Iris 1924 Finske Bugt

Version fra 28. mar 2020, 10:27 af Hp (diskussion | bidrag) Hp (diskussion | bidrag)
(forskel) ←Ældre version | Nuværende version (forskel) | Nyere version→ (forskel)
Skift til: navigering, søgning

Johan Siem 8. sep. 1896 Kielerkanalen

Dansk-Russiske D/S-dampskibet Johan Siem med kaptajn F.L. Løffler var på vej fra Sankt Petersborg til Hamborg lastet med rug og havre, da det ved Holtenå i Kielerkanalen 8. september 1894 kl. 2 forsøgte at undgå kollision med et allerede grundstødt skib, men tørnede selv mod en stor sten i skråningen på kanalens ene side og sloges læk. Der fortsattes, men skibet tog grunden og kæntrede helt over på bagbord side og sank.

Efter at kanalen en måneds tid havde været spærret for skibe med dybgang over 4 meter, hævedes det 6. oktober og afsejlede 25. november, efter endt reparation i Kiel.

Under 1. verdenskrig rekvireredes skibet 1917 af den britiske regerings Shipping Controller og blev 1919 tilbageleveret. I 1920 solgtes det til DFDS og 1922 til Sverige, hvor det omdøbtes Iris.

Iris 17. feb. 1924 Finske Bugt

Skibet var på vej fra Hangö i Sydfinland til Kolding lastet med 1003 tons russiske oliekager, da det 17. februar 1924 blev skruet ned af havisen i den Finske Bugt 11 sømil sydøst for Russarö. En ledsagende isbryder opsamlede besætningen.