Redigerer Dansk privatflyulykke

== Dansk indregistreret privatfly i [[Danmark]] ==
Herved forstås også [[forretningsfly]], men ikke [[dansk ultralet flyulykke|ultralet fly]].
<ref>[http://flyspot.dk/privatejet-jetfly Privatejet Jetfly] - flyspot.dk</ref>
<ref>[http://flyvdmu.dk/log/images/slv/bl3_6_bilag_2b_dmu.pdf Havarier pga. brændstoftbeholdning mv.] - flyvdmu.dk </ref>

=== Ulykker før [[2. verdenskrig]] ===

==== 12. juli 1922 [[Otterup]] på [[Nordfyn]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/4667.html T-DJUR]
| år =1917-1922
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=34305
}}
Et tidligere tysk militærfly af typen [[LVG B.I]]II tilhørende [[Dansk Luft Rederi]] i [[Lyngby]] ødelagdes den 12. juli 1922 af brand ved [[Otterup]] på [[Nordfyn]].

Hærens Flyverskole/Flyverkorps ejede 5 fly af samme type.

==== 29. juli 1928 [[Kastrup Lufthavn]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/4687.html T-DOSO]
| år =1927-1928
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=34260
}}
Et tyskbygget fly af typen Klemm-[[Daimler L20]] havarerede den 29. juli 1928 i [[Kastrup Lufthavn]].

Flyet tilhørte Sportsflyveklubben København.

==== 5. aug. 1928 [[Dybvad]] i [[Vendsyssel]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/4686.html T-DORT]
| år =1928
| vfk=http://veteranflyklubben.dk/media/1333/1982-01.pdf
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=34258
| liv=pilot R. Rosenberg
}}
Et tyskbygget fly af typen Klemm-[[Daimler L20]] styrtede den 5. august 1928 ned ved [[Dybvad]] i [[Vendsyssel]].

Flyet tilhørte vistnok Sejr Nielsen i [[København]] og piloten R. Rosenberg blev svært kvæstet.

==== 26. aug. 1928 [[Storebælt]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/4666.html T-DGOB] ([http://oy-reg.dk/register/2156.html OY-DOG])
| år =1927-1943?
| vfk=http://veteranflyklubben.dk/media/1333/1982-01.pdf
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=34256
}}
Et fly af typen Klemm-[[Daimler L20]] havarerede den 26. august 1928 under en overflyvning af [[Storebælt]], da det landede i vandet.

Flyet ejedes af Dansk Reklame- og Rundflyvningsselskab, der var startet af generalrepræsentant Ernst Granzow og brødrene Bærentzen i [[København]].

Vraget købtes af sodavandsfabrikant Hans Axel i [[Vordingborg]], som i årene frem til 1933 genopbyggede det.

I 1943 beslaglagdes flyet af den tyske [[værnemagt]] til brug for [[Luftwaffe]], men dets nærmere skæbne kendes ikke.

==== 21. maj 1929 [[Vejle]] ====
{{fly
| reg=([http://oy-reg.dk/register/4662.html T-DALF]) [http://oy-reg.dk/register/1899.html OY-DEF]
| år =1927-1929
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=34241
| liv=2
}}
Et fly af typen [[de Havilland DH.60 Moth|de Havilland DH.60X Moth]] tilhørende firmaet [[Nilfisk|Fisker & Nielsen]] havarerede den 21. maj 1929 ved [[Vejle]] med 2 ombordværende.

Flyet havde tidligere tilhørt ugebladet [[Ude og Hjemme]] og været benyttet af eventyreren [[Peter Freuchen]].

==== 2. okt. 1932 [[Sønderborg]] ====
{{fly
| reg=(G-AALF) [http://oy-reg.dk/register/1900.html OY-DEG]
| år =1929-1932
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=34182
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-DEG.html
| liv=2 (pilot Bjørn Andersen)
}}
Et fly af typen [[de Havilland Gipsy Moth|de Havilland DH.60M Gipsy Moth]] fløjet af ejeren Bjørn Andersen fra [[København]] havarerede den 2. oktober 1932 under start fra [[Sønderborg]], hvor de 2 ombordværende begge overlevede.

Flyets halefinne var påmalet et [[Royal Dutch Shell|Shell]]-symbol og teksten 'Shell Benzin & Olie'.
Flyet var oprindelig indregistreret i [[Heston Aerodrome|Heston]] ved [[London]] af forskellige ejere.

