Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 5 Plungė i Litauen 6. aug. 1915"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
(19 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
− | {{ls| navn | | + | {{ls| navn | Luftskib L 5 (LZ 28) | [[Luftskib L 4|L 4]] | [[Luftskib L 6|L 6]] | Zeppelin L 05 }} |
{{ls| type | [[Zeppelin M-klasse]] }} | {{ls| type | [[Zeppelin M-klasse]] }} | ||
{{ls| producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] }} | {{ls| producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] }} | ||
− | {{ls| test | 22. | + | {{ls| test | 22. september 1914 }} |
{{ls| ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }} | {{ls| ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }} | ||
{{ls| base | 5. nov. 1914 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] (Nobel-hallen) <br> 20. feb. 1915 [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]] ([[Hamborg]]) <br> 6. maj 1915 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] <br> 15. juni 1915 [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]] <br> 14. juli 1915 [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] (Selim-hallen) }} | {{ls| base | 5. nov. 1914 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] (Nobel-hallen) <br> 20. feb. 1915 [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]] ([[Hamborg]]) <br> 6. maj 1915 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] <br> 15. juni 1915 [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]] <br> 14. juli 1915 [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] (Selim-hallen) }} | ||
− | {{ls| togter | 95 | + | {{ls| togter | 95, deraf 47 [[opklaring]]er }} |
− | {{ls| angreb | [[Luftskibsangreb#2. | + | {{ls| opklaring | Fund af 368 [[sømine]]r i [[Nordsøen]] på en enkelt dag }} |
− | + | {{ls| angreb | <li>[[Luftskibsangreb#2. august 1915|2. aug. 1915]] [[Ovīši|Lyserort]] i [[Kurland]] og [[Sääre (Saaremaa)|Zerell]] på [[Øsel]] <li> [[Luftskibsangreb#6. august 1915|6. august 1915]] [[Daugavgrīva|Dünamünde]] ved [[Riga]] i [[Letland]]}} | |
− | |||
{{ls}} | {{ls}} | ||
− | {{ls | periode | fra 24. sep. 1914 | fra 14. apr. 1915 | 1.juli | + | {{ls| ødelagt | [[Luftskibsangreb#6. august 1915|6. august 1915]] }} |
+ | {{ls| skæbne | Nødlanding ved [[Plungė]] i [[Litauen]] }} | ||
+ | {{ls| årsag | Ramt af [[antiluftskyts|flak]] ved [[Daugavgrīva|Dünamünde]] }} | ||
+ | {{ls}} | ||
+ | {{ls | periode | fra 24. sep. 1914 | fra 14. apr. 1915 | fra 1. juli 1915 }} | ||
{{ls | ture | 1-56 | 57-83 | 83-95 }} | {{ls | ture | 1-56 | 57-83 | 83-95 }} | ||
+ | {{ls | efter | [[luftskib L 10|L 10]] † | [[luftskib L 14|L 14]] og [[luftskib L 33|L 33]] | [[luftskib L 17|L 17]] og [[Luftskib L 35|L 35]] }} | ||
{{ls | kommandant | [[Klaus Hirsch]] | [[Alois Böcker]] | [[Herbert Ehrlich|H. Ehrlich]] }} | {{ls | kommandant | [[Klaus Hirsch]] | [[Alois Böcker]] | [[Herbert Ehrlich|H. Ehrlich]] }} | ||
{{ls | 1-officer | [[Friedrich Wenke]] | [[Kurt Frankenberg]] | [[Werner Dietsch]] }} | {{ls | 1-officer | [[Friedrich Wenke]] | [[Kurt Frankenberg]] | [[Werner Dietsch]] }} | ||
− | {{ls | styrmand | Gantz | Reutzel | Hasskerl }} | + | {{ls | styrmand | Albert Gantz | Reutzel | Hasskerl }} |
