Forskel mellem versioner af "RAF-flyulykke under 2. verdenskrig"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 9: Linje 9:
 
De fleste overlevende [[krigsfange]]r sendtes efter eventuel hospitalsindlæggelse til [[forhør]] i [[Dulag Luft]]-gennemgangslejren i [[Oberursel (Taunus)|Oberursel]] nordvest for [[Frankfurt am Main|Frankfurt]], inden de fordeltes i forskellige [[Stalag]]-krigsfangelejre, hvorfra de som regel løslodes ved krigens afslutning.
 
De fleste overlevende [[krigsfange]]r sendtes efter eventuel hospitalsindlæggelse til [[forhør]] i [[Dulag Luft]]-gennemgangslejren i [[Oberursel (Taunus)|Oberursel]] nordvest for [[Frankfurt am Main|Frankfurt]], inden de fordeltes i forskellige [[Stalag]]-krigsfangelejre, hvorfra de som regel løslodes ved krigens afslutning.
  
=== 4. sep 1939 [[Esbjerg]] ===
+
=== 4. sep. 1939 [[Esbjerg]] ===
 
{{kf
 
{{kf
 
| type=[[Vickers Wellington]]
 
| type=[[Vickers Wellington]]
Linje 30: Linje 30:
  
 
Der blev dog afgivet et britisk løfte om udbetaling af erstatning.
 
Der blev dog afgivet et britisk løfte om udbetaling af erstatning.
 +
 +
=== 11. jan. 1940 [[Horns Rev]] ===
 +
{{kf
 +
| reg=N7262
 +
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=192763
 +
| type=[[Lockheed Hudson]] Mk I
 +
| esk=[[No. 224 Squadron RAF|224 Squadron RAF]]
 +
| hjem=[[RAF Leuchars|Leuchars]] i [[Skotland]]
 +
| mål=tyske mineslæggerskibe
 +
| død=4
 +
}}
  
 
=== 23. april 1942 [[Tinglev]] ===
 
=== 23. april 1942 [[Tinglev]] ===

Versionen fra 24. maj 2017, 07:11

Ulykker med britiske krigsfly under ledelse af RAF Bomber Command under 2. verdenskrig, fortrinsvis i Sydjylland.

Britiske flyulykker i Sydjylland under 2. verdenskrig

De fleste omkomne allierede flyvere begravedes fra 1942 på centralkirkegårdene i Åbenrå, Fovrfeld ved Esbjerg, Lemvig, Frederikshavn og Svinø på Sydsjælland.

De fleste overlevende krigsfanger sendtes efter eventuel hospitalsindlæggelse til forhør i Dulag Luft-gennemgangslejren i Oberursel nordvest for Frankfurt, inden de fordeltes i forskellige Stalag-krigsfangelejre, hvorfra de som regel løslodes ved krigens afslutning.

4. sep. 1939 Esbjerg

Dagen efter, at Storbritannien erklærede Tyskland krig under 2. verdenskrig, den 4. september 1939 kl. 17.45 krænkede et fly Danmarks neutralitet ved at flyve ind over Ho Bugt i 1 km højde i en øst-nordøstlig retning og nedkaste 4 stk. 250 kg bomber over Esbjerg havn og by, inden flyet forsvandt ud over havet igen. Den første bombe faldt lidt nord for Hermetikfabrikken på havnen, den næste ved Vedsted Hansens fiskekassefabrik, den 3. ramte Frodesgade 150-152, hvorved husmor Ethel Hansen omkom og den sidste ramte gården bag Sjællandsgade 24. [1]

Det stod hurtigt klart at synderen måtte findes blandt 14 britiske Vickers Wellington bombefly fra 2 baser i Suffolk, som samme dag kl. 14 af No. 3 Group under RAF Bomber Command var beordret til angreb mod 2 tyske krigsskibe, der samme formiddag var blevet observeret ud for Brunsbüttel ved Kielerkanalens munding. Først var en gruppe på 3 og dernæst en gruppe på 5 lettet fra Mildenhall og senere lettede 5 fra Honington. Sidstnævnte gruppe nåede med sikkerhed målet og fik en hård medfart af flak, således at de 2 af flyene styrtede ned og de ombordværende omkom.

