Forskel mellem versioner af "Herta Mærsk/Montrose 6. juli 1942 Sydgrønland"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 32: | Linje 32: | ||
[[Kategori:US War Shipping Administration]] | [[Kategori:US War Shipping Administration]] | ||
[[Kategori:Skib fra Panama]] | [[Kategori:Skib fra Panama]] | ||
| + | [[Kategori:Kryolit| 1942-07-06]] | ||
[[Kategori:Grønland under 2. verdenskrig| 1942-07-06]] | [[Kategori:Grønland under 2. verdenskrig| 1942-07-06]] | ||
| − | |||
[[Kategori:Sydgrønland| 1942-07-06]] | [[Kategori:Sydgrønland| 1942-07-06]] | ||
[[Kategori:Skær| 1942-07-06]] | [[Kategori:Skær| 1942-07-06]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 17. aug 2018, 23:07
6. juli 1942 Herta Mærsk / Montrose
| Herta Mærsk af Ålborg Montrose |
    OZEI |
| Frederikshavn Værft |
| 1939--1942 |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Maritime Admin. |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| Skabelon:Gpss |
Dampskibet Herta Mærsk blev i april 1940 oplagt i Boston og 30. marts 1941 overtaget af War Shipping Administration, som omdøbte det Montrose og 16. juni 1941 blev det bemandet i Boston under bestyrelse af Marine Transport Co. Der er modstridende information om skibet sejlede under amerikansk eller panama-flag.
Skibet var på vej fra Ivittuut/Ivigtut via Blui West One (Narsarsuaq), hvorfra der 6. juli 1942 kl. 4.17 lettedes, lastet med kryolit bestemt for Boston. Der styredes ind i Skovfjorden mod Kugnat Bay og var tåget, da skibet ved 7-tiden stødte på et skær nær Kvanefjeld og forliste.
Besætningen reddedes af amerikansk kystvagtskib og bragtes tilbage til Narsarsuaq.
Der har været påstande om at forliset skete bevidst, da tyske ubåde lå på lur i nærheden.