− | {{ls | maskinmester | Wolgien | Bossel | Leithoff }} | + | {{ls | maskinmester | A. Erich Wolgien | Bossel | Leithoff }} |
− | {{ls | højderor | Felsch<br>Wiedey | Emmerlich<br>Maag | Schwarzer<br>Raupach }} | + | {{ls | højderor | Heinrich Felsch<br>Wiedey | Emmerlich<br>Maag | Schwarzer<br>Raupach }} |
− | {{ls | ror | Paradies<br>Schobert | Dierks<br>Wolff | Ernst<br>Hagenah }} | + | {{ls | ror | Heinrich Paradies<br>Albrecht Schobert | Dierks<br>Wolff | Ernst<br>Hagenah }} |
− | {{ls | maskinist | Beyer<br>Höfer<br>Lehmer<br>Lieder<br>Popp<br>Wichmann | Langmann<br>Schultz<br>Sögtrup<br>Thassler | Hetzler<br>Müller<br>Schäfer<br>Weber }} | + | {{ls | maskinist | Alfred Beyer<br>Artur Höfer<br>Otto Lehmer<br>Wilh. A. Lieder<br>Hans Popp<br>Karl Wichmann | Langmann<br>Schultz<br>Sögtrup<br>Thassler | Hetzler<br>Müller<br>Schäfer<br>Weber }} |
− | {{ls | telegrafist | Helgemeyer | Mörsdorf | }} | + | {{ls | telegrafist | Georg Helgemeyer | Peter Mörsdorf | }} |
− | {{ls | sejlmager | Jahn<br>Mielchen | Jahn | Baumann<br>Honig }} | + | {{ls | sejlmager | Otto Jahn<br>Mielchen | Jahn | Baumann<br>Honig }} |
{{ls|slut}} | {{ls|slut}} | ||
'''Marineluftskib L 5 (LZ 28)''' blev bygget i 1914 af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et luftskib i [[Zeppelin M-klasse]]n. | '''Marineluftskib L 5 (LZ 28)''' blev bygget i 1914 af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et luftskib i [[Zeppelin M-klasse]]n. | ||
− | Det benyttedes mest til [[ | + | Det benyttedes mest til [[opklaringer]] over [[Nordsøen]], men flyttedes i juli 1915 til [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] i [[Pommern]] og ødelagdes 3 uger senere ved en nødlanding i det tysk besatte [[Litauen]]. |
== Hirschs fund af miner i Nordsøen == | == Hirschs fund af miner i Nordsøen == | ||
− | + | [[Klaus Hirsch]] overtog 24. september 1914 det nybyggede luftskib og stationeredes 5. november i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]], men fra 20. feb. 1915 i [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]]. | |
− | + | På et [[opklaringstogt]] over [[Nordsøen]] fandt han på en enkelt dag 368 [[sømine]]r. | |
− | == | + | == Kommandant Ehrlich stationeret i Seddin == |
− | [[Kommandant]] [[Herbert Ehrlich]] flyttede 14. juli 1915 luftskibet til Seddin i [[Pommern]], hvorfra luftskibet udførte følgende rekognosceringer (datoerne er i forhold til den russiske [[julianske kalender]] forskudt med 13 dage): | + | [[Kommandant]] [[Herbert Ehrlich]] flyttede 14. juli 1915 luftskibet til [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] i [[Pommern]], hvorfra luftskibet udførte følgende rekognosceringer (datoerne er i forhold til den russiske [[julianske kalender]] forskudt med 13 dage): |
<ref> [http://militaar.net/phpBB2/viewtopic.php?t=18159 Saksa mereväe õhulaevad Läänemere kohal] (Tyske marineluftskibe over Østersøen) - militaar.net </ref> | <ref> [http://militaar.net/phpBB2/viewtopic.php?t=18159 Saksa mereväe õhulaevad Läänemere kohal] (Tyske marineluftskibe over Østersøen) - militaar.net </ref> | ||
* 19. juli om morgenen, afbrudt af regn og tåge. | * 19. juli om morgenen, afbrudt af regn og tåge. | ||
