Forskel mellem versioner af "Minsk og Charkow 19. marts 1940 Moray Firth"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 5: Linje 5:
 
| hjem=[[Middelfart]]
 
| hjem=[[Middelfart]]
 
| værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh.
 
| værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh.
| år=1911-1940
+
| år=1911 | sbib=1940
 
| hia=Forlis,_Minsk_(5121)
 
| hia=Forlis,_Minsk_(5121)
 
| jma=7421
 
| jma=7421
Linje 20: Linje 20:
 
| hjem=Kbh.
 
| hjem=Kbh.
 
| værft=[[Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri|Helsingør]]
 
| værft=[[Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri|Helsingør]]
| år=1913-1940
+
| år=1913 | sbib=1940
 
| hia=Forlis,_Charkow_(5114)
 
| hia=Forlis,_Charkow_(5114)
 
| jma=7611
 
| jma=7611

Versionen fra 20. maj 2018, 01:30

19. marts 1940 Minsk og Charkow

De danske dampskibe Charkow og Minsk var på vej fra KirkwallOrkneyøerne til Methil i ballast og befandt sig i Moray Firth ved Skotland, da de om aftenen den 19. marts 1940 blev torpederet af den tyske ubåd U-19 med kaptajn Schepke og sank.

Minsk muligvis med kaptajn P. Gommesen blev kl. 22.21 torpederet i maskinrummet og sank i løbet af 6 minutter.

Charkow torpederedes kl. 22.37 og sank med agterenden først på 4 minutter.

Der fandtes ingen overlevende fra Charkow, men kun liget af kaptajn Søren Peder Brinch fra Esbjerg, der drev rundt på en flåde.

HMS Esk (H15) opsamlede 9 overlevende fra Minsk og landsatte dem 19. marts i Invergordon.