Forskel mellem versioner af "Aero Commander N362U 14. aug. 1967 Grønlands indlandsis"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
==== 14. aug. 1967 [[Grønlands indlandsis]] ==== | ==== 14. aug. 1967 [[Grønlands indlandsis]] ==== | ||
| − | {{fl | + | {{fl|1967-08-14|Fragtflyvning |
| reg=N362U | | reg=N362U | ||
| type=[[Aero Commander 500 family|Aero Commander]] | | type=[[Aero Commander 500 family|Aero Commander]] | ||
Nuværende version fra 27. apr 2021, 16:43
14. aug. 1967 Grønlands indlandsis[redigér]
| N362U |
| Aero Commander |
| -1967 |
| Aviation Safety |
Et Aero Commander 680FL fly fløj 8. august 1967 fra Reykjavík til Kulusuk for at droppe forsyninger beregnet til brug ved bjærgningen af et tilsvarende fly som 27. februar 1967 var landet på Grønlands indlandsis ca. 90 km sydvest for DYE 3-radarstationen.
Den 14. august ville forsyningsflyet lokalisere det havarerede fly, men fløj ind i sneblindhed og ramte en top nogle få kilometer derfra.
En USAF-C 100 påmonteret ski, som kom fra Søndre Strømfjord, bjærgede den omkomne pilot Hawkins og de 2 overlevende, hvoraf den ene var Sydney Joseph Woolterton, hvis søn står bag hjemmesiden http://aviation-safety.net
- Fly styrtede ned på indlandsisen - Aktuelt 16. aug. 1967
