Forskel mellem versioner af "Jotun 1990 Sydlige Østersø"
m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| efter=Trueton / Johanne / <br>Stella Maris / Maris / Sunlark | | efter=Trueton / Johanne / <br>Stella Maris / Maris / Sunlark | ||
| hjem=[[Næstved]] | | hjem=[[Næstved]] | ||
| − | | værft=[[Nordsøværftet]], [[Ringkøbing|Rkb.]] | + | | værft=[[Nordsøværftet]], [[Ringkøbing|Rkb.]] {{nr|173|NOR}} |
| år=1984-1990-2012 | alder=28 | | år=1984-1990-2012 | alder=28 | ||
| coa=t=2180 | | coa=t=2180 | ||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
Under det seneste navn Sunlark registreredes skibet i [[Saint Vincent og Grenadinerne]] og blev i juli 2012 endelig ophugget i [[Aliağa]] i [[Tyrkiet]]. | Under det seneste navn Sunlark registreredes skibet i [[Saint Vincent og Grenadinerne]] og blev i juli 2012 endelig ophugget i [[Aliağa]] i [[Tyrkiet]]. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Kystfragtskib (coaster)]] |
| + | [[Kategori:Partrederi i Næstved]] | ||
| + | [[Kategori:Sydlige Østersø| 1990-01-26]] | ||
[[Kategori:Kæntring| 1990-01-26]] | [[Kategori:Kæntring| 1990-01-26]] | ||
| − | |||
| − | |||
[[Kategori:Skrottet i Mellemøsten| 2012-07]] | [[Kategori:Skrottet i Mellemøsten| 2012-07]] | ||
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 7. sep 2020, 16:14
26. jan. 1990 Jotun[redigér]
| Jotun af Næstved Trueton / Johanne / Stella Maris / Maris / Sunlark |
| OXKU - IMO 8302909 |
| Nordsøværftet, Rkb. № 173 |
| 1984-1990-2012 |
| Baltic Shipping |
| Coasters Remembered |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| NOK Schiffsbilder |
| Shipspotting |
| Skibsregister |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 54°54'N 13°37'Ø |
| ✝ 4 ♥ 2 |
Partrederi-coasteren Jotun var på vej fra Stettin mod Perth i Skotland, da den 26. januar 1990 under storm pga. lastforskydning kæntrede i Østersøen nord for Rygen, hvorved 4 ud af 6 ombordværende omkom.
Vraget blev med kølen opefter slæbt til en ankerplads ud for Tejn på Bornholm, hvor man i marts 1990 igen hævede det og trak det til Kristiansand i Norge, hvor det blev vendt.
Efter reparation i Hirtshals kom skibet igen i drift under forskellige navne og ejere. Under det seneste navn Sunlark registreredes skibet i Saint Vincent og Grenadinerne og blev i juli 2012 endelig ophugget i Aliağa i Tyrkiet.