* 20. juli kl. 7.30 sammen med krydseren [[SMS Thetis (1900)|SMS Thetis]]. Der sås en del andre skibe, men på grund af manglende information og lighed med 10. flotille udløstes ikke skud og kl. 17 vendte de hjemad. | * 20. juli kl. 7.30 sammen med krydseren [[SMS Thetis (1900)|SMS Thetis]]. Der sås en del andre skibe, men på grund af manglende information og lighed med 10. flotille udløstes ikke skud og kl. 17 vendte de hjemad. | ||
− | * 22. juli fra Zerell ([[Sääre ( | + | * 22. juli fra Zerell ([[Sääre (Saaremaa)|Sääre]]) på sydspidsen af [[Øsel]] over [[stræde]]t ned til havnebyen [[Liepāja]], hvor der var tåge og lave skyer. |
− | === | + | === 2. august 1915 Lyserort i Kurland og Zerell på Øsel === |
Om formiddagen den 2. august 1915 opdagede [[Herbert Ehrlich|Ehrlich]] vistnok syd for [[Gotland]] 2 russiske [[ubåd]]e af typen alligator med [[periskop]]et oppe, men nåede ikke at angribe inden de dykkede. Heller ikke 2 tilkaldte [[jagerfly]] fandt ubådene. | Om formiddagen den 2. august 1915 opdagede [[Herbert Ehrlich|Ehrlich]] vistnok syd for [[Gotland]] 2 russiske [[ubåd]]e af typen alligator med [[periskop]]et oppe, men nåede ikke at angribe inden de dykkede. Heller ikke 2 tilkaldte [[jagerfly]] fandt ubådene. | ||
− | Ved 12-tiden angreb luftskibet fra 800 meters højde Lyserort nord for Windau ( | + | Ved 12-tiden angreb luftskibet fra 800 meters højde Lyserort ([[Ovīši]]) i [[Kurland]] nord for havnebyen Windau ([[Ventspils]] i [[Letland]]) og Zerell-sydspidsen på [[Øsel]], hvor fjenden svarede igen, men pga. afstanden var skaden harmløs. |
Derimod indledte russiske fly forfølgelse, som varede mere end en halv time, inden luftskibet efter tilkaldt beskyttelse fra krydseren [[SMS Augsburg]] mod vest, endelig slap væk. | Derimod indledte russiske fly forfølgelse, som varede mere end en halv time, inden luftskibet efter tilkaldt beskyttelse fra krydseren [[SMS Augsburg]] mod vest, endelig slap væk. | ||
− | === | + | === 6. august 1915 Dünamünde ved Riga i Letland === |
− | [[Kommandant]] [[Herbert Ehrlich|Ehrlich]] rekognoscerede 6. august 1915 over Riga-bugten, da han besluttede at udnytte de lave skyer og dagslyset til at bombardere fæstningen Dünamünde ([[Daugavgrīva]]) ved | + | [[Kommandant]] [[Herbert Ehrlich|Ehrlich]] rekognoscerede 6. august 1915 over Riga-bugten, da han besluttede at udnytte de lave skyer og dagslyset til at bombardere fæstningen Dünamünde ([[Daugavgrīva]]) ved kysten nordvest for [[Riga]], men luftskibet ramtes af russisk [[antiluftskyts]] vistnok fra Dünamünde og Mitau i [[Kurland]] ([[Jelgava]] i [[Letland]]) og et besætningsmedlem blev såret. |
<ref> [http://warchron.com/russiansLoseWarsaw.htm August 1915 - Russians Lose Warsaw] - warchron.com </ref> | <ref> [http://warchron.com/russiansLoseWarsaw.htm August 1915 - Russians Lose Warsaw] - warchron.com </ref> | ||
+ | ==== Nødlanding ved Plungė i Litauen ==== | ||
Det lykkedes at nødlande ved Plungiany ([[Plungė]] i det tysk-besatte [[Litauen]]), hvor luftskibet demonteredes. | Det lykkedes at nødlande ved Plungiany ([[Plungė]] i det tysk-besatte [[Litauen]]), hvor luftskibet demonteredes. | ||
Linje 54: | Linje 59: | ||
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
+ | * [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 28]] | ||
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_028.htm LZ 28] - luftschiff.de | * [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_028.htm LZ 28] - luftschiff.de | ||