Chefen John E. A. Baldwin for 3 Group nedsatte på RAF Mildenhall en undersøgelsesdomstol med ham selv som formand og det stod klart, at fadæsen sandsynligvis skyldtes et fly fløjet af piloten McRae, navigatøren Robertson og observatøren A. J. Drake, der indkaldtes for at afgive forklaring. Selvom 2 af dommerne skrev et domsudkast, der med overvejende sandsynlighed fandt McRae og hans besætning skylding, stemte de øvrige for en mildere formulering, som ikke fandt det bevist og fratog McRae for ansvaret. [2] [3]

Der blev dog afgivet et britisk løfte om udbetaling af erstatning.

11. jan. 1940 Horns Rev

23. april 1942 Tinglev

Et Avro Manchester IA bombefly fra RAF Coningsby i Lincolnshire fløj over Listerdyb ind over Sønderjylland for at bombardere en flyvemaskinefabrik for He 111 bombefly nord for Rostock.

På tilbagevejen efter at have passeret Broager Land ramtes flyet ved 3-tiden af flak fra Flensborg, så der udbrød en voldsom brand i venstre motor.

Inden flyet styrtede ned ved Visgårde mellem Bjerndrup og Bajstrup 3 km sydøst for Tinglev overlevede 6 besætningsmedlemmer ved at springe ud med faldskærm, men den 20-årige pilot Harry Murdock Stoffer nåede ikke ud og omkom i flammerne. Han blev begravet på Åbenrå Kirkegård.

Britisk bombetogt mod Rostock 26. april 1942

Natten mellem 25. og 26. april 1942 foretog britiske bombefly et angreb mod Rostock, hvoraf 3 fly styrtede ned over dansk territorium, foruden et tysk jagerfly, som nødlandede ved Bylderup-Bov:

29. april 1942 Holbøl

Et Vickers Wellington III bombefly fra RAF Honington i Suffolk bombarderede flådebasen i Kiel, men på tilbagevejen blev flyet iagttaget af den tyske radarkæde i ret stor højde og ved 2-tiden over Padborg angrebet af en tysk Messerschmitt Bf 110 natjager ført af Paul Szameitat, hvorved bombeflyets haleparti blev skudt af og ramte jorden lidt sydvest for Øster Gejl og andre flyrester faldt ned i et toenhalv kilometer langt spor mod nordøst bl.a. på Holbøl Mark tæt ved hovedvejen, i Holdbi Plantage og 100 m nord for Kelstrup Plantage, hvor selve flyvraget faldt ned.

Et besætningsmedlem blev fundet dræbt i en af vragdelene, 3 andre lå døde på jorden og først en uge senere fandtes ligene af de 2 piloter ved hhv. Smedeby grusgrav og i Holdbi Plantage. De 6 dræbte blev begravet i Åbenrå. Der står en mindesten ved den gamle hovedvej.

Britisk bombetogt mod Flensborg 19. august 1942

Natten mellem 18. og 19. august 1942 foretog britiske bombefly et angreb mod Flensborg, hvoraf 3 fly styrtede ned over dansk territorium, foruden et tysk jagerfly, som på vej hjem fra en nedskydning over Nordsøen styrtede ned ved Tønder:

24. sep. 1942 Bov

En Handley Page Halifax II fra No. 405 Squadron RCAF var lettet fra RAF Topcliffe i North Yorkshire, men ved 4-tiden inden det nåede bombemålet Flensborg, ramtes det af flak og styrtede ned i Elsø Mose i Bov Sogn nær gården Mulsmark.

Der fandtes 6 dræbte, heraf 3 i flyet og 3 slynget ud, som begravedes i Åbenrå.

Brandbomber fra flyet ramte gården Duebjerg 1 km nordøst for Kollund, hvor udlængerne nedbrændte.

8. jan. 1943 Åbenrå

Et Avro Lancaster bombefly blev skudt ned over Søst Skov ved Jørgensbjerg sydvest for Åbenrå. Der blev i første omgang fundet 5 lig.

Britisk bombetogt mod Berlin, Stettin og Rostock 21. april 1943

Natten mellem 20. og 21. april 1943 deltog 339 britiske Halifax, Lancaster og Stirling bombefly i angreb mod Rostock og Stettin, hvoraf 20 fly styrtede ned over dansk territorium: [1]

Udgående styrt i Jylland
Hjemadgående styrt i Danmark

22./23. april 1943 Tinglev

Britisk bombetogt mod Berlin og Peenemünde 18. august 1943

En Avro Lancaster på vej hjem efter et angreb på den tyske raketforsøgsstation i Peenemünde blev ramt af en tysk natjager og styrtede ned ved Holm (Hellesøvej) vest for NordborgAls.

Alle 7 ombordværende omkom, deriblandt en der blev fundet på Stensbæks marker og piloten, som først en måned senere blev fundet på stranden ved Halk. De blev begravet i Åbenrå.

13. nov. 1943 Rønshoved

Under navnet Kinder-Land-Verschickung-Lager Strandhotel Randershof, fungerede Rønshoved Strandhotel som hjem for 60 udbombede børn fra Hamborg, da det nedbrændte ved et engelsk flyverangreb.

Et barn blev svært skadet og alle børnene mistede deres ejendele.

Britisk bombetogt mod Berlin 15. februar 1944

Natten mellem 15. og 16. februar 1942 foretog britiske Lancaster og Halifax bombefly et angreb mod Berlin, hvoraf 7 fly styrtede ned over dansk territorium:

23. april 1944 Lillebælt ved Tranerodde på Als

En Halifax lettet søndag den 23. april 1943 kl. 21 fra Elvington i Yorkshire på en minelægningsaktion over Østersøen blev skudt i brand af en Messerschmidt Me 110 natjager fra NJG 3 fløjet af piloten Werner Husemann over SvenstrupAls, hvorefter flyet styrtede i havet ved Karlsminde, 200 meter fra land og 500 meters nordvest for Tranerodde fyrtårn.

Skytten D.M.M. Harris var den heldige eneste overlevende, som efter over ½ time i vandet blev reddet af den lokale fisker Chr. Hansen og 2 andre øjenvidner, hvorefter han med en ambulance blev bragt til Sønderborg. Senere sendtes han til en Stalag-krigsfangelejr.

Der blev fundet 4 eller 5 lig af de omkomne, som blev begravet på kirkegårde i Åbenrå, Assens og Fåborg.

En propel fra vraget bjærgedes i 1972 af sportsdykkere. En mindesten opstilledes i 2005. I 2015 gav Søfartsstyrelsen tilladelse til, at vraget kan hæves. [4]

12. jan. 1945 Flensborg Fjord

Et Handley Page Halifax III bombefly fra No. 424 Squadron RCAF var på en minelægningsaktion fra Ærø til Flensborg Fjord, men blev ved 21-tiden angrebet af en JU 88G-1 natjager fra Karup og styrtede i fjorden ved Skovsende på Holnæs nord for Lyksborg. Bortset fra en enkelt nåede besætningen at springe ud med faldskærm, men kun navigatøren James G. Agnew overlevede. En anden var tilsyneladende frosset ihjel, hængende i et træ med sin faldskærm i Holbøl Mose. Andre fandtes længe efter og var svære at identificere.

På Kollundbjerg eksploderede 3 søminer udkastet fra flyet, mens én ikke eksploderede, hvorved gården Sønderborgvej 27 og selve hovedvejen blev kraftigt skadet.

Britisk minelægning i Øresund ved Kullen 12. marts 1945

En Junkers Ju 88 natjager fløjet af hauptmann Eduard Schröder fra 1./ NJG 3 skød i løbet af 29 minutter 3 Avro Lancasterere ned, som var på vej retur fra et minelægningstogt i Kattegat nord for Øresunds udmunding ved Kullen:

Allierede flyulykker i det øvrige Danmark

26. april 1940 Store Vildmose

Ud af 5 besætningsmedlemmer omkom 4 og 1 overlevede, da en Armstrong Whitworth Whitley V fra No. 102 Squadron RAF lettet fra RAF Kinloss i Skotland under bombardement af Ålborg Lufthavn den 26. april 1940 kl. 3.17 i 1500 m højde ramtes af flak så højre motor gik i brand og og venstre satte ud, hvorefter flyet styrtede i Store Vildmose 10 km nordvest for lufthavnen.

