Forskel mellem versioner af "Luftskib L 37"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
{{ls| togter | 71, heraf 17 [[opklaringer]] <br> og 4 [[bombeangreb]] }} | {{ls| togter | 71, heraf 17 [[opklaringer]] <br> og 4 [[bombeangreb]] }} | ||
{{ls| angreb | [[Unternehmen Albion|Operation Albion]] <li> [[Luftskibsangreb#7./8. september 1917|7. sep. 17]] [[Valmiera|Wolmar]] og [[Valka|Walk]], [[Livland]] <li> [[Luftskibsangreb#24. september 1917|24. sep. 1917]] [[Sääre (Torgu)|Zerel]] på [[Øsel]] <li> [[Luftskibsangreb#1. oktober 1917|1. okt. 1917]] [[Salacgrīva|Salismünde]], [[Livland]] <li> [[Luftskibsangreb#16. oktober 1917|16. okt. 1917]] [[Pärnu|Pernau]] i [[Livland]] }} | {{ls| angreb | [[Unternehmen Albion|Operation Albion]] <li> [[Luftskibsangreb#7./8. september 1917|7. sep. 17]] [[Valmiera|Wolmar]] og [[Valka|Walk]], [[Livland]] <li> [[Luftskibsangreb#24. september 1917|24. sep. 1917]] [[Sääre (Torgu)|Zerel]] på [[Øsel]] <li> [[Luftskibsangreb#1. oktober 1917|1. okt. 1917]] [[Salacgrīva|Salismünde]], [[Livland]] <li> [[Luftskibsangreb#16. oktober 1917|16. okt. 1917]] [[Pärnu|Pernau]] i [[Livland]] }} | ||
| − | {{ls| hændelse | | + | {{ls| hændelse | I maj 1917 repareret i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] }} |
{{ls | sidste | 24. december 1917 i [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] }} | {{ls | sidste | 24. december 1917 i [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] }} | ||
{{ls| skæbne | Hengemt i hallen i [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] og i <br> 1920 demonteret og delene udleveret <br> til [[Japan]] som [[krigsskadeerstatning]] }} | {{ls| skæbne | Hengemt i hallen i [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] og i <br> 1920 demonteret og delene udleveret <br> til [[Japan]] som [[krigsskadeerstatning]] }} | ||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
{{ls|slut}} | {{ls|slut}} | ||
| − | '''Marineluftskib L 37 (LZ 75)''' blev i 1916 | + | '''Marineluftskib L 37 (LZ 75)''' blev bygget i 1916 af [[Luftschiffbau Zeppelin i Staaken]] som et [[luftskib]] i [[Zeppelin R-klasse|R-klasse]]n. |
| − | + | Tidligt påviste konstruktionssvagheder udbedredes i maj 1917 i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]], hvorefter luftskibet sendtes til den baltiske front, hvor det deltog i [[Operation Albion]], som førte til tysk erobring af øen [[Øsel]]. | |
I julen 1917 blev L 37 taget ud af tjeneste og befandt sig i en hangar i [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] indtil det sommeren 1920 blev demonteret for at blive sendt til [[Japan]] som [[krigsskadeerstatning]]. | I julen 1917 blev L 37 taget ud af tjeneste og befandt sig i en hangar i [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] indtil det sommeren 1920 blev demonteret for at blive sendt til [[Japan]] som [[krigsskadeerstatning]]. | ||
| Linje 39: | Linje 39: | ||
