Forskel mellem versioner af "Jotun 1990 Sydlige Østersø"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| hjem=[[Næstved]] | | hjem=[[Næstved]] | ||
| værft=[[Nordsøværftet]], [[Ringkøbing|Rkb.]] | | værft=[[Nordsøværftet]], [[Ringkøbing|Rkb.]] | ||
| − | | år=1984-1990-2012 | + | | år=1984-1990-2012 | alder=28 |
| coa=t=2180 | | coa=t=2180 | ||
| jma=478 | | jma=478 | ||
Versionen fra 6. feb 2019, 18:13
26. jan. 1990 Jotun
| Jotun af Næstved Trueton / Johanne / Stella Maris / Maris / Sunlark |
| OXKU - IMO 8302909 |
| Nordsøværftet, Rkb. |
| 1984-1990-2012 |
| Coasters Remembered |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| NOK Schiffsbilder |
| Shipspotting |
| Skibsregister |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 54°54'N 13°37'Ø |
| ✝ 4 ♥ 2 |
Partrederi-coasteren Jotun var på vej fra Stettin mod Perth i Skotland, da den 26. januar 1990 under storm pga. lastforskydning kæntrede i Østersøen nord for Rygen, hvorved 4 ud af 6 ombordværende omkom.
Vraget blev med kølen opefter slæbt til en ankerplads ud for Tejn på Bornholm, hvor man i marts 1990 igen hævede det og trak det til Kristiansand i Norge, hvor det blev vendt.
Efter reparation i Hirtshals kom skibet igen i drift under forskellige navne og ejere. Under det seneste navn Sunlark registreredes skibet i Saint Vincent og Grenadinerne og blev i juli 2012 endelig ophugget i Aliağa i Tyrkiet.