==== 20. april 1935 [[Dronningmølle]] i [[Nordsjælland]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1812.html OY-DAK]
| år =1933-1935
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-DAK.html
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=34154
}}
Et fly af typen [[Miles Hawk|Miles M.2 Hawk]] havarerede den 20. april 1935 ved [[Dronningmølle]] øst for [[Gilleleje]] i [[Nordsjælland]].

Det var i 1934 købt af Flemming Lønborg i [[Hellerup]].

==== 10. okt. 1936 [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] på [[Amager]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1904.html OY-DEI] 
| år =1934-1936
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=34077
}}
Et britisk-bygget fly af typen [[Miles Hawk|Miles M.2 Hawk]] tilhørende Nordisk Lufttrafik havarerede den 10. oktober 1936 ved [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] på [[Amager]].
[http://stamps.dk/da-dk/lot/71897/danmark-nordisk-lufttrafik-miles-m2-hawk-oy-dei-maskinen-forulykkede-i-kastrup-d]

==== sep. 1938 [[Odense]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1902.html OY-DEK] 
| år =-1938
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=34033
}}
Et fly af typen [[Miles Hawk Major|Miles M.2F Hawk Major]] havarerede i september 1938 ved [[Odense]].

Flyet havde tilhørt Aage Rasmussen i Charlottenlund og Nordisk Lufttrafik, og på ulykkestidspunktet direktør Anton Fehr i [[Odense]], som senere flyttede til [[Nyborg]].

Flymotoren genanvendtes i 1950 i replika-flyet KZ IX Ellehammer (OY-ACE).
[http://oy-reg.dk/register/208.html]

==== 10. april 1939 [[Hvidsten]] ved [[Randers]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/2367.html OY-DYM] 'Viking'
| år =1938-1939
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=183194
| vfk=http://veteranflyklubben.dk/da/kz-fly/kz-flyregister/5-kz-ii-kupe.aspx
| død=2 (pilot H. Jensen)
}}
Formanden for [[Skandinavisk Aero Industri]] (Kramme & Zeuthen) Steen G. Krenchel og den erfarne pilot Harry Jensen omkom, da de den 10. april 1939 i et fly af typen [[SAI KZ II]] Kupé var på vej fra [[Esbjerg]] til indvielse [[virksomhed]]ens nye fabrik i [[Ålborg]] på grund af tåget vejr ville sikkerhedslande ved [[Hvidsten Kro]] mellem [[Gassum Sogn|Gassum]] og [[Spentrup]] nord for [[Randers]], men ramte nogle el-ledninger og styrtede ned.

Flyet havde tilhørt Nordisk Lufttrafik i [[Kastrup]], som muligvis havde et uheld med det den 1. september 1938, inden flyet 20. september 1938 købtes af Niels Viktor Jepsen i Ålborg.

==== 25. juni 1939 [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1910.html OY-DER]
| år =1939
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=34016
}}
Et fly af typen [[SAI KZ II]] Kupé fra Sportsflyveklubben København havarerede den 25. juni 1939 i [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]].

==== 29. juni 1939 [[Svendborg]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/2166.html OY-DOR]
| år =1939
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=34016
| vfk=http://veteranflyklubben.dk/da/annex-ii-fly/veteranfly-flyregister/oy-dor.aspx
| liv=1
}}
Et fly af typen [[Piper J-3 Cub|Piper J3C-50 Cub]] samlet på [[Lundtofte Flyveplads]] og tilhørende Skandinavisk Motor Co. havarerede 29. juni 1939 ved [[Svendborg]].

Piloten overlevede.

=== Ulykker efter [[2. verdenskrig]] ===

==== 21. april 1946 Kalveboderne i [[København]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/2147.html OY-DGA]
| år =1945-1946
| vfk=http://veteranflyklubben.dk/da/annex-ii-fly/veteranfly-flyregister/oy-dga.aspx
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=33920
| død=1
}}
Et fly af typen [[Auster Autocrat]] kolliderede den 21. april 1946 over Kalveboderne i [[København]] med en britisk indregistreret [[Miles M.2 Hawk Trainer|Miles Hawk Trainer]] G-AGVW, hvorved den eneste ombordværende i det danske fly omkom.

==== 15. juni 1948 Hjortholm på Syd[[langeland]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/2148.html OY-DNY]
| år =1946-1948
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=33893
| vfk=http://veteranflyklubben.dk/da/annex-ii-fly/veteranfly-flyregister/oy-dny.aspx
| liv=2 († 1)
}}
Et fly af typen [[Auster Autocrat]] havarerede den 15. juni 1948 ved [[Hjortholm (Fodslette Sogn)|Hjortholm]] i [[Fodslette Sogn]] på Syd[[langeland]], hvorved den ene af de 3 ombordværende omkom.

