Forskel mellem versioner af "Santa Maria 10. juni 1917 Berlengas"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| + | === Fyn 15. nov. 1911 [[Doverstrædet]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=NRGQ | | k=NRGQ | ||
| Linje 8: | Linje 9: | ||
| b=205 | m=3 | | b=205 | m=3 | ||
| ms=D-K.pdf | | ms=D-K.pdf | ||
| − | |||
| død=1 | liv=5 | | død=1 | liv=5 | ||
}} | }} | ||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
| wons=347 | | wons=347 | ||
}} | }} | ||
| − | |||
Den af [[eg]] og [[fyrretræ|fyr]] byggede [[bramsejlsskonnert]] Fyn var med skipper J. Mouritzen på vej fra [[Drammen]] til [[Pontrieux]] i [[Bretagne]] lastet med 332 tons [[træmasse]], da den 15. november 1911 kl. 0.15 syd for [[Goodwin Sands]] ved [[Doverstrædet]] i sydvestlig til sydlig frisk kuling påsejledes af [[destroyer]]en [[HMS Scorpion (1910)|HMS Scorpion]], som var det 3. i en kolonne af 15 modsejlende britiske krigsskibe. | Den af [[eg]] og [[fyrretræ|fyr]] byggede [[bramsejlsskonnert]] Fyn var med skipper J. Mouritzen på vej fra [[Drammen]] til [[Pontrieux]] i [[Bretagne]] lastet med 332 tons [[træmasse]], da den 15. november 1911 kl. 0.15 syd for [[Goodwin Sands]] ved [[Doverstrædet]] i sydvestlig til sydlig frisk kuling påsejledes af [[destroyer]]en [[HMS Scorpion (1910)|HMS Scorpion]], som var det 3. i en kolonne af 15 modsejlende britiske krigsskibe. | ||
| Linje 30: | Linje 29: | ||
Den britiske regering påtog sig erstatningsansvaret. | Den britiske regering påtog sig erstatningsansvaret. | ||
| − | Vraget solgtes til et britisk bjærgningsfirma for 1.800 kr. og derefter genopbygget og solgt. | + | Vraget solgtes til et britisk bjærgningsfirma for 1.800 kr. og blev derefter genopbygget og solgt. |
| + | |||
| + | {{a|1911-11-15}} | ||
| + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A5eb370c9-fb8a-4a4f-bc15-74371674ecc9/query/fyn%20drammen%20kollision Kollision i Vesterhavet] - Kolding Social-Demokrat 16. nov. 1911 | ||
=== Santa Maria 10. juni 1917 [[Portugal]] === | === Santa Maria 10. juni 1917 [[Portugal]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| + | | k=HDNP | ||
| før=Fyn | | før=Fyn | ||
| navn=Santa Maria | | navn=Santa Maria | ||
| − | | hjem= | + | | hjem=[[Viana do Castelo|Viana]] |
| år=1909 | sbib=1911-1917 | alder=8 | | år=1909 | sbib=1911-1917 | alder=8 | ||
<!-- | b=204/303 --> | <!-- | b=204/303 --> | ||
| Linje 44: | Linje 47: | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
| − | Det genopbyggede skib købtes af [[Viana do Castelo]] i | + | Det genopbyggede skib købtes af et rederi i [[Viana do Castelo]] i det nordligste [[Portugal]] og omdøbtes Santa Maria. |
Skibet var på vej fra [[Porto]] til den portugisiske koloni [[Guinea-Bissau]] lastet med [[kul]] den 10. juni 1917 sænkedes ud for Portugals kyst 6 sømil syd for [[Berlengas]]-øerne noget nord for Lissabon, af den tyske [[ubåd]] [[SM UC-53|UC 53]]. | Skibet var på vej fra [[Porto]] til den portugisiske koloni [[Guinea-Bissau]] lastet med [[kul]] den 10. juni 1917 sænkedes ud for Portugals kyst 6 sømil syd for [[Berlengas]]-øerne noget nord for Lissabon, af den tyske [[ubåd]] [[SM UC-53|UC 53]]. | ||
| − | + | wrecksite.org er noget unøjagtigt og har forvekslet nogle oplysninger med et noget større i Canada 1902 bygget skib med samme navn, der måske har afløst dette skib. | |
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Bramsejlsskonnert]] | [[kategori:Bramsejlsskonnert]] | ||
Versionen fra 10. jul 2019, 16:40
Fyn 15. nov. 1911 Doverstrædet
| Fyn af Thurø Santa Maria |
    NRGQ |
| Jørgensen, Saugskær |
| 1909-1911-1917 |
| 205 brt. 3 m. |
| Museet for Søfart |
| ✝ 1 ♥ 5 |
| HMS Scorpion |
| Fairfield, Govan |
| Clyde Ships |
| 1910-1921 (11) |
| Battleships Cruisers |
| Navypedia |
| World Naval Ships |
Den af eg og fyr byggede bramsejlsskonnert Fyn var med skipper J. Mouritzen på vej fra Drammen til Pontrieux i Bretagne lastet med 332 tons træmasse, da den 15. november 1911 kl. 0.15 syd for Goodwin Sands ved Doverstrædet i sydvestlig til sydlig frisk kuling påsejledes af destroyeren HMS Scorpion, som var det 3. i en kolonne af 15 modsejlende britiske krigsskibe.
Sejlskibets stævn ødelagdes og det lagde sig om på siden. En redningsbåd udsattes på læsiden, men kæntrede med 4 mand ombord og en russisk matros omkom. De 3 overlevende kom ombord igen og bjærgedes sammen med 2 tilbageværende besætningsmedlemmer af Scorpion og landsattes i Chatham.
Der var 9. december 1911 søforklaring i London og 11. december søforhør i Svendborg. Den britiske regering påtog sig erstatningsansvaret.
Vraget solgtes til et britisk bjærgningsfirma for 1.800 kr. og blev derefter genopbygget og solgt.
- Kollision i Vesterhavet - Kolding Social-Demokrat 16. nov. 1911
Santa Maria 10. juni 1917 Portugal
| Fyn Santa Maria af Viana |
   HDNP |
| 1909-1911-1917 |
| Uboat |
| Wrecksite |
| 39°11'N 9°35'V |
| ❤ |
Det genopbyggede skib købtes af et rederi i Viana do Castelo i det nordligste Portugal og omdøbtes Santa Maria.
Skibet var på vej fra Porto til den portugisiske koloni Guinea-Bissau lastet med kul den 10. juni 1917 sænkedes ud for Portugals kyst 6 sømil syd for Berlengas-øerne noget nord for Lissabon, af den tyske ubåd UC 53.
wrecksite.org er noget unøjagtigt og har forvekslet nogle oplysninger med et noget større i Canada 1902 bygget skib med samme navn, der måske har afløst dette skib.
