Forskel mellem versioner af "Norman 1888 Vyl"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| liv=17 | | liv=17 | ||
}} | }} | ||
| − | Det engelske [[dampskib]] Norman med kaptajn A. Minto var på vej fra [[Saint-Raphaël]] | + | Det engelske [[dampskib]] Norman med kaptajn A. Minto var på vej fra [[Saint-Raphaël]] og/eller [[Marseille]] i Sydfrankrig til [[Stettin]] lastet med [[bauxit]]-mineraljord ([[aluminium]]malm), men forliste 28. april 1888 i vestlig stiv kuling og strømsætning på [[Horns Rev]] mellem fyrskibet og land. |
Den 17 mand besætning, som var engelsk, bortset fra den norske kok, gik i bådene og blev senere bjærget af 2 tyske fiskerbåde, der sejlede dem ind til Esbjerg. | Den 17 mand besætning, som var engelsk, bortset fra den norske kok, gik i bådene og blev senere bjærget af 2 tyske fiskerbåde, der sejlede dem ind til Esbjerg. | ||
Versionen fra 21. mar 2019, 19:49
28. april 1888 Norman
| Norman af Newcastle |
| Mitchell, Newcastle |
| Tyne Built Ships |
| 1879-1888 (9) |
| 948 brt. 100 hk. |
| E. Byhistorisk Arkiv |
| Wrecksite |
| ♥ 17 |
Det engelske dampskib Norman med kaptajn A. Minto var på vej fra Saint-Raphaël og/eller Marseille i Sydfrankrig til Stettin lastet med bauxit-mineraljord (aluminiummalm), men forliste 28. april 1888 i vestlig stiv kuling og strømsætning på Horns Rev mellem fyrskibet og land.
Den 17 mand besætning, som var engelsk, bortset fra den norske kok, gik i bådene og blev senere bjærget af 2 tyske fiskerbåde, der sejlede dem ind til Esbjerg. Besætningen rejste sidenhen med tog til København.