Flyets vinger genbrugtes til reparation af OY-DNO.

==== 23. dec 1950 [[Storebælt]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/2139.html OY-DNO] 'Søhesten'
| år =1946-
| vfk=http://veteranflyklubben.dk/da/annex-ii-fly/veteranfly-flyregister/oy-dno.aspx
}}
Et fly af typen [[Auster Autocrat]] tilhørende Dansk Lufttaxa i København fik den 23. december 1950 motorstop pga. [[karburator]]-is mellem [[Korsør]] og [[Sprogø]] og nødlandede i [[Storebælt]].
Piloten Gunnar Juhl Thomsen opholdte sig i vandet i 15-20 minutter indtil han reddedes af bilfærgen 'Freia'.

Fem dage senere bjærgedes flyet og førtes til Scanaviation for genopbygning, hvor mange dele kom fra det tilsvarende fly OY-DNY og motoren fra OY-DVU, som var et [[SAI KZ III]]-fly

Flyet fik igen mindre skader den 14. november 1965 og i august 2010.

==== 1972 ====
I 1972 skete 2 triste flyulykker med privatfly i Danmark, hvoraf det ene var med dødelig udgang for flere personer.

Ulykkerne skete vistnok ved fotoflyvning i lav højde med KZ fly.

==== 7. nov. 1974 [[Augustenborg Fjord]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/2313.html OY-DVJ]
| år =1970-2009
| asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19741107-0
| b3a=http://baaa-acro.com/1974/archives/crash-of-a-britten-norman-islander-in-sonderborg-3-killed
| pci=http://planecrashinfo.com/1974/1974-70.htm
| pl =http://planelogger.com/Aircraft/Registration/OY-DVJ/672270
| liv=2 passagerer
| død=3 (pilot N. Thorup)
}}
Et General Air Center (G·A·C)-fly af typen [[Britten-Norman Islander]]-2A var torsdag den 7. november 1974 på vej fra [[Hans Christian Andersen Airport|Beldringe]] til [[Sønderborg Lufthavn]] med i alt 5 ombord, da den 30-årige pilot Niels Thorup i tæt tåge missede landingsbanen og i stedet fløj i [[Augustenborg Fjord]] lige nord for.

Kun den 14-årige skolepige Elisa Rikkelsen og den 38-årige Sonja Andresen overlevede ved at svømme i land. 
Først den 11. november fandtes liget af piloten.

Flyet repareredes og fløj i [[Caribien]], men ødelagdes 6. september 2009 ved at taget kollapsede i en hangar til [[JAGS McCartney International Airport|Grand Turk Airport]], da [[Hurricane Ike]] ramte [[Turks- og Caicosøerne]].

==== 29. juli 1986 Jammerland Bugt i [[Storebælt]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1278.html OY-BUS]
| år =1974-1986
| b3a=http://baaa-acro.com/1986/archives/crash-of-a-cessna-421-golden-eagle-in-denmark-5-killed
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-BUS.html
| os =http://onespotter.com/aircrafts/search?text=OY-BUS
| død=1 pilot + 4 passagerer
}}
Alle 5 ombordværende omkom, da de i et privatfly af typen [[Cessna 421]] Golden Eagle på vej fra [[Roskilde Lufthavn|Roskilde]] til [[London Luton Airport|London-Luton]] styrtede i Jammerland Bugt i [[Storebælt]] ud for Bjerge Strand.

Flyet ejedes af Dansk Totalenterprise.

==== 6. okt. 1987 [[Fuglslev Sogn|Fuglslev]] ved [[Tirstrup Lufthavn|Tirstrup]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/949.html OY-BGK]
| år =1973-1987
| b3a=http://baaa-acro.com/1987/archives/crash-of-a-piper-pa-31-navajo-chieftain-in-aarhus-1-killed
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=29927
||| [http://www.abpic.co.uk/photo/1152602 AB Pic]
| død=piloten
}}
Piloten omkom 6. eller 7. oktober 1987, da han i et Muk Air fly af typen [[Piper PA-31 Navajo]]-350 Chieftain var på vej fra [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] til [[Tirstrup Lufthavn|Tirstrup]], under indflyvningen styrtede ned 3,5 km øst for lufthavnen ved [[Fuglslev Sogn|Fuglslev]].

