Luftskibsulykke
| Luftskib | Dato | Sted | Måde | Årsag | Overl. | Døde | Højde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L 1 | 9. sep. 1913 | Helgoland | Styrt i havet med 60-90 km/t | Regn, vindstød og overvægt | 8 | 14 | 900 m |
| L 2 | 17. okt. 1913 | Johannisthal | Eksplosion | Overtryksgas og farlig konstruktion | 0 (1) | 28 | 200 m |
1915 | |||||||
| L 3 | 27. feb. 1915 | Fanø Strand | Nødlanding og eksplosion | Selvdestruktion ved skud | 16 | 0 | |
| L 4 | 27. feb. 1915 | Børsmose Strand (Nordsøen) | Nødlanding, men forsvundet | Lettet med 5 ombord | 12 | 5 | |
| L 8 | 5. mar. 1915 | Wommersom i Vlaams-Brabant | Nødlanding | Punkteret af vådeskud ved Nieuwpoort efter affyring af signalraket i tågen |
20 | 1 | 300 m |
| L 5 | 6. aug. 1915 | Plungė i Litauen | Nødlanding, demonteret | Punkteret af russisk antiluftskyts | 14? | ||
1916 | |||||||
| L 7 | 4. maj 1916 | Horns Rev | Nødlanding på havet og eksplosion | Punkteret af antiluftskyts fra engelske krydsere og antændt af ubåd E31 (på vej mod Tønder) | 7 | 11 | 1,2 km |
| L 6 | 16. sep. 1916 | Fuhlsbüttels dobbelthal | Eksploderet i hallen sammen med L 9 | Rustpartikler i gennemblæsningstank? | |||
| L 9 | 16. sep. 1916 | Fuhlsbüttels dobbelthal | Eksploderet i hallen sammen med L 6 | Flammer fra L 6 | |||
1917 | |||||||
1918 |
