Forskel mellem versioner af "Storebelt 1922 Hirtshals"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
[[kategori:Hirtshals Redningsstation| 1922-01-02]] | [[kategori:Hirtshals Redningsstation| 1922-01-02]] | ||
[[kategori:Skrottet i Tyskland| 1922-10]] | [[kategori:Skrottet i Tyskland| 1922-10]] | ||
| + | [[Kategori:Forlis]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 26. apr 2020, 22:58
2. jan. 1922 Storebelt
| Storebelt af Odense |
    NSGP |
| Lobnitz, Renfrew |
| Clyde Ships |
| 1880-1922 (42) |
| 589 brt. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| ❤ |
DFDS-dampskibet Storebelt/Storebælt var på vej fra Odense til Newcastle lastet med ca. 300 tons landbrugsprodukter, men efter passage af Hirtshals 1. januar 1922 kl. 17.30 og under hård kuling af vest mistedes skruen ved et hårdt smæld kl. 22.45, formodentlig ved kollision mod en hård genstand i vandet.
Den 2. januar kl. 1 sattes nødsejl og de 2 større ankre kastedes ca. kl. 2.50, men ½ time senere var begge kæder sprunget, så skibet kom i drift og heller ikke mindre ankre kunne holde, så kl. 11 drev det på land ved Hirtshals.
Ved middagstid bjærgedes besætningen af redningsbåden fra Hirtshals.
Skibet bragtes 23. januar flot og til Frederikshavn, men efter tørdoksinspektion i marts erklæredes skibet som vrag og solgtes til et ophuggerfirma i Hamborg, som i oktober samme år meldte det ophugget.