==== 9. jan. 1997 [[Vadehavet]] ved [[Højer Sluse]] ====
Et enmotors-fly af typen [[Cessna 172]] fra Karlog Air i [[Fynshav]] på [[Als]] lettede den 9. januar 1997 kl. 11.30 fra [[Esbjerg Lufthavn]] med den 33-årige gravide pilot Kirstine Karlog Mortensen og 2 ornitologer ombord, men på turen over [[Vadehavet]] fik flyet motorstop 4 km sydvest for [[Højer Sluse]], hvor det lykkedes at nødlande på en isflage.
De forulykkede kunne meget forfrosne, men uskadte, selv gå ind til fastlandet.
<ref group=a>[http://jyllands-posten.dk/protected/premium/indland/ECE3485104/Gravid-pilot-med-is-i-maven Gravid pilot med is i maven] - [[Jyllands-Posten]] 11. jan. 1997</ref>
<ref group=a>[http://jyllands-posten.dk/protected/premium/indland/ECE3485100/Eventyrlysten-pilot Eventyrlysten pilot] - [[Jyllands-Posten]] 11. jan. 1997</ref>

Søndag den 19. januar bjærgedes flyvraget ved lavvande ved hjælp af en [[gravemaskine]] af medlemmer af Flyhistorisk Samling, som af forsikringsselskabet [[Codan]] fik 10.000 kr. for bjærgningen.
Hvis flyet var identisk med OY-RYB, er det sidenhen blevet sat istand.
<ref group=a>[http://jyllands-posten.dk/protected/premium/indland/ECE3485718/KORT-NYT Flyvrag bjærget fra Vadehavet] - [[Jyllands-Posten]] 20. jan. 1997</ref>

Havarikommissionen formodede, at isdannelser i [[karburator]]en havde forårsaget motorstoppet.
<ref group=n>[http://jyllands-posten.dk/protected/premium/indland/ECE3507543/Pilot-nødlandede-med-is-i-karburatoren Pilot nødlandede med is i karburatoren] - [[Jyllands-Posten]] 21. okt. 1997</ref>

Karlog Air med tilhørende pilotskole gik i 2009 [[konkurs]].
<ref group=n>[http://jyllands-posten.dk/indland/article4194142.ece Pilotelevers penge forsvandt] - [[Jyllands-Posten]] 14. okt. 2009</ref>

==== 3. dec. 1999 [[Esbjerg Lufthavn]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/765.html OY-AZB] & [http://scramble.nl/civil-database/details?bt=pa&af=1555 PH-GYN]
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=157016
}}
Under stormen den 3. december 1999 om aftenen ødelagdes 2 mindre fly i [[Esbjerg Lufthavn]], da førstnævnte rev sig løs:
* OY-AZB af typen [[Cessna 172|Cessna F172N]] Skyhawk fra Karlog Air i [[Fynshav]] på [[Als]]
* PH-GYN af typen [[Piper PA-31 Navajo|Piper PA-31-350 Chieftain]] fra Tulip Air i [[Holland]]. [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=47803]

Det sidstnævnte flyvrag kørtes med lastbil til [[Holland]], hvor det opmagasineredes og i 2007 adskiltes, hvorefter flykroppen har været benyttet på en [[paintball]] bane i [[Rotterdam]].

==== 1. maj 2004 [[Femø]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/2233.html OY-DSF]
| år =1971-2004
| død=pilot V. Trier
}}
Den 73-årige pilot Vilhelm Trier fra [[Nærum]] omkom lørdag den 1. maj 2004 middag, mens en passager overlevede, efter de i et fly af typen [[Piper PA-28]] Cherokee afbrød landing på [[Femø]] og derefter med den ene vinge ramte en lysmast, hvorefter flyet styrtede ind i et hus.
<ref group=a>[http://b.dk/danmark/fly-styrtet-ned-i-hus-73-aarig-pilot-draebt Fly styrtet ned i hus - 73-årig pilot dræbt] - [[Berlingske Tidende]] 1. maj 2004</ref>

==== 11. maj 2004 [[Vålse Vig]] ved [[Falster]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1266.html OY-BUG]
| år =1976-2004
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=138841
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-BUG.html
| død=piloten
}}
Den 80-årige pilot omkom tirsdag den 11. maj 2004 om aftenen, da han i sit [[Cessna 182 Skylane]]-P fly styrtede i [[Vålse Vig]] på 2½ meters vanddybde nord for [[Falster]].
<ref group=a>[http://b.dk/danmark/aeldre-mand-omkommet-ved-flystyrt Ældre mand omkommet ved flystyrt] - [[Berlingske Tidende]] 12. maj 2004 </ref>

Styrtet iagttoges af en anden pilot, som øjeblikkelig alarmerede Flyvevåbnets Redningstjeneste i [[Karup]].
Det næsten uskadte flyvrag bjergedes dagen efter ved 17.30-tiden og bragtes til Orehoved Havn.
<ref group=a>[http://bt.dk/nyheder/styrtet-fly-bjaerget Styrtet fly bjerget] - [[BT]] 13. maj 2004 </ref>