[[Kapitänleutnant]] [[Paul Gärtner|Gärtner]] flyttede 31. maj luftskibet til [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] i [[Bagpommern]], hvor L 37, afbrudt af perioder i [[Wainoden Luftskibshavn|Wainoden]] og [[Seerappen Luftskibshavn|Seerappen]], forblev stationeret indtil det i julen 1917 blev taget ud af tjeneste og i 1920 demonteredes. | [[Kapitänleutnant]] [[Paul Gärtner|Gärtner]] flyttede 31. maj luftskibet til [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] i [[Bagpommern]], hvor L 37, afbrudt af perioder i [[Wainoden Luftskibshavn|Wainoden]] og [[Seerappen Luftskibshavn|Seerappen]], forblev stationeret indtil det i julen 1917 blev taget ud af tjeneste og i 1920 demonteredes. | ||
| − | == | + | == Operation Albion == |
| − | |||
[[Operation Albion]] | [[Operation Albion]] | ||
<ref>[http://youtube.com/watch?v=JOl7QR_d0R0 Landung auf Ösel 1917. Operation "Albion"] - [[Youtube]]</ref> | <ref>[http://youtube.com/watch?v=JOl7QR_d0R0 Landung auf Ösel 1917. Operation "Albion"] - [[Youtube]]</ref> | ||
| Linje 68: | Linje 67: | ||
}} | }} | ||
| − | === | + | === 7. september 1917 Wolmar og Walk === |
L 37 fra Seddin, L 30 fra Seerappen, samt LZ 113 og LZ 120 fra Wainoden bombarderede 7. september 1917 stationsbyerne [[Valmiera]] (tysk: Wolmar) og [[Valka]] (tysk: Walk) i det nordlige Letland på jernbaneforbindelsen mellem [[Riga]] og den russiske by [[Pskov]]. | L 37 fra Seddin, L 30 fra Seerappen, samt LZ 113 og LZ 120 fra Wainoden bombarderede 7. september 1917 stationsbyerne [[Valmiera]] (tysk: Wolmar) og [[Valka]] (tysk: Walk) i det nordlige Letland på jernbaneforbindelsen mellem [[Riga]] og den russiske by [[Pskov]]. | ||
L 37's deltagelse bestod ifølge Johann Holz i luftangreb mod Wolmar, som muligvis først foregik den 8. september. | L 37's deltagelse bestod ifølge Johann Holz i luftangreb mod Wolmar, som muligvis først foregik den 8. september. | ||
| − | === | + | === 24. september 1917 Zerel på Øsel === |
L 37 var flyttet til Seerappen, men ellers deltog de samme 4 luftskibe fra samme udgangspunkt i en særlig mission mod Zerel (estisk: Sääre) på sydspidsen af [[Øsel]], som var stærkt befæstet, og mod den nordligere liggende ø [[Dagø]]. | L 37 var flyttet til Seerappen, men ellers deltog de samme 4 luftskibe fra samme udgangspunkt i en særlig mission mod Zerel (estisk: Sääre) på sydspidsen af [[Øsel]], som var stærkt befæstet, og mod den nordligere liggende ø [[Dagø]]. | ||
| − | === | + | === 1. oktober 1917 Salismünde === |
De 4 luftskibe angreb fra samme sted den 1. oktober 1917 om aftenen havnebyen [[Salacgrīva]] (tysk: Salismünde) ved [[Salaca]]-floden (tysk: Salis) og omkringliggende områder i det nordlige Letland. Området var dårligt forsvaret og L 30 bombarderede fra kun 4.000 fods højde. | De 4 luftskibe angreb fra samme sted den 1. oktober 1917 om aftenen havnebyen [[Salacgrīva]] (tysk: Salismünde) ved [[Salaca]]-floden (tysk: Salis) og omkringliggende områder i det nordlige Letland. Området var dårligt forsvaret og L 30 bombarderede fra kun 4.000 fods højde. | ||
Ifølge luftskibsmat Johann Holz rettedes L 37's luftangreb mod Sophienruh, hvilket stednavn dog ikke kendes nærmere. | Ifølge luftskibsmat Johann Holz rettedes L 37's luftangreb mod Sophienruh, hvilket stednavn dog ikke kendes nærmere. | ||
| Linje 81: | Linje 80: | ||
<ref>[http://gwpda.org/naval/albion1.htm Operation Albion: The Attack On The Baltic Islands - Part I] - gwpda.org</ref> | <ref>[http://gwpda.org/naval/albion1.htm Operation Albion: The Attack On The Baltic Islands - Part I] - gwpda.org</ref> | ||
