Forskel mellem versioner af "Frederik 6 Grønsund 1845"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 7: Linje 7:
 
| l=75
 
| l=75
 
| jma=3082
 
| jma=3082
 +
| orlb=Maritimk/Maritimk09.pdf
 
| ms=F-F.pdf | rosd=Foreningen-FremadII.pdf
 
| ms=F-F.pdf | rosd=Foreningen-FremadII.pdf
 
| {{gps|}}
 
| {{gps|}}
Linje 19: Linje 20:
  
 
I de følgende år bjærgede af [[Svitzer]] af vraget og således blev 2 maskiner 7. april 1852 sat på auktion.
 
I de følgende år bjærgede af [[Svitzer]] af vraget og således blev 2 maskiner 7. april 1852 sat på auktion.
* http://marinehist.dk/orlogsbib/Maritimk/Maritimk09.pdf
 
 
* http://mfs.dk/velkommen-ms-videnscenter/i-dybden/dybden-tiders-skibe/dybden-tiders-skibe-skibsportraetterne
 
* http://mfs.dk/velkommen-ms-videnscenter/i-dybden/dybden-tiders-skibe/dybden-tiders-skibe-skibsportraetterne
  

Versionen fra 25. jan 2020, 04:31

4. okt. 1845 Frederik 6

Den første dansk-byggede hjuldamper Frederik 6 (Frederik den Siette) var for første gang med marineløjtnant Tuxens som kaptajn afsejlede fra København på rutefart via Vordingborg til Flensborg, da den ved indsejling til Grønsund 4. oktober 1845 kl. 15 stødte på en mindre grund mellem Møn og den med sømærke markerede grund kaldet Tolken. Skibet indstrandede eller landsattes på Vindebæk strand på Sydvestmøn.

De 200-300 passagerer reddedes alle af et tililende krydsfartøj.

Der afholdtes strandauktion 24. november på Møn over vraget og 28. november i København og en del maskineri og inventar.

I de følgende år bjærgede af Svitzer af vraget og således blev 2 maskiner 7. april 1852 sat på auktion.