Forskel mellem versioner af "Sterling OY-EAN 23. dec. 1967 Torslanda ved Gøteborg"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 26: Linje 26:
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
 
[[wp:de:Liste der von der Swissair verwendeten Flugzeuge und Flugzeugtypen]]
 
[[wp:de:Liste der von der Swissair verwendeten Flugzeuge und Flugzeugtypen]]
{{r|a}}
+
{{r|1|a}}
  
 
[[Kategori:Propelflyulykke]]
 
[[Kategori:Propelflyulykke]]

Versionen fra 8. aug 2017, 03:35

23. dec. 1967 Torslanda-flyvepladsen ved Gøteborg

Sterling Airways-flyet OY-EAN af typen Douglas DC-6B Super Cloudmaster var et 4-motors propelfly med ekstra tankkapacitet til transatlantisk flyvning, som i 1952 med registreringen HB-IBE købtes af staten Schweiz og lejedes ud til Swissair, der fra 1956 til 16. juni 1962 selv havde ejerskabet, da det sammen med søsterflyet HB-IBI/OY-EAP solgtes til Sterling Airways.

I schweizisk tjeneste havde flyet den 10. maj 1952 i New Yorks Lufthavn (JFK) et sammenstød med en Boeing 377 Stratocruiser fra Pan Am og måtte gennem ugers reparation.

I sidste halvår af 1962 benyttedes OY-EAN af Transair Sweden, men kom tilbage til Sterling Airways og kunne passende afløse OY-EAP, som mistedes ved havari 13. april 1963. [1] [2]

På morgenflyvetur 821 lørdag den 23. december 1967 med 6 besætningsmedlemmer og 49 passagerer ombord fra Stockholm-Arlanda til den nu lukkede Torslanda-flyveplads vest for Gøteborg lagde 2. piloten ved 9-tiden an til landing, men afbrød i lav højde på grund af dårlig sigt, vendte rundt og forsøgte igen. Midt under andet landingsforsøg overtog kaptajnen i lav højde kontrollen og satte flyet meget hårdt ned 1 km inde på banen, hvorved flyet havarerede næsten som det var sket 4½ år tidligere for OY-EAP. Nedslaget skyldtes formentlig, at kaptajnen havde trukket i reverse-håndtaget før flyet var nede.

Eksterne links

wp:de:Liste der von der Swissair verwendeten Flugzeuge und Flugzeugtypen

  1. Swissair Douglas DC-6 - swissair00.ch
  2. Fleet - Douglas DC-6 - sr692.com

Samtidig avis