Redigerer Venezia 1905 Tørre Bjælke
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 9. sep. 1905 Venezia === | === 9. sep. 1905 Venezia === | ||
{{sk | {{sk | ||
− | |||
| navn=Venezia | | navn=Venezia | ||
| hjem=[[Bergen]] | | hjem=[[Bergen]] | ||
+ | | år=1893-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1905.pdf 1905] | ||
| værft=[[Ananias Dekke]], [[Bergen]] | | værft=[[Ananias Dekke]], [[Bergen]] | ||
− | + | | mitf=fanos-historie/strandinger-og-redningsvaesen-pa-fano/strandinger/567-venezia-s-stranding-i-1905 | |
− | |||
− | | mitf= | ||
− | |||
| sjø=31623 | | sjø=31623 | ||
− | + | | død=12 ♥ 2 | |
− | | død=12 | ||
}} | }} | ||
− | Det norske | + | Det norske trædampskib Venezia var på vej fra [[Blyth, Northumberland|Blyth]] eller [[Sunderland]] til [[Esbjerg]] lastet med [[kul]], og ankom lørdag den 9. september 1905 ved middagstid til indsejlingen til Esbjerg udenfor [[Grådyb]], det som kaldes Grådyb Barre, hvor vejret var stormfyldt og havet meget oprørt. |
Lodskutteren fik gelejdet den engelske damper Ethelbert ind over Barren og satte ved [[Skallingen]] lodsen ombord. | Lodskutteren fik gelejdet den engelske damper Ethelbert ind over Barren og satte ved [[Skallingen]] lodsen ombord. | ||
− | Imens var Venezia fulgt efter, men ved 14-tiden var dette skib imidlertid strandet på Grådybs nordside | + | Imens var Venezia fulgt efter, men ved 14-tiden var dette skib imidlertid strandet på Grådybs nordside kaldet Bjælken, inden lodsen nåede ombord. |
Da den 14 mand besætning, inklusive kaptajn Feilberg og hustru, frygtede at skibet skulle brække over, gik de i skibets redningsbåd, som heller ikke kom fri af brændingen. | Da den 14 mand besætning, inklusive kaptajn Feilberg og hustru, frygtede at skibet skulle brække over, gik de i skibets redningsbåd, som heller ikke kom fri af brændingen. | ||
− | Fra lodskutteren kastedes en line over til båden, men inden længe kæntrede den i en vældig | + | Fra lodskutteren kastedes en line over til båden, men inden længe kæntrede den i en vældig brådsø. |
Til dels fordi lodskutterens motor satte ud af drift mislykkedes det at bjærge folkene ved den kæntrede båd, indtil den omsider gled ud i kanten af brændingen og man fra kutteren sendte en jolle afsted. | Til dels fordi lodskutterens motor satte ud af drift mislykkedes det at bjærge folkene ved den kæntrede båd, indtil den omsider gled ud i kanten af brændingen og man fra kutteren sendte en jolle afsted. | ||
Herved lykkedes det med betydelig livsfare at bjærge 2 overlevende, 1. maskinmester Læknæs fra Bergen, og letmatros Niels Arvidson fra [[Halmstad]]. | Herved lykkedes det med betydelig livsfare at bjærge 2 overlevende, 1. maskinmester Læknæs fra Bergen, og letmatros Niels Arvidson fra [[Halmstad]]. | ||
Den omkomne skibsfører Lars Feilberg og hans hustru Elise drev i land på [[Skallingen]] og begravedes på [[Oksby]] kirkegård, hvor deres gravsten endnu findes. | Den omkomne skibsfører Lars Feilberg og hans hustru Elise drev i land på [[Skallingen]] og begravedes på [[Oksby]] kirkegård, hvor deres gravsten endnu findes. | ||
− | + | * http://findengrav.dk/dokumenter/alfa_kirkegaard/oksby/f.htm | |
− | |||
− | |||
− | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
− | [[ | + | [[kategori:Kul| 1905-09-09]] |
− | [[ | + | [[kategori:Stranding| 1905-09-09]] |
− | [[ | + | [[kategori:Søfart i Vadehavet| 1905-09-09]] |
− | + | [[kategori:Skibsværft i Norge]] | |
− | [[ | + | [[kategori:Grådyb]] |
− | [[ | + | [[kategori:Dampskib]] |
− | [[ | + | [[Kategori:Skallingen]] |
− | [[Kategori: | ||
</noinclude> | </noinclude> |