Forskel mellem versioner af "Egholm 30. nov. 1916 Keltiske Hav"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
Efter 4 timers roning optoges den 20 mand skibsbesætning af dampskibet Alu-Mendi af [[Bilbao]], som senere landsatte dem i [[Penzance]] på [[Cornwall]]s sydkyst. | Efter 4 timers roning optoges den 20 mand skibsbesætning af dampskibet Alu-Mendi af [[Bilbao]], som senere landsatte dem i [[Penzance]] på [[Cornwall]]s sydkyst. | ||
| − | Der afholdtes 4. december [[søforklaring]] i [[Kingston upon Hull|Hull]] og 9. december 1916 søforhør i København.<noinclude> | + | Der afholdtes 4. december [[søforklaring]] i [[Kingston upon Hull|Hull]] og 9. december 1916 søforhør i København. |
| − | + | <noinclude> | |
| − | |||
[[Kategori:Dampskib]] | [[Kategori:Dampskib]] | ||
[[Kategori:Carlske Rederier]] | [[Kategori:Carlske Rederier]] | ||
Versionen fra 12. aug 2019, 22:53
30. nov. 1916 Egholm
| Egholm af Kbh. |
    NMWQ |
| Hoboken, Antwerpen |
| 1904-1916 (12) |
| JMarcussen |
| Uboat |
| Wrecksite |
| 50°16'N 5°48'V |
| ♥ 20 |
Dampskibet Egholm med kaptajn K. Hjorth afsejlede 29. november 1916 fra Cardiff i Wales lastet med 1.566 tons kul bestemt for Marseille, men da skibet dagen efter kl. 12.30 befandt sig i Bristolkanalen 15 km nordvest for Cornwalls spids, blev det standset af den tyske ubåd UB 18 med kaptajn Claus Lafrenz.
Efter forevisning af skibspapirerne gaves fra ubåden ordre til, at besætningen straks skulle forlade skibet. Henved 10 minutter derefter blev skibet sænket ved bomber, der af folk fra ubåden var blevet anbragt i maskinrummet og i lugerne.
Efter 4 timers roning optoges den 20 mand skibsbesætning af dampskibet Alu-Mendi af Bilbao, som senere landsatte dem i Penzance på Cornwalls sydkyst.
Der afholdtes 4. december søforklaring i Hull og 9. december 1916 søforhør i København.