− | |||
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=28&p=0 Lz28 - L5] - lzdream.net (fransk) | * [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=28&p=0 Lz28 - L5] - lzdream.net (fransk) | ||
* [http://air-ship.info/airship28.html LZ28(L5)] - air-ship.info (kinesisk) | * [http://air-ship.info/airship28.html LZ28(L5)] - air-ship.info (kinesisk) | ||
+ | * [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1140 Zeppelin LZ28 (L5)] - wartimememoriesproject.com | ||
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=852 7-Aug-1915 Zeppelin LZ.28] - [[Aviation Safety Network]] | * [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=852 7-Aug-1915 Zeppelin LZ.28] - [[Aviation Safety Network]] | ||
− | + | ||
− | + | {{reflist|2}} | |
− | {{ | ||
[[Kategori:Zeppelin M-klasse]] | [[Kategori:Zeppelin M-klasse]] | ||
− | [[ | + | [[Kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] |
− | [[ | + | [[Kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]] |
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]] | [[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]] | ||
[[Kategori:Fuhlsbüttel Luftskibshavn]] | [[Kategori:Fuhlsbüttel Luftskibshavn]] | ||
[[Kategori:Seddin Luftskibshavn]] | [[Kategori:Seddin Luftskibshavn]] | ||
+ | [[Kategori:Cuxhaven Raid 1914]] | ||
+ | [[Kategori:Luftskibsulykke| 1915-08-06]] | ||
+ | [[Kategori:Litauen| 1915-08-06]] |
Nuværende version fra 7. jul 2021, 01:38
L 4 ← Luftskib L 5 (LZ 28) → L 6 | ||||
---|---|---|---|---|
Type | Zeppelin M-klasse | |||
Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen | |||
1. flyvning | 22. september 1914 | |||
Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
Lufthavn | 5. nov. 1914 Nordholz (Nobel-hallen) 20. feb. 1915 Fuhlsbüttel (Hamborg) 6. maj 1915 Nordholz 15. juni 1915 Fuhlsbüttel 14. juli 1915 Seddin (Selim-hallen) | |||
Flyvninger | 95, deraf 47 opklaringer | |||
Opklaring | Fund af 368 søminer i Nordsøen på en enkelt dag | |||
Angreb | | |||
Ødelagt | 6. august 1915 | |||
Skæbne | Nødlanding ved Plungė i Litauen | |||
Årsag | Ramt af flak ved Dünamünde | |||
Periode | fra 24. sep. 1914 | fra 14. apr. 1915 | fra 1. juli 1915 | |
Tur № | 1-56 | 57-83 | 83-95 | |
Efter | L 10 † | L 14 og L 33 | L 17 og L 35 | |
Kommand. | Klaus Hirsch | Alois Böcker | H. Ehrlich | |
1. officer | Friedrich Wenke | Kurt Frankenberg | Werner Dietsch | |
Styrmand | Albert Gantz | Reutzel | Hasskerl | |
Maskinme. | A. Erich Wolgien | Bossel | Leithoff | |
Højderor | Heinrich Felsch Wiedey | Emmerlich Maag | Schwarzer Raupach | |
Ror | Heinrich Paradies Albrecht Schobert | Dierks Wolff | Ernst Hagenah | |
Maskinist | Alfred Beyer Artur Höfer Otto Lehmer Wilh. A. Lieder Hans Popp Karl Wichmann | Langmann Schultz Sögtrup Thassler | Hetzler Müller Schäfer Weber | |
Telegrafist | Georg Helgemeyer | Peter Mörsdorf | ||
Sejlmager | Otto Jahn Mielchen | Jahn | Baumann Honig |
Marineluftskib L 5 (LZ 28) blev bygget i 1914 af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin M-klassen. Det benyttedes mest til opklaringer over Nordsøen, men flyttedes i juli 1915 til Seddin i Pommern og ødelagdes 3 uger senere ved en nødlanding i det tysk besatte Litauen.
