Forskel mellem versioner af "Ethel Horatia 1888 Langer"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 39: Linje 39:
 
[[Kategori:Kul| 1888-12-05]]
 
[[Kategori:Kul| 1888-12-05]]
 
[[Kategori:Stranding| 1888-12-05]]
 
[[Kategori:Stranding| 1888-12-05]]
[[Kategori:Harboøre Tange| 1888-12-05]]
+
[[Kategori:Langer, Harboøre Tange| 1888-12-05]]
 
[[Kategori:Flyvholm Redningsstation, Harboøre| 1888-12-05]]
 
[[Kategori:Flyvholm Redningsstation, Harboøre| 1888-12-05]]
  

Versionen fra 22. okt 2020, 18:18

5. dec. 1888 Harboøre Tange

Jerndampskibet Ethel Horatia/Horatio med kaptajn J.M. Stafford var på vej fra hjembyen Sunderland til Wismar lastet med kul, da det 5. december 1888 om aftenen strandede på Harboøre Tange.

Den 16 mand besætning reddedes af redningsbåden fra Flyvholm.

11. dec. 1888 Harboøre Tange høfde 35

Dykkerdampskibet Frederikshavn ankom den 7. december, hvor der samme dag lossedes mange kul overbord. Arbejdet kunne først genoptages den 11. december om morgenen, men hen mod aften blæste det en ren nordvestlig storm så slæbetovet sprængtes og damperen måtte stikke til søs.

Skibet drev derefter ind og satte sig på høfde 35 lige til den forreste mast. De ombordværende 56 mand blev dernæst bjærget med redningsstolen fra Flyvholm. Bjærgningen blev herefter opgivet, da det viste sig, at ror og skrue var borte og maskinrum og forrum fyldt med vand.

Der afholdtes 7. januar 1889 strandauktion over inventar, bjærget last og skibsskroget, som det stod i havstokken.

Høfde 35 led en del skade, men ifølge nyere oplysninger skal vraget findes syd for høfde 36 (eller 38). Et andet kul-skib Wermland strandede år 1900 et par hundrede meter nordligere.