| − | === | + | === 16. oktober 1917 Pernau === |
Den 16. oktober 1917 tidligt om morgenen indledtes et angreb mod [[Pärnu]] (tysk:Pernau) ved [[Pärnu (flod)|Pärnu-flodens]] munding i [[Rigabugten]] i det sydvestlige [[Estland]] af [[Luftskib L 30|L 30]], hvor bomberne ifølge kommandant Vermehren faldt over byens centrum. | Den 16. oktober 1917 tidligt om morgenen indledtes et angreb mod [[Pärnu]] (tysk:Pernau) ved [[Pärnu (flod)|Pärnu-flodens]] munding i [[Rigabugten]] i det sydvestlige [[Estland]] af [[Luftskib L 30|L 30]], hvor bomberne ifølge kommandant Vermehren faldt over byens centrum. | ||
Efterfølgende bombarderede LZ 113 og LZ 120 veje og bygninger på havnen. | Efterfølgende bombarderede LZ 113 og LZ 120 veje og bygninger på havnen. | ||
| Linje 91: | Linje 90: | ||
Den 17. oktober fulgte [[søslaget i Moon Sund]] og 25. oktober udbrød [[Oktoberrevolutionen]] i [[Petrograd]]. | Den 17. oktober fulgte [[søslaget i Moon Sund]] og 25. oktober udbrød [[Oktoberrevolutionen]] i [[Petrograd]]. | ||
| − | == | + | == 1920 demonteret i Seddin == |
| − | [[Fil:L 37 Seddin demontage.jpg|thumb|L 37 demonteres i Seddin | + | [[Fil:L 37 Seddin demontage.jpg|thumb|L 37 demonteres i Seddin før udlevering til [[Japan]] ]] |
Den 24. december 1917 afmønstrede besætningen i Seddin, hvor luftskibet opbevaredes ved 1. verdenskrigs afslutning. | Den 24. december 1917 afmønstrede besætningen i Seddin, hvor luftskibet opbevaredes ved 1. verdenskrigs afslutning. | ||
Som led i [[Versailles-freden]]s bestemmelser om [[krigsskadeerstatning]] blev det bestemt at L 37 skulle overleveres til [[Japan]], men da landet ikke viste den store interesse påbegyndtes i stedet i juli 1920 i hallen i Seddin afmontering af luftskibet og japanerne nøjedes med at få udleveret gasventiler, instrumenter, nogle af motorerne, styringsdele med mere, som de skønnede var vigtige at studere. | Som led i [[Versailles-freden]]s bestemmelser om [[krigsskadeerstatning]] blev det bestemt at L 37 skulle overleveres til [[Japan]], men da landet ikke viste den store interesse påbegyndtes i stedet i juli 1920 i hallen i Seddin afmontering af luftskibet og japanerne nøjedes med at få udleveret gasventiler, instrumenter, nogle af motorerne, styringsdele med mere, som de skønnede var vigtige at studere. | ||
| Linje 110: | Linje 109: | ||
* [http://air-ship.info/airship75.html LZ75] - air-ship.info (kinesisk) | * [http://air-ship.info/airship75.html LZ75] - air-ship.info (kinesisk) | ||
| − | {{Reflist | + | {{Reflist}} |
{{luftskib}} | {{luftskib}} | ||
Versionen fra 19. nov 2015, 15:09
| L 36 ← Luftskib L 37 (LZ 75) → L 38 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Type | Zeppelin R-klasse | |||
| Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Staaken | |||
| Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
| 1. flyvning | 9. november 1916 | |||
| Lufthavn | 27. nov. 1916 Ahlhorn (Oldenborg) 18. dec. 1916 Nordholz (Cuxhaven) 4. maj 1917 Tønder 31. maj Seddin (Bagpommern) 28. juni Wainoden (Kurland) 7. aug. Seddin 20. sep. Seerappen (Østpreussen) 20. okt. 1917 Seddin | |||