==== 6. aug. 2004 [[Køge Bugt]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1384.html OY-CAK]
| år =1981-2004
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-CAK.html
| død=4 (pilot J. Kjærhus)
}}
Den 30-årige pilot Jesper Kjærhus og ejer af firmaet rundvisning.dk, samt 3 passagerer i 30-erne fra et [[polterabend]]-selskab inklusive [[brudgom]]men, omkom fredag den 6. august 2004 kl. 10.34, da de i et fly lejet af [[Copenhagen Air Taxi]] af typen [[SOCATA TB family|SOCATA TB-10 Tobago]] lettet en halv time tidligere fra [[Tune Lufthavn]] styrtede ned i [[Køge Bugt]] 200 m fra kysten ud for Ibsvej ved [[Solrød Strand]] for øjnene af hundredvis af badegæster.
<ref group=a>[http://dr.dk/nyheder/indland/fire-draebt-ved-flystyrt Fire dræbt ved flystyrt] - DR 6. aug. 2004</ref>
<ref group=a>[http://b.dk/danmark/fire-draebt-i-flystyrt-under-polterabend Fire dræbt i flystyrt under polterabend] - [[Berlingske Tidende]] 7. aug. 2004</ref>
<ref group=a>[http://bt.dk/nyheder/de-havde-ikke-en-chance De havde ikke en chance] - [[BT]] 8. aug. 2004</ref>

Havarikommissionen konkluderede, at piloten i lav højde udførte manøvrer, der fik flyet til at stalle og derefter gå i spin, hvorved først flyets ene vinge ramte vandet.

==== 5. april 2010 [[Sæby]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/3971.html OY-TOH]
| år =1975-2010
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=73822
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-TOH.html
| jp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=OY-TOH
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&id=3&record_id=434&Itemid=161&contentbuilder_download_file=3d3a9bba1e0bf3a24153845dc238ee6c24a4d81f]
| liv=Nina Birch Nielsen
| død=3 (pilot N. B. Nielsen)
}}
Familien Birch Nielsen fra Horne ved [[Hirtshals]] var 5. april 2010 ombord i en [[Piper PA-28]] Cherokee Warrior på vej fra sommerhus-ferie på [[Læsø]] til [[Sindal]], da de i skyet og tåget vejr fløj lavt og styrtede ned i nogle grantræer ved Solsbæk 2 km syd for [[Sæby]].

Piloten, den 53-årige familiefar Niels Birch Nielsen, som var direktør for Dansk Nybyg i [[Hjørring]], havde kun certifikat til visuel flyvning.
Kun den yngste 17-årige datter overlevede.
<ref group=a>[http://ekstrabladet.dk/112/article4260621.ece Datter fra flyulykke er død] - [[Ekstra Bladet]] 7. april 2010</ref>
<ref group=a>[http://nordjyske.dk/nyheder/et-liv-i-faellesskab/bfe6985f-006d-48b3-b637-98245fc9740e/112/1513 Et liv i fællesskab] - [[Nordjyske Stiftstidende]] 8. april 2010 </ref>
<ref group=n>[http://bt.dk/danmark/niels-birch-floej-i-doeden-med-kaempegaeld Niels Birch fløj i døden med kæmpegæld] - [[BT]] 26. april 2010</ref>
<ref group=n>[http://b.dk/danmark/derfor-styrtede-birch-nielsens-fly-ned Derfor styrtede Birch Nielsens fly ned] - [[BT]] 30. sep. 2010 </ref>

==== 22. juli 2011 [[Jyderup]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1981.html OY-DHG]
| år =1962-2011
| jp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=OY-DHG
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=137559
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-DHG.html
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&record_id=299&Itemid=161&limitstart=0&contentbuilder_download_file=f15984f2450a6dbb976cd6492aad6a8494a8dd5b]
| død=pilot B. Levisen
}}
Den 65-årige pilot Bjarne Levisen fra Bjerremose ved [[Horne]] omkom, da han i sit ældre [[Cessna 150|Cessna 150B]] lettet fra [[Bornholms Lufthavn|Bornholm]] efter at have afbrudt sin flyveplan mod [[Karlskrona]] i stedet fløj mod [[Jylland]], men ramte wirer fra den 320 m høje TV2 sendemast ved Høed mellem [[Jyderup]] og [[Stigs Bjergby]] vest for [[Holbæk]].
En vinge blev revet af og lå 30 meter fra sendemasten på den ene side, mens flyvraget lå 158 meter fra masten på den anden side.
<ref group=a>[http://jv.dk/artikel/1161623:Varde--Varde--Omkommet-pilot-er-65-aarig-mand-fra-Horne Omkommet pilot er 65-årig mand fra Horne] - JV 25. juli 2011</ref>
<ref group=n>[http://jv.dk/artikel/1257967:Varde--Pilot-fra-Horne-omkom-paa-Sjaelland--Lavt-haengende-skyer-aarsag-til-flystyrt Sjælland: Lavt hængende skyer årsag til flystyrt] - JV 6. jan. 2012 </ref>

