (1830.1) |
| 248 brt. 105 hk. 3 m. |
| Skabelon:Gpss |
| ❤ |
En af eg og bøg i Skagen bygget 3-mastet skonnert med hjælpemotor hed først Ernst og senere Capella og var hjemmehørende i Tvøroyri eller Trongisvágur på Suðuroy.
Skibet var på vej hjem fra Grimsby til Trongisvágur lastet med salt, da det den 9. december 1926 ved middagstid i stormen fik en sø over forenden, så stagfokken blev slået i stykker. Derefter begyndte skibet at trække vand, men kunde holdes læns ved hjælp af pumperne indtil næste nat kl. 2.30, da vandet steg, selvom begge håndpumper og motorpumpen holdtes gående.
Kl. 4 stod vandet op under dørken i kabelrummet, og da skibet sank mere og mere med forenden, blev det i et skibsråd besluttet at forlade det. Da Sandoys sydspids Skorin en time senere sås i 3 km afstand vestfor, blev det synkefærdige skib forladt. I skibets egne både indkom besætningen senere på Svínoy, mindst 50 km nordfor.
Der var 13. december søforklaring og søforhør i Thorshavn.
