Forskel mellem versioner af "Louise september 1940 Vestgrønland"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| værft=F. Hansen i [[Marstal]] | | værft=F. Hansen i [[Marstal]] | ||
| jm=12007 | | jm=12007 | ||
| − | | gps={{ | + | | gps={{gps|a=|6|65|-52}} |
| død=5 | | død=5 | ||
| mfs=[http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/SkibeiGroenlandsfarten.pdf] | | mfs=[http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/SkibeiGroenlandsfarten.pdf] | ||
Versionen fra 2. okt 2017, 20:39
September 1940 Louise
| Louise |
| Galease |
| F. Hansen i Marstal |
| 1898-1940 |
| ✝ 5 |
Galeasen Louise var kravel-bygget i egetræ i 1898 og fik i 1920 installeret en lille diesel-hjælpemotor inden en ekspedition samme år til Thule. Skibet var fra 1930'erne hjemmehørende i Paamiut/Frederikshåb i Sydgrønland og benyttedes som togtefartøj langs kysten.
I begyndelsen af september 1940 afgik skibet med saltfisk nordpå, men grundstødte ved Tvebrødre/Ikerasakitsok og sank på 5 meter vand, hvor lækagen dog var minimal og skibet kunne bjærges til Godthåb.
Efter en foreløbig reparation sejlede det nordpå til Maniitsoq/Sukkertoppen halvvejs til Sisimiut/Holsteinsborg, hvor det var planen det skulle på værft, men efter afrejsen 23. september 1940 dertil ændredes vejret til en svær sydveststorm og skibet forsvandt sporløst.
En eftersøgning igangsattes 30. september med motorbåde fra de 2 bygder, udvidet fra 4. oktober med alle disponible fartøjer og søgående eftersøgning med det amerikanske skib USCGC Northland, men eftersøgningen reduceredes fra 12. oktober til en enkelt motorbåd indstilledes 28. oktober resultatløst.
Galeasen havde en 5 mand ren grønlandsk besætning bestående af bl.a. af skibsfører Elias Møller og smed Adolf Hansen, hvis erfaring ville blive savnet i Paamiut/Frederikshåb.
Nyere avis
- »Louise«s forlis - Grønlandsposten 16. feb. 1945