==== 6. marts 2013 [[Roskilde Lufthavn]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1380.html OY-CAG]
| år =1981-2013
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=153812
| b3a=http://baaa-acro.com/2013/archives/crash-of-a-partenavia-p-68-in-roskilde-2-killed
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-CAG.html
| fzb=http://flugzeugbilder.de/v3/xresult.php?rg-srch=OY-CAG
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=4&record_id=55&Itemid=225&contentbuilder_download_file=afe9974abb061caecc9b02b75721dbc835517d6f]
|død=2 (pilot L. Petersen)
|||| http://bioflight.dk
}}
Den 74-årige pilot Leif Petersen fra [[Vanløse]] og 47-årige passager Jesper Padborg fra [[Holte]], som var henholdsvis tidligere og nuværende medejer af natur-overvågningsfirmaet Bioflight hjemmehørende i [[Holte]], omkom den 6. marts 2013 ved 17.30-tiden, da de i firmaets fly af typen [[Partenavia P.68]] Observer under indflyvning til [[Roskilde Lufthavn]] ved en drejemanøvre styrtede ned og flyet brød i brand.
<ref group=a>[http://bt.dk/krimi/to-maend-paa-47-og-74-draebt-ved-flystyrt-i-roskilde To mænd på 47 og 74 dræbt ved flystyrt i Roskilde] - [[BT]] 6. marts 2013</ref>
<ref group=a>[http://ekstrabladet.dk/112/article3989626.ece De blev dræbt i flystyrtet] - [[Ekstra Bladet]] 7. marts 2013</ref>

Det viste sig, at piloterne havde været i luften i 6 timer og 43 minutter for at tælle fugle over [[Vadehavet]] sammen med en 3. kollega fra [[Fyn]], der tidligere på dagen var stået af i [[Billund]].
<ref group=a>[http://fyens.dk/indland/Flystyrt-ved-Roskilde-Fynbo-sat-af-foer-det-styrtede/artikel/2260392 Flystyrt ved Roskilde: Fynbo sat af før det styrtede] - [[Fyens Stiftstidende]] 8. marts 2013 </ref>

Havarikommissionen ville ikke udelukke, at træthed utilsigtet kan have fremhævet et ubevidst ønske hos piloten om at lande på hjemmebasen med en så afkortet flyvetid som mulig og derved have påvirket pilotens risikovurderinger og beslutningsprocesser i en negativ retning,
<ref group=n>[http://ekstrabladet.dk/112/article4825685.ece Træt pilot styrtede: To blev dræbt] - [[Ekstra Bladet]] 3. dec. 2013 </ref>
<ref group=n>[http://avisen.dk/dansk-flystyrt-passagerer-var-chanceloese_246217.aspx Dansk flystyrt: Passagerer var chanceløse] - avisen.dk 3. dec. 2013</ref>

==== 3. maj 2013 [[Tirstrup Lufthavn]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/355.html OY-AHM]
| år =1968-2013
| jp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=OY-AHM
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-AHM.html
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=4&record_id=92&Itemid=225&contentbuilder_download_file=70c31ecec4155a5dd3222c232d5707549248ad90]
| liv=piloten
}}
Den mandlige pilot fik en lille skramme i panden og en stor forskrækkelse, da han den 3. maj 2013 ved 10-tiden efter en lille fornøjelsesflyvning fra [[Tirstrup Lufthavn]] i et fly fra Aarhus Flight Academi af typen Reims [[Cessna 150]] vendte tilbage til lufthavnen og taxiede for tæt bagom et fly af typen [[British Aerospace Jetstream]] 31, som netop foretog motorafprøvning, hvorved [[Cessna 150|Cessnaen]] pludselig blæstes omkuld og endte med bunden i vejret.
<ref group=n>[http://ekstrabladet.dk/112/article4502365.ece Lille fly blæst omkuld af slipstrøm] - [[Ekstra Bladet]] 11. juli 2013 </ref>

Flyet fik så store skader at det ikke kunne betales, at få det repareret.

