Forskel mellem versioner af "Fulvia 18. nov. 1916 Nordirland"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| w=List_of_shipwrecks_in_November_1916#18_November | | w=List_of_shipwrecks_in_November_1916#18_November | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| − | | liv= | + | | liv=(6) | død=1 |
}} | }} | ||
[[Svendborg]]-[[bramsejlsskonnert]]en Fulvia med skipper R. Petersen afsejlede 16. november 1916 fra [[Liverpool]] lastet med 265 tons [[beg]] bestemt til [[Les Sables-d'Olonne]] i Vestfrankrig, men kom under storm 18. november kl. 8.45 så tæt på Irland, at det viste sig umuligt at klare kysten. | [[Svendborg]]-[[bramsejlsskonnert]]en Fulvia med skipper R. Petersen afsejlede 16. november 1916 fra [[Liverpool]] lastet med 265 tons [[beg]] bestemt til [[Les Sables-d'Olonne]] i Vestfrankrig, men kom under storm 18. november kl. 8.45 så tæt på Irland, at det viste sig umuligt at klare kysten. | ||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
Ved skibsråd besluttedes at landsætte og der fortsatte for små sejl mod land, hvor der syntes at være mindst bråd og kl. 10 grundstødtes ca. 600 meter fra strandkanten ved [[Dundrum Bay]] på [[Nordirland]]s sydkyst. | Ved skibsråd besluttedes at landsætte og der fortsatte for små sejl mod land, hvor der syntes at være mindst bråd og kl. 10 grundstødtes ca. 600 meter fra strandkanten ved [[Dundrum Bay]] på [[Nordirland]]s sydkyst. | ||
| − | Fra land blev der gentagne gange gjort forgæves forsøg af redningsbåd på at bjærge den 6 mand besætning, som iført redningsbælter efterhånden måtte søge op i rigningen og til sidst, da skibet krængede mere og mere over, ingen anden udveje til frelse havde end at springe i søen og svømme mod land. | + | Fra land blev der gentagne gange gjort forgæves forsøg af redningsbåd på at bjærge den 6-7 mand besætning, som iført redningsbælter efterhånden måtte søge op i rigningen og til sidst, da skibet krængede mere og mere over, ingen anden udveje til frelse havde end at springe i søen og svømme mod land. |
Dette lykkedes også for hele besætningen, som i øvrigt alle i bevidstløs tilstand bjærgedes ind på kysten af folk fra land, men styrmanden Jens Peter Jensen døde ca. 15 minutter efter, at han var kommet til land. | Dette lykkedes også for hele besætningen, som i øvrigt alle i bevidstløs tilstand bjærgedes ind på kysten af folk fra land, men styrmanden Jens Peter Jensen døde ca. 15 minutter efter, at han var kommet til land. | ||
Versionen fra 30. sep 2020, 09:12
18. nov. 1916 Fulvia
| Fulvia af Svendborg |
    NWMV |
| R.A, Svendb. № 84 |
| 1902-1916 (14) |
| 175 brt. 3 m. |
| Wikipedia-liste |
| Museet for Søfart |
| ✝ 1 ♥ (6) |
Svendborg-bramsejlsskonnerten Fulvia med skipper R. Petersen afsejlede 16. november 1916 fra Liverpool lastet med 265 tons beg bestemt til Les Sables-d'Olonne i Vestfrankrig, men kom under storm 18. november kl. 8.45 så tæt på Irland, at det viste sig umuligt at klare kysten.
Ved skibsråd besluttedes at landsætte og der fortsatte for små sejl mod land, hvor der syntes at være mindst bråd og kl. 10 grundstødtes ca. 600 meter fra strandkanten ved Dundrum Bay på Nordirlands sydkyst.
Fra land blev der gentagne gange gjort forgæves forsøg af redningsbåd på at bjærge den 6-7 mand besætning, som iført redningsbælter efterhånden måtte søge op i rigningen og til sidst, da skibet krængede mere og mere over, ingen anden udveje til frelse havde end at springe i søen og svømme mod land.
Dette lykkedes også for hele besætningen, som i øvrigt alle i bevidstløs tilstand bjærgedes ind på kysten af folk fra land, men styrmanden Jens Peter Jensen døde ca. 15 minutter efter, at han var kommet til land. De overlevende landsattes i Belfast.
Vraget solgtes for ca. 4000 kr.
- Forlist Svendborg Skonnert - Styrmanden druknet - Svendborg Avis 20. nov. 1918
- Et Svendborgskib strandet og dets Styrmand druknet - Fyns Venstreblad 21. nov. 1918
