Forskel mellem versioner af "Notre Dame d'Esperance 1889 Vedersø Klit"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
Ladningen af tømmer inddrev fra strandingsstedet og et langt stykke nordpå. | Ladningen af tømmer inddrev fra strandingsstedet og et langt stykke nordpå. | ||
| + | * [http://dis-danmark.dk/bibliotek/907713.pdf Strandinger på Holmslands Klit], af P. Pedersen (Hardsyssels Aarbog 1952) | ||
{{a|1889-10-09}} | {{a|1889-10-09}} | ||
| Linje 22: | Linje 23: | ||
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
[[kategori:Skib fra Frankrig]] | [[kategori:Skib fra Frankrig]] | ||
| + | [[kategori:Trælast fra Østersøen| 1889-10-09]] | ||
[[kategori:Nymindegab Redningsstation| 1889-10-09]] | [[kategori:Nymindegab Redningsstation| 1889-10-09]] | ||
[[kategori:Bjerregård Redningsstation, Holmsland| 1889-10-09]] | [[kategori:Bjerregård Redningsstation, Holmsland| 1889-10-09]] | ||
Versionen fra 5. okt 2020, 19:41
9. okt. 1889 Notre Dame d'Esperance
| Notre Dame d'Esperance af Dahouët |
| -1889 |
| 3 mast |
| E. Byhistorisk Arkiv |
| ❤ |
Den franske bark Notre Dame d'Esperance fra Bretagnes nordkyst med skipper P. Rouxel var på vej fra Sundsvall ved Bottenhavet til Saint-Malo i Normandiet med trælast, men blev den 8. oktober 1889 set drivende i sydvestlig kuling, byger og høj sø ca. 8 km fra kysten ud for Nymindegab og Bjerregård, hvor redningsmandskaberne gjorde sig klar til at rykke ud, men eftersøgningen indstilledes næste morgen, da vinden aftog og man troede skibet havde klaret sig.
Skibet inddrev imidlertid 9. oktober om aftenen på yderste revle ved Vedersø Klit forladt i åben sø af sin besætning, der var blevet optaget af et andet skib og senere landsattes i England.
Ladningen af tømmer inddrev fra strandingsstedet og et langt stykke nordpå.
- Strandinger på Holmslands Klit, af P. Pedersen (Hardsyssels Aarbog 1952)
- Dødt Skib - Kolding Folkeblad fredag d. 11. okt. 1889
- Det Barkskib, der den 9. d. M. inddrev ved Vedersø, ... - Jyllandsposten 29. okt. 1889