==== 20. juli 2013 [[Endelave]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/3523.html OY-ODA]
| år =1999-2013
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-ODA.html
| fzb=http://flugzeugbilder.de/v3/xresult.php?rg-srch=OY-ODA
| ps =http://planespotters.net/Aviation_Photos/search.php?reg=OY-ODA
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=4&record_id=87&Itemid=225&contentbuilder_download_file=09d7deb68d65623842e88b01abd0538821af28de]
| liv=piloten
}}
En pilot fra [[Søndersø]] slap med skrammer på hovedet og det ene knæ, da han lørdag den 20. juli 2013 i sit 2-personers fly af typen [[Europa XS]] var på vej fra [[Odense Lufthavn]] og kl. 10.47 ved indflyvning sydfra til en privat flyveplads med en 700 meter bane i syd-nordlig retning på den sydøstre del af [[Endelave]], afbrød landingsforsøget fordi der for enden af banen ved den krydsende vej Kongevejen gik fodgængere.

Ved undvigemanøvren foretog flyet et venstredrej i 25 meters højde, men stallede og faldt ned i en kornmark og havarerede.
<ref group=n>[http://hsfo.dk/article/20130817/ARTIKLER/130819593/1195 Pilot styrtede ved undvigemanøvre] - [[Horsens Folkeblad]] 17. august 2013</ref>

==== 22. jan. 2014 [[Roskilde Lufthavn]] ====
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/3031.html OY-JAI]
| år =1974-
| jp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=OY-JAI
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-JAI.html
| asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20140122-0
| hr =[http://reports.aviation-safety.net/2014/20140122-0_C500_OY-JAI.pdf] [http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&id=3&record_id=43&Itemid=161&contentbuilder_download_file=025efcd69f86cfa8158d6ecfde2c4aaa53daf465]
| liv=2
}}
Et [[Copenhagen Air Taxi]]-fly af typen [[Cessna Citation I|Cessna 500 Citation I]] var netop lettet den 22. januar 2014 kl. 8.50 fra [[Roskilde Lufthavn|Roskilde]] mod [[Merville–Calonne Airport|Merville]] i det nordligste [[Frankrig]] og havde 2 personer ombord, da det i 130 meters højde ramtes af [[bird strike]].
<ref>[http://aircat.dk/en/charter/oy-jai Citation C500] - aircat.dk</ref>

Kaptajnen lod flapsene blive ude og lavede en sikkerhedslanding i [[Roskilde Lufthavn|Roskilde]].
Brand- og redningstjenesten konstaterede, at flyet lækkede brændstof fra venstre vingetank, så de ombordværende evakueredes i hast.
Der blev straks fundet 4 meget store døde knopsvaner på banen.
<ref group=n>[http://ekstrabladet.dk/112/svaneflok-smadrede-fly-under-starten/4703933 Svaneflok smadrede fly under starten] - [[Ekstra Bladet]] 4. maj 2014</ref>

==== 8. okt. 2016 [[Brædstrup]] ====
[[Fil:Van's RV-8 Private OY-RVS, STA Stauning, Denmark PP1183043989.jpg|thumb|left|OY-RVS på Commons]]
{{fly
| reg=[http://oy-reg.dk/register/4704.html OY-RVS]
| år =[http://rv8pilot.dk/data_om_oy-rvs.htm 2004-2016]
| vfk=http://veteranflyklubben.dk/media/1408/2006-02.pdf
| fzb=http://flugzeugbilder.de/v3/xresult.php?rg-srch=OY-RVS
| ati=http://airteamimages.com/OY-RVS_id.html
| ap =http://airplane-pictures.net/registration.php?p=OY-RVS
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-RVS.html
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=190564
| liv=piloten
}}
Lørdag den 8. oktober 2016 kl. 11.20 var et 2-personers fly af typen [[Van's Aircraft RV-8]] ved at lette fra Brædstrup Flyveplads ved Over Åstrup mellem [[Nim]] og [[Brædstrup]], da det begyndte at krænge utilsigtet og den 42-årige pilot mærkede der var noget galt, så han skyndte sig at sætte flyet ned på banen igen.
<ref group=a>[http://bt.dk/krimi/dramatisk-flyvetur-pilot-opdagede-noget-var-galt-fly-udbraendte-totalt-efter-landing Dramatisk flyvetur: Pilot opdagede, noget var galt - fly udbrændte totalt efter landing] - [[BT]] 8. okt. 2016 </ref>
<ref group=a>[http://ekstrabladet.dk/112/dramatisk-noedlanding-mand-forbraendt-i-flyulykke/6338780 Dramatisk nødlanding: Mand forbrændt i flyulykke] - [[Ekstra Bladet]] 8. okt. 2016 </ref>
<ref group=a>[http://tv2oj.dk/artikel/fly-udbraendt-paa-mark-ved-braedstrup Fly udbrændt på mark ved Brædstrup] - [[TV2/Østjylland]] 8. okt. 2016 </ref>
<ref group=a>[http://tvsyd.dk/artikel/flybrand-pilot-koert-paa-sygehus-med-forbraendinger-i-ansigtet Flybrand: Pilot kørt på sygehus med forbrændinger i ansigtet] - [[TV Syd]] 8. okt. 2016 </ref>

Ved den hårde nedsætning braste understellet op i tanken, som lækkede og der opstod brand.
Piloten hoppede selv ud af flyet, men fik forbrændinger i ansigtet og blev kørt til sygehuset i [[Horsens]].

Flyet var hjemmebygget af Jørn Møller i [[Holeby Sogn|Holeby]] på [[Lolland]].

== Udenlandsk privatfly i Danmark ==

==== 15. juli 1927 [[Øresund]] ved [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] ====
{{fly
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=139337
}}
Et enkelt-sædet [[Rohrbach Ro IX]] [[jagerfly]] var den 15. juli 1927 på sin 48. testflyvning, som foregik ved [[Kastrup Lufthavn]] med flyfabrikant [[Paul Bäumer]] som pilot, da han fik problemer og styrtede i [[Øresund]] 2 km fra kysten under opsyn af konstruktøren [[Kurt Tank]].
[[Paul Bäumer|Bäumer]] havde fra 5 km til 3 km højde foretaget en vellykket [[kunstflyvning]]søvelse med rulning og spin, men ved gentagen spin mistede han kontrollen og nåede ikke i tide ud med [[faldskærm]], hvorved han omkom.

[[Paul Bäumer]] var med 43 nedskydninger under [[1. verdenskrig]] det 9. højst rangerende tyske [[flyver-es]] og havde etableret sig som [[tandlæge]] og flyfabrikant i [[Hamborg]], hvor han ugen inden havde sat højdeverdensrekord i den [[Bäumer B IV]] 'Sausewind', som han i øvrigt var ankommet til København i.

Ulykken medførte, at al videre udvikling af [[Rohrbach Ro IX]] suspenderedes.

==== 4. sep. 1927 [[Øresund]] ved [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] ====
{{fly
| reg=G-EBRH
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=121194
| b3a=http://baaa-acro.com/1927/archives/crash-of-a-de-havilland-dh-60-moth-in-copenhagen
}}
En [[de Havilland DH.60 Moth|de Havilland DH.60X Moth]] [[vandflyver]] fløjet af ejeren Maurice Burton fra [[Southampton]] med co-pilot J. Lankester Parker, var på vej fra [[Rochester (Kent)|Rochester]] i [[Kent]] til et internationalt flyshow i København, da de den 4. september 1927 havarerede ved marineflyvestationen på Amager, tæt ved fyrtårnet.

De 2 piloter var uskadte, men flyet blev totalskadet.

==== 7. aug. 1936 [[Kastrup Lufthavn]] ====
[[Fil:MSatyr.jpg|thumb|left|G-ABVG ([[Miles Satyr]])]]
{{fly
| reg=G-ABVG
| år=1932-1936
| ad =http://airport-data.com/aircraft/G-ABVG.html
| av =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?AirframeSN=123341
||| [http://all-aero.com/index.php/home2/6827-miles-m1-satyr All Aero]
}}
Den 22-årige japanske deltager i langdistanceflyvning under [[Sommer-OL 1936]] piloten William Nobuyuki Yamamoto fløj den 7. august 1936 om morgenen afsted i sit enpersons [[biplan]] af typen [[Miles Satyr|Miles M.1 Satyr]] fra [[Flughafen Hamburg|Hamborg]] til [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]], hvor han efter påfyldning af brændstof og olie lettede kl. 11.24 på vej mod [[Stockholm]], men under starten nåede flyet kun op i 100 meters højde inden det stallede og dykkede mod jorden.
<ref>[http://library.la84.org/6oic/OfficialReports/1936/1936spart6.pdf International Long Distance Flight and Airmen’s Rally] - library.la84.org</ref>

Den hårdt kvæstede pilot bragtes af en [[ambulance]] fra [[Falck]]-stationen på [[Vesterbro]] til [[Sankt Elisabeths Hospital|Sundby Hospital]], hvor han døde samme dