Mary Coverdale 1885 Febbersted

Skift til: navigering, søgning

11. dec. 1885 Saltholm

Det engelske skonnert-riggede dampskib Mary Coverdale med kaptajn Th. A. Tait (ikke John Dixon) afsejlede 10. december 1885 fra Klaipėda/Memel lastet med 854 tons hørfrø/linsæd og ca. 50 tons sleepers bestemt for til Hull, men grundstødte i diset vejr 11. december kl. 22.30 på Saltholm.

Efter 16 timer slæbtes skibet til København, hvor dykkerundersøgelse ikke viste nogen skade. Med lods fortsatte skibet 15. december til Helsingør og derfra videre uden.

17. dec. 1885 Febbersted

Efter passage af Skagen ændredes kursen mod sydvest, men da det 17. december kl. 1.25 i tåge befandt sig ud for Febbersted tæt øst for Hanstholm Fyr, opdagedes brænding om bagbord, så kaptajnen kom på dækket, men uanset, at en del af dækslasten udlossedes, var der kun 3 meters dybde.

Ved benyttelse af nødblus opdagedes kl. 4 lys på stranden og kl. 5 kom raketapparatet i brug, men først efter flere mislykkede forsøg opnåedes kl. 7.30 forbindelse. Trossen fastgjordes farligt lavt, så i stedet gik redningsbåden fra Hanstholm ud landsatte kl. 10.30 heldigt den 16 mand besætning.

Størstedelen af ladningen udvaskedes og det opgaves af bjærge vraget.

Der afholdtes strandauktion 9. januar i Vigsø over ca. 150 tons hørfrø og 11. januar på stranden ved Febbersted over vraget.

Ved Søretten i Middlesbrough fik kaptajn Tait pga. dårligt sømandskab suspenderet sit certifikat i ½ år.