Forskel mellem versioner af "Santa Maria 1917 Portugal"

Skift til: navigering, søgning
m (Hp flyttede siden Fyn 1911 Doverstrædet til Santa Maria 1917 Portugal uden at efterlade en omdirigering)
m
 
Linje 1: Linje 1:
 +
=== Fyn 15. nov. 1911 [[Doverstrædet]] ===
 
{{sk
 
{{sk
 
| k=NRGQ
 
| k=NRGQ
Linje 8: Linje 9:
 
| b=205 | m=3
 
| b=205 | m=3
 
| ms=D-K.pdf
 
| ms=D-K.pdf
| wrs=168264
 
 
| død=1 | liv=5
 
| død=1 | liv=5
 
}}
 
}}
Linje 20: Linje 20:
 
| wons=347
 
| wons=347
 
}}
 
}}
=== Fyn 15. nov. 1911 [[Doverstrædet]] ===
 
 
Den af [[eg]] og [[fyrretræ|fyr]] byggede [[bramsejlsskonnert]] Fyn var med skipper J. Mouritzen på vej fra [[Drammen]] til [[Pontrieux]] i [[Bretagne]] lastet med 332 tons [[træmasse]], da den 15. november 1911 kl. 0.15 syd for [[Goodwin Sands]] ved [[Doverstrædet]] i sydvestlig til sydlig frisk kuling påsejledes af [[destroyer]]en [[HMS Scorpion (1910)|HMS Scorpion]], som var det 3. i en kolonne af 15 modsejlende britiske krigsskibe.
 
Den af [[eg]] og [[fyrretræ|fyr]] byggede [[bramsejlsskonnert]] Fyn var med skipper J. Mouritzen på vej fra [[Drammen]] til [[Pontrieux]] i [[Bretagne]] lastet med 332 tons [[træmasse]], da den 15. november 1911 kl. 0.15 syd for [[Goodwin Sands]] ved [[Doverstrædet]] i sydvestlig til sydlig frisk kuling påsejledes af [[destroyer]]en [[HMS Scorpion (1910)|HMS Scorpion]], som var det 3. i en kolonne af 15 modsejlende britiske krigsskibe.
  
Linje 30: Linje 29:
 
Den britiske regering påtog sig erstatningsansvaret.
 
Den britiske regering påtog sig erstatningsansvaret.
  
Vraget solgtes til et britisk bjærgningsfirma for 1.800 kr. og derefter genopbygget og solgt.
+
Vraget solgtes til et britisk bjærgningsfirma for 1.800 kr. og blev derefter genopbygget og solgt.
 +
 
 +
{{a|1911-11-15}}
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A5eb370c9-fb8a-4a4f-bc15-74371674ecc9/query/fyn%20drammen%20kollision Kollision i Vesterhavet] - Kolding Social-Demokrat 16. nov. 1911
  
 
=== Santa Maria 10. juni 1917 [[Portugal]] ===
 
=== Santa Maria 10. juni 1917 [[Portugal]] ===
 
{{sk
 
{{sk
 +
| k=HDNP
 
| før=Fyn
 
| før=Fyn
 
| navn=Santa Maria
 
| navn=Santa Maria
| hjem=
+
| hjem=[[Viana do Castelo|Viana]]
 
| år=1909 | sbib=1911-1917 | alder=8
 
| år=1909 | sbib=1911-1917 | alder=8
 
<!-- | b=204/303 -->
 
<!-- | b=204/303 -->
Linje 44: Linje 47:
 
| liv=
 
| liv=
 
}}
 
}}
Det genopbyggede skib købtes af [[Viana do Castelo]] i den nordligste [[Portugal]] og omdøbtes Santa Maria.
+
Det genopbyggede skib købtes af et rederi i [[Viana do Castelo]] i det nordligste [[Portugal]] og omdøbtes Santa Maria.
  
 
Skibet var på vej fra [[Porto]] til den portugisiske koloni [[Guinea-Bissau]] lastet med [[kul]] den 10. juni 1917 sænkedes ud for Portugals kyst 6 sømil syd for [[Berlengas]]-øerne noget nord for Lissabon, af den tyske [[ubåd]] [[SM UC-53|UC 53]].
 
Skibet var på vej fra [[Porto]] til den portugisiske koloni [[Guinea-Bissau]] lastet med [[kul]] den 10. juni 1917 sænkedes ud for Portugals kyst 6 sømil syd for [[Berlengas]]-øerne noget nord for Lissabon, af den tyske [[ubåd]] [[SM UC-53|UC 53]].
  
http://wrecksite.org er noget unøjagtigt og har forvekslet nogle oplysninger med et noget større i Canada 1902 bygget skib med samme navn, der måske har afløst dette skib.
+
wrecksite.org er noget unøjagtigt og har forvekslet nogle oplysninger med et noget større i Canada 1902 bygget skib med samme navn, der måske har afløst dette skib.
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Bramsejlsskonnert]]
 
[[kategori:Bramsejlsskonnert]]

Nuværende version fra 10. jul 2019, 17:40

Fyn 15. nov. 1911 Doverstrædet[redigér]

Den af eg og fyr byggede bramsejlsskonnert Fyn var med skipper J. Mouritzen på vej fra Drammen til Pontrieux i Bretagne lastet med 332 tons træmasse, da den 15. november 1911 kl. 0.15 syd for Goodwin Sands ved Doverstrædet i sydvestlig til sydlig frisk kuling påsejledes af destroyeren HMS Scorpion, som var det 3. i en kolonne af 15 modsejlende britiske krigsskibe.

Sejlskibets stævn ødelagdes og det lagde sig om på siden. En redningsbåd udsattes på læsiden, men kæntrede med 4 mand ombord og en russisk matros omkom. De 3 overlevende kom ombord igen og bjærgedes sammen med 2 tilbageværende besætningsmedlemmer af Scorpion og landsattes i Chatham.

Der var 9. december 1911 søforklaring i London og 11. december søforhør i Svendborg. Den britiske regering påtog sig erstatningsansvaret.

Vraget solgtes til et britisk bjærgningsfirma for 1.800 kr. og blev derefter genopbygget og solgt.

Santa Maria 10. juni 1917 Portugal[redigér]

Det genopbyggede skib købtes af et rederi i Viana do Castelo i det nordligste Portugal og omdøbtes Santa Maria.

Skibet var på vej fra Porto til den portugisiske koloni Guinea-Bissau lastet med kul den 10. juni 1917 sænkedes ud for Portugals kyst 6 sømil syd for Berlengas-øerne noget nord for Lissabon, af den tyske ubåd UC 53.

wrecksite.org er noget unøjagtigt og har forvekslet nogle oplysninger med et noget større i Canada 1902 bygget skib med samme navn, der måske har afløst dette skib.