Redigerer DDL OY-DCI 'Sejr Viking' 12. feb. 1948 Vogelsberg i Hessen
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | ==== 12. feb. 1948 [[Vogelsberg]] ved [[Ulrichstein]] i [[Hessen]] ==== | + | ===== 12. feb. 1948 [[Vogelsberg]] ved [[Ulrichstein]] i [[Hessen]] ===== |
| − | {{ | + | {{fly |
| før=42-15535 | | før=42-15535 | ||
| − | | oy | + | | reg=[http://oy-reg.dk/register/1849.html OY-DCI 'Sejr Viking'] |
| type=[[Douglas DC-3]] {{d|usa}} | | type=[[Douglas DC-3]] {{d|usa}} | ||
| år =1942-1948 | | år =1942-1948 | ||
| asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19480212-0 | | asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19480212-0 | ||
| − | | | + | | b3a=http://baaa-acro.com/1948/archives/crash-of-a-douglas-c-53-in-frankfurt-12-killed |
| − | | | + | | fk =http://flykatastrofer.dk/flykatastrofer/sas-foerste-ulykke-siden-krigen.htm |
| − | | | + | | pci=http://planecrashinfo.com/1948/1948-12.htm |
| − | | | + | | av=http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=49281 |
| − | + | | død=4 (pilot Malmose)+8 ♥ 9 pa. | |
| − | |||
| − | | død=4+8 | ||
}} | }} | ||
| − | [[Det Danske Luftfartselskab|DDL]]/[[Scandinavian Airlines|SAS]]-flyet '''[[ | + | [[Det Danske Luftfartselskab|DDL]]/[[Scandinavian Airlines|SAS]]-flyet '''[[OY-DCI 'Sejr Viking' (DDL/SAS)|OY-DCI 'Sejr Viking']]''' var bygget i 1942 af [[Douglas Aircraft Company|Douglas]]-flyfabrikkerne (formentlig i [[Santa Monica (Californien)|Santa Monica]]) under den oprindelige betegnelse Douglas C-53-DO ([[Douglas C-47 Skytrain|C-53 Skytrooper]]) med levering til [[United States Army Air Forces|USAAF]], hvor det under [[2. verdenskrig]] fungerede som troppe[[transportfly]]. |
Efter krigen ombyggedes det til civile formål som flytypen [[Douglas DC-3]]A og overtoges vistnok 1. oktober 1945 af DDL, hvorved det blev et af de første danske [[Douglas DC-3|DC-3]] [[passagerfly]], som havde ry for at være meget pålideligt. | Efter krigen ombyggedes det til civile formål som flytypen [[Douglas DC-3]]A og overtoges vistnok 1. oktober 1945 af DDL, hvorved det blev et af de første danske [[Douglas DC-3|DC-3]] [[passagerfly]], som havde ry for at være meget pålideligt. | ||
| − | Senere indgik flyet i det nyetablerede [[Scandinavian Airlines|Scandinavian Airlines | + | Senere indgik flyet i det nyetablerede [[Scandinavian Airlines|Scandinavian Airlines Systems]] samarbejde. |
| − | På en ruteflyvning med 4 besætningsmedlemmer og 17 passagerer torsdag den 12. februar 1948 fra [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] til [[Zürich Lufthavn|Zürich]] var piloten Jørgen Malmose ved at gøre klar til mellemlanding i [[Flughafen Frankfurt am Main|Frankfurt]] og havde netop fået instrukser af det amerikanske kontroltårn 20 minutter før ankomst, da der opstod problemer. | + | På en [[Scandinavian Airlines|SAS]] ruteflyvning med 4 besætningsmedlemmer og 17 passagerer ombord torsdag den 12. februar 1948 fra [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] til [[Zürich Lufthavn|Zürich]] var piloten Jørgen Malmose ved at gøre klar til mellemlanding i [[Flughafen Frankfurt am Main|Frankfurt]] og havde netop fået instrukser af det amerikanske kontroltårn 20 minutter før ankomst, da der opstod problemer. |
Han nåede at advare passagererne om at spænde sikkerhedsbælterne, men en kollision mod en bjergskråning var uundgåelig. | Han nåede at advare passagererne om at spænde sikkerhedsbælterne, men en kollision mod en bjergskråning var uundgåelig. | ||
60 km nord for [[Flughafen Frankfurt am Main|Frankfurt]] i delstaten [[Hessen]] ramte flyet 10 meter under toppen af en 400 meter høj skråning i [[Vogelsberg]]-området ved [[Ulrichstein]] og pløjede sig 40 meter gennem en granskov, hvor forenden blev revet op. | 60 km nord for [[Flughafen Frankfurt am Main|Frankfurt]] i delstaten [[Hessen]] ramte flyet 10 meter under toppen af en 400 meter høj skråning i [[Vogelsberg]]-området ved [[Ulrichstein]] og pløjede sig 40 meter gennem en granskov, hvor forenden blev revet op. | ||
| − | Herved omkom alle personer i den forreste del af flyet inklusiv hele besætningen, i alt 12, | + | Herved omkom alle personer i den forreste del af flyet inklusiv hele besætningen, i alt 12, hvorimod 9 overlevende passagerer fra den bageste del selv kunne redde sig ud. |
| − | + | <ref>[http://rzjets.net/aircraft/?page=33&typeid=275 Douglas DC-3 (C-47) production list] - rzjets.net</ref> | |
| − | Årsagen | + | Årsagen til styrtet skal have været motorproblemer og [[VFR]] (visuel flyvning), hvor der på nedstyrtnings-tidspunktet efter forholdene burde været fløjet efter [[Instrument Flight Rules|IFR]] (instrumentflyvning). |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
| − | {{ | + | {{reflist|2}} |
| + | Samtidige aviser (a) | ||
| + | {{reflist|group=a|2}} | ||
| + | Nyere aviser (n) | ||
| + | {{reflist|group=n|2}} | ||
| + | Person (p) | ||
| + | {{reflist|group=p}} | ||
| + | [[kategori:Flyulykke]] | ||
| + | [[kategori:Det Danske Luftfartselskab]] | ||
[[Kategori:Hessen]] | [[Kategori:Hessen]] | ||
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