Indholdsfortegnelse
Hirschs fund af miner i Nordsøen[redigér]
Klaus Hirsch overtog 24. september 1914 det nybyggede luftskib og stationeredes 5. november i Nordholz, men fra 20. feb. 1915 i Fuhlsbüttel.
På et opklaringstogt over Nordsøen fandt han på en enkelt dag 368 søminer.
Kommandant Ehrlich stationeret i Seddin[redigér]
Kommandant Herbert Ehrlich flyttede 14. juli 1915 luftskibet til Seddin i Pommern, hvorfra luftskibet udførte følgende rekognosceringer (datoerne er i forhold til den russiske julianske kalender forskudt med 13 dage): [1]
- 19. juli om morgenen, afbrudt af regn og tåge.
- 20. juli kl. 7.30 sammen med krydseren SMS Thetis. Der sås en del andre skibe, men på grund af manglende information og lighed med 10. flotille udløstes ikke skud og kl. 17 vendte de hjemad.
- 22. juli fra Zerell (Sääre) på sydspidsen af Øsel over strædet ned til havnebyen Liepāja, hvor der var tåge og lave skyer.
2. august 1915 Lyserort i Kurland og Zerell på Øsel[redigér]
Om formiddagen den 2. august 1915 opdagede Ehrlich vistnok syd for Gotland 2 russiske ubåde af typen alligator med periskopet oppe, men nåede ikke at angribe inden de dykkede. Heller ikke 2 tilkaldte jagerfly fandt ubådene.
Ved 12-tiden angreb luftskibet fra 800 meters højde Lyserort (Ovīši) i Kurland nord for havnebyen Windau (Ventspils i Letland) og Zerell-sydspidsen på Øsel, hvor fjenden svarede igen, men pga. afstanden var skaden harmløs. Derimod indledte russiske fly forfølgelse, som varede mere end en halv time, inden luftskibet efter tilkaldt beskyttelse fra krydseren SMS Augsburg mod vest, endelig slap væk.
6. august 1915 Dünamünde ved Riga i Letland[redigér]
Kommandant Ehrlich rekognoscerede 6. august 1915 over Riga-bugten, da han besluttede at udnytte de lave skyer og dagslyset til at bombardere fæstningen Dünamünde (Daugavgrīva) ved kysten nordvest for Riga, men luftskibet ramtes af russisk antiluftskyts vistnok fra Dünamünde og Mitau i Kurland (Jelgava i Letland) og et besætningsmedlem blev såret. [2]
Nødlanding ved Plungė i Litauen[redigér]
Det lykkedes at nødlande ved Plungiany (Plungė i det tysk-besatte Litauen), hvor luftskibet demonteredes.
Et par dage senere begyndte slaget om Riga-bugten.
Eksterne links[redigér]
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 28
- LZ 28 - luftschiff.de
- Lz28 - L5 - lzdream.net (fransk)
- LZ28(L5) - air-ship.info (kinesisk)
- Zeppelin LZ28 (L5) - wartimememoriesproject.com
- 7-Aug-1915 Zeppelin LZ.28 - Aviation Safety Network
- ↑ Saksa mereväe õhulaevad Läänemere kohal (Tyske marineluftskibe over Østersøen) - militaar.net
- ↑ August 1915 - Russians Lose Warsaw - warchron.com