Udenlandsk flyulykke med dansk passager

Udenlandsk flyulykke med danske passagerer

31. marts 1965 Gibraltarstrædet

Ud af 53 ombordværende, heraf en spansk besætning på 5 og 48 charterturister, hvoraf de 30 var danske og 11 svenske, omkom 50 onsdag den 31. marts 1965 om morgenen på et Iberia-fly af typen Convair CV-440, som på en 40 minutters flyvetur fra Málaga til Tangier styrtede i Gibraltarstrædet 5 km fra Marokkos kyst og 17 km fra lufthavnen. Turisterne var med Spies Rejser og Bangs Rejsebureau på Costa del Sol og havde ved en rejsearrangør i Torremolinos betalt 180 kr. for en endagstur til Tanger.

I hårdt vejr med tæt tåge og minimal sigt meldte kaptajn Pablo Briales om motorproblemer, men forventede at ankomme til Tangier som planlagt. Inden længe stallede flyet og styrtede i havet, hvor en større redningsaktion blev igangsat, men kun 2 danske turister og en svensk pige overlevede.

25. juli 2000 Paris

F-BTSC på Commons

Alle 109 ombordværende, heraf 9 franske besætningsmedlemmer og 100 fortrinsvis tyske passagerer, men også Århus-fabrikanten Poul Ejlersgaard og hustru, samt 4 hotel-medarbejdere på landjorden, omkom 25. juli 2000, da et Air France Concorde-fly lettet fra Paris-CDG til New York-JFK brød i brand under starten og styrtede ned 2 minutter senere ved et hotel nær Le Bourget-lufthavnen. Passagererne skulle have været på et 16-dages luksuskrydstogt med MS Deutschland fra New York via Bahamas og Cuba til Manta i Ecuador, arrangeret af Peter Deilmann Reederei i Neustadt ved Lybæk.

Efterforskningen viste at branden opstod i de 2 venstre flymotorer, da venstre dæk ramte en tidligere tabt flydel på startbanen og eksploderede så en 4,5 kg dækrest perforerede brændstoftanken i vingen lige foran motorernes luftindtag. Det mislykkedes for piloten Christian Marty at nå over 200 fods flyvehøjde og foretage nødlanding i Le Bourget-lufthavnen, men i stedet styrtede flyet ned i et relativt tyndt bebygget område ved et hotel øst for Gonesse.

1. juni 2009 Atlanterhavet

F-GZCP på Commons

Alle 228 ombord omkom, heriblandt den 47-årige psykoterapeut Christiane Zeuthen fra Genner nord for Åbenrå, da et Air France-rutefly af typen Airbus A330-200 på vej fra Rio de Janeiro til Paris mandag den 1. juni 2009 styrtede i Atlanterhavet. Katastrofen indtraf da flyet i en kraftig storm i 11 km højde som følge af en pilotfejl stallede og på under 4 minutter styrtede i Atlanterhavet, udløst af fejlvisning fra flyets fartmåler pitotrøret, som overisedes.

Efter knap 2 års eftersøgning lokaliseredes dele af flyvraget på 4 km dybde i Atlanterhavet, heriblandt de sorte bokse. Blandt de omkomne var psykoterapeuten Christiane Zeuthen fra Genner nord for Åbenrå, hvis lig aldrig blev fundet.

14. maj 2012 Nepal

9N-AIG på Commons

Den 14. maj 2012 omkom 15 ud af 21 ombordværende, men 2 danskere overlevede, da et nepalesisk fly fra Agni Air af typen Fairchild Dornier 228 lettet fra Pokhara afbrød landingsforsøg i Jomsom i Himalaya og ramte en bjergside 5 km sydvest for lufthavnen nær landsbyen Marpha.

Blandt de omkomne nepalesere og indere var den indiske Bollywood-barnestjerne Taruni Sachdev, som blev dræbt på hendes 14 års fødselsdag, hvorimod det danske kærestepar Andreas Rasch og Emilie Jørgensen overlevede ved at sidde bagerst i flyet.

16. feb. 2014 Nepal

9N-ABB på Commons

Alle 18 ombordværende, heraf 17 nepalesere og den 26-årige danske læge Jonathan Michael Mathiesen, omkom søndag den 16. februar 2014, da et Nepal Airlines-rutefly af typen DHC-6 Twin Otter på vej fra Katmandu med mellemlandinger i Pokhara og Jumla til Nepalgunj, efter at være lettet fra Pokhara, styrtede ned i bjergene i 2.100 m højde nær Dhikura.

Sidste radiokontakt med flykontrollen var kl. 13.13 lokal tid, da der fra flyet meddeltes, at man befandt sig nær Khidim og ville afbryde ruten og i stedet lande i den mod syd beliggende Bhairahawa Airport i Siddharthanagar. Ingen vidner så flystyrtet og på grund af dårligt vejr fandt man først næste dag frem til ulykkesstedet.

I havarirapporten konkluderedes, at styrtet skyldtes dårlig situationsfornemmelse og samarbejde blandt piloterne efter man afbrød ruten, foruden den forværrede vejr-situation.

24. marts 2015 Franske Alper

D-AIPX på Commons

Alle ombordværende, deriblandt den danske ingeniør Søren Berg, omkom tirsdag den 24. marts 2015, da et Germanwings-rutefly af typen Airbus A320-211 på vej fra Barcelona til Düsseldorf styrtede ned og ramte i 1600 meters højde Massif des Trois-Évêchés i kommunen Prads-Haute-Bléone i Alpes-de-Haute-Provence i de franske Alper, mens det var under kontrol af selvmordspiloten Andreas Lubitz.

Søren Berg var uddannet bygningsingeniør fra Odense Teknikum og havde i de senere år arbejdet for Landmark, LEGO og Rockwool, men var siden juli 2014 bosat i Barcelona som selvstændig med virksomheden US2 Consulting Ltd.

Udenlandsk flyulykke med dansk relation

Dansk flyveleder indblandet i flyulykke.

1. juli 2002 Überlingen ved Bodensøen

RA-85816 på Commons

Mandag den 1. juli 2002 kl. 21.35 kolliderede følgende 2 fly i knap 11 km højde over Überlingen ved Bodensøen, hvorved samtlige ombordværende omkom:

• et Bashkirian Airlines fly af typen Tupolev Tu-154 på vej fra Ufa i Republikken Basjkortostan med mellemlanding i Moskva-Domodedovo til Barcelona med 69 personer ombord, heraf 9 besætningsmedlemmer og 60 passagerer, hvoraf de 49 var skolebørn i alderen 8-16 år, vragrester fandtes spredt i et større område nord for byen Überlingen
• et DHL-fragtfly af typen Boeing 757-200 på vej fra Bergamo til Bruxelles med 2 piloter ombord, styrtede ned 1 km sydsydvest for Taisersdorf

Flyveledelsen varetoges af firmaet Skyguide i Zürich, hvor den danskfødte flyveleder Peter Nielsen på ulykkestidspunktet var alene på vagt. En af de pårørende, der mistede sin kone og 2 børn ved ulykken og som selv hastede til stedet og deltog i eftersøgningsarbejdet, var den da 46-årige bygningsingeniør Vitaly Kaloyev, som fik tildelt en erstatningssum, men 24. februar 2004 opsøgte han den fritstillede flyveleder Peter Nielsen og myrdede ham i et knivoverfald foran hans hjem i Kloten tæt ved Zürich Lufthavn. Blodhævnen kostede Kaloyev fængselstraf på 5 år og 3 måneder, men han løsladtes i november 2007 efter at have udstået 2/3, kort efter at 4 af Skyguides mellemledere var blevet idømt betinget fængsel eller bødestraf, for deres ansvar i ulykken.

Eksterne links

• Samtidige aviser (a)

• Omtale i nyere aviser (n)

• Omtale i bog (bog)