Forskel mellem versioner af "Sterling OY-SAN 'City of London' 14. juli 1973 Arlanda ved Stockholm"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| aipd=http://airport-data.com/aircraft/OY-SAN.html | | aipd=http://airport-data.com/aircraft/OY-SAN.html | ||
| avisn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19730714-0 | | avisn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19730714-0 | ||
| − | | | + | | {{gp|11|59.65|17.91|f=e}} |
}} | }} | ||
[[Sterling Airways]]-flyet '''[[OY-SAN 'City of London' (Sterling Airways)|OY-SAN 'City of London']]''' var et [[jetfly]] af typen [[Sud Aviation Caravelle]] SE-210 VI-R med de 2 motorer monteret bagerst på flykroppens sider og plads til 80 passagerer. | [[Sterling Airways]]-flyet '''[[OY-SAN 'City of London' (Sterling Airways)|OY-SAN 'City of London']]''' var et [[jetfly]] af typen [[Sud Aviation Caravelle]] SE-210 VI-R med de 2 motorer monteret bagerst på flykroppens sider og plads til 80 passagerer. | ||
Versionen fra 17. jan 2019, 23:00
14. juli 1973 Arlanda ved Stockholm
Sterling Airways-flyet OY-SAN 'City of London' var et jetfly af typen Sud Aviation Caravelle SE-210 VI-R med de 2 motorer monteret bagerst på flykroppens sider og plads til 80 passagerer. Flyet fløj fra 1961 for det amerikanske flyselskab United Airlines indtil det 7. januar 1972 solgtes til Sterling Airways.
Flyet påkørte lørdag den 14. juli 1973 en lysmast i Arlanda Lufthavn ved Stockholm og skadedes så meget, at reparation ikke kunne betale sig og det i stedet benyttedes til reservedele, hvorefter det i oktober 1974 endelig blev skrottet.