| Flyvninger | 71, heraf 17 opklaringer og 4 bombeangreb | |||
| Angreb | Operation Albion | |||
| Hændelse | I maj 1917 repareret i Tønder | |||
| Sidste tur | 24. december 1917 i Seddin | |||
| Skæbne | Hengemt i hallen i Seddin og i 1920 demonteret og delene udleveret til Japan som krigsskadeerstatning | |||
| Før | L 9 og L 13 | |||
| Periode | fra 27. nov. 1916 | 1. maj-14. nov. 1917 | ||
| Tur № | 4 - 32 | 32 - 71 | ||
| Efter | L 53 ✝ | |||
| Kommand. | Eduard Prölß | Paul Gärtner | ||
| 1. officer | Brand | Jahn | ||
| Styrmand | Gallasch | Kohl | ||
| Maskinme. | Gärtner | Grape | ||
| Højderor | Beutel Holve | Brake Gallin | ||
| Ror | Gillert Kruschat | Johann Holz [1] [2] Ützfeld | ||
| Maskinist | Angele Biberach Borchers Gilzau Hey Heymann Kresslin Niemann Rose Rust Weber | Einfeld Eggert Gross Hellmann Hess Himmelberg Paul Pilz Pohl Schmidt Weber Wolf Wolter | ||
| Telegrafist | Düren Flemming Gilles | Motz Ruthardt | ||
| Sejlmager | Ladwig | Weyer | ||
Marineluftskib L 37 (LZ 75) blev bygget i 1916 af Luftschiffbau Zeppelin i Staaken som et luftskib i R-klassen. Tidligt påviste konstruktionssvagheder udbedredes i maj 1917 i Tønder, hvorefter luftskibet sendtes til den baltiske front, hvor det deltog i Operation Albion, som førte til tysk erobring af øen Øsel. I julen 1917 blev L 37 taget ud af tjeneste og befandt sig i en hangar i Seddin indtil det sommeren 1920 blev demonteret for at blive sendt til Japan som krigsskadeerstatning.
Indholdsfortegnelse
Kommandant Gärtner i bl.a. Tønder og Seddin
L 37's første kommandant Prölß overlod 1. maj 1917 kommandoen til Paul Gärtner, som 4. maj flyttede luftskibet fra Nordholz til Tønder, hvor der foretoges forstærkning af nogle konstruktionssvagheder, som allerede var konstateret, mens det nybyggede luftskib befandt sig i Ahlhorn. Man valgte derfor at flytte luftskibet til mildere klima ved Østersøen. [3]
Kapitänleutnant Gärtner flyttede 31. maj luftskibet til Seddin i Bagpommern, hvor L 37, afbrudt af perioder i Wainoden og Seerappen, forblev stationeret indtil det i julen 1917 blev taget ud af tjeneste og i 1920 demonteredes.
Operation Albion
Operation Albion [4] med søslaget i Moon Sund 17. oktober 1917, som førte til tysk erobring og besættelse af de nu estiske øer Øsel, Dagø og Muhu, blev for de tyske luftskibes vedkommende ledet af korvetkaptajn Hans Wendt. [5] [6]
I den forbindelse deltog L 37 i opklaringer fra bl.a. Wainoden i det tyskbesatte Kurland (sydvestligste Letland) og i 4 bombetogter mod russiske områder i Livland (grænseområdet mellem Letland og Estland) og øen Øsel. L 37 havde under det første angreb base i Seddin og under de 3 sidste angreb base i Seerappen ved Königsberg. Marinesoldaten Johann Holz fra Bayern var med på alle L 37's 4 bombetogter. [1] [2]
7. september 1917 Wolmar og Walk
L 37 fra Seddin, L 30 fra Seerappen, samt LZ 113 og LZ 120 fra Wainoden bombarderede 7. september 1917 stationsbyerne Valmiera (tysk: Wolmar) og Valka (tysk: Walk) i det nordlige Letland på jernbaneforbindelsen mellem Riga og den russiske by Pskov. L 37's deltagelse bestod ifølge Johann Holz i luftangreb mod Wolmar, som muligvis først foregik den 8. september.
24. september 1917 Zerel på Øsel
L 37 var flyttet til Seerappen, men ellers deltog de samme 4 luftskibe fra samme udgangspunkt i en særlig mission mod Zerel (estisk: Sääre) på sydspidsen af Øsel, som var stærkt befæstet, og mod den nordligere liggende ø Dagø.
1. oktober 1917 Salismünde
De 4 luftskibe angreb fra samme sted den 1. oktober 1917 om aftenen havnebyen Salacgrīva (tysk: Salismünde) ved Salaca-floden (tysk: Salis) og omkringliggende områder i det nordlige Letland. Området var dårligt forsvaret og L 30 bombarderede fra kun 4.000 fods højde. Ifølge luftskibsmat Johann Holz rettedes L 37's luftangreb mod Sophienruh, hvilket stednavn dog ikke kendes nærmere. Resultat ukendt. [7]
16. oktober 1917 Pernau
Den 16. oktober 1917 tidligt om morgenen indledtes et angreb mod Pärnu (tysk:Pernau) ved Pärnu-flodens munding i Rigabugten i det sydvestlige Estland af L 30, hvor bomberne ifølge kommandant Vermehren faldt over byens centrum. Efterfølgende bombarderede LZ 113 og LZ 120 veje og bygninger på havnen. Ud på aftenen ankom L 37 og gentog angrebet mod Pärnu med 2 ton bomber, men der opstod en alvorlig motorbrand i den bagerste midtskibs motorgondol, så luftskibet måtte returnere til Seerappen. [8]
Desuden deltog et Schütte-Lanz-luftskib fra Seddin, formentlig SL 20 eller måske SL 8. Tysk wikipedia er uklar på dette punkt, men et af luftskibene skal i oktober 1917 have haft udfald på 3 ud af 5 motorer og måtte opgive og vende om.
Den 17. oktober fulgte søslaget i Moon Sund og 25. oktober udbrød Oktoberrevolutionen i Petrograd.
1920 demonteret i Seddin
Den 24. december 1917 afmønstrede besætningen i Seddin, hvor luftskibet opbevaredes ved 1. verdenskrigs afslutning. Som led i Versailles-fredens bestemmelser om krigsskadeerstatning blev det bestemt at L 37 skulle overleveres til Japan, men da landet ikke viste den store interesse påbegyndtes i stedet i juli 1920 i hallen i Seddin afmontering af luftskibet og japanerne nøjedes med at få udleveret gasventiler, instrumenter, nogle af motorerne, styringsdele med mere, som de skønnede var vigtige at studere. [9] [10]
Krigsskadeerstatningen bestod desuden af 50 fly og en luftskibshal fra Jüterbog, som genopførtes i Kasumigaura nord for Tokio. [11]
Eksterne links
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 75
- Zeppelin L 37 - Luftschiffe in Tondern - zeppelin-museum.dk
- Luftschiff L 37 - frontflieger.de
- LZ 75 - luftschiff.de
- LZ75 - sebastianrusche.com
- Lz75 - L37 - lzdream.net (fransk)
- LZ75 - air-ship.info (kinesisk)
- ↑ 1,0 1,1 Johann Holz - frontflieger.de
- ↑ 2,0 2,1 Luftschiffmaat Holz - warrelics.eu
- ↑ Die Luftschiffern Post während des Ersten Weltkrieges - tråd 40 - ezeptalk.de
- ↑ Landung auf Ösel 1917. Operation "Albion" - Youtube
- ↑ Operation Albion, af Michael B. Barrett (2008). ISBN 9780253003539
- ↑ Order of Battle - Operation Albion - navweaps.com
- ↑ Operation Albion: The Attack On The Baltic Islands - Part I - gwpda.org
- ↑ Operation Albion: The Attack On The Baltic Islands - Part II - gwpda.org
- ↑ LTA Japan - spot.colorado.edu
- ↑ Japanese Airships - forum.axishistory.com
- ↑ Japan - Flight 2. juni 1921
| ||||||