2. piloten Vincent Herbert Barr nåede som den eneste at redde sig ud i live med faldskærm og søgte ved 6-tiden ly hos en husmandsfamilie på Blokhusvej 3 km fra flyvraget. Efter lægebehandling og forhør i Tyskland kom han til at tilbringe resten af krigen i forskellige tyske krigsfangelejre, bl.a. Stalag Luft III.

De 4 omkomne begravedes på kirkegården i Vadum.

20. juli 1940 Tannis Bugt

2 ud af 4 ombordværende overlevede, da en Handley Page Hampden I fra No. 44 Squadron RAF lettet fra RAF Waddington ved Lincoln ramtes lidt før kl. 1 af flak ved Frederikshavn og 5 minutter senere styrtede i Tannis Bugt 400 m fra vestkysten ud for Kandestederne.

En overlevende var svømmet i land og fandtes kl. 8 næste morgen af tørvegravere i Hulsig, en anden fandtes i et sommerhus i Kandestederne. De sendtes til Tyskland og tilbragte de næste år i forskellige krigsfangelejre, bl.a. Stalag Luft III.

De næste dage fandtes 2 strandvaskere fra flyet, som begravedes i Skagen.

31. juli 1940 Lomborg

5 tyskere omkom i Ålborg Lufthavn den 31. juli 1940 lidt efter kl. 9 ved et engelsk flyangreb, som også alvorligt ødelagde en Junkers Ju 88 i lufthavnen. Angrebet udviklede sig til en luftkamp og forfølgelse mellem de 2 angribende engelske og 2 forsvarende tyske fly, hvor hver part mistede ét fly:

Under forfølgelsen ramtes en 11-årig dreng i hovedet af en kugle og han døde 3 år senere af kvæstelserne.

30. aug. 1944 Nørre Vorupør

Et Avro Lancaster bombefly fra No. 582 Squadron RAF lettet fra RAF Little Staughton i Cambridgeshire var på vej til et bombardement af Stettin og Königsberg, men ramtes i 3600 m højde af en Junkers Ju 88 natjager over Thy, hvor det under nødlandingsforsøg over gården Udemark ved Førby Sø øst for Nørre Vorupør strejfede en klit og knustes i Ålvandet. De 7 omkomne begravedes først på Førby Hede, men ligene flyttedes i 1947 til Nørre Vorupør kirkegård.

21. marts 1945 København

Ved Shellhusbombardementet 21. marts 1945 deltog 18 de Havilland Mosquito F.B.VI-bombefly, 2 Mosquito B.IV-rekognosceringsfly og 30 P-51 Mustang F.III-jagerfly lettet fra RAF Fersfield i Norfolk, som i 3 angrebsbølger á 6 fly skulle bombardere Gestapos hovedkvarter Shellhuset i København. Der dræbtes 55 tyske soldater, 47 danske Gestapo-medlemmer og 8 modstandsfolk ved Shellhuset, foruden 125 personer i civilbefolkningen, deriblandt 86 børn og 18 voksne fra Den Franske SkoleFrederiksberg, som i 2. og 3. bølge blev angrebet ved en fejl.

Angriberne mistede 4 Mosquito-bombefly fra No. 140 Wing RAF og 2 Mustang jagerfly, hvorved 9 besætningsmedlemmer omkom:

Blandt de 8 omkomne modstandsfolk var kontreadmiral Carl Hammerich, premierløjtnant Karl Wedell-Wedellsborg og kaptajn P.V.T. Ahnfeldt-Mollerup, de 2 sidstnævnte var medlem af en modstandsgruppe kaldet Den lille Generalstab.

Eksterne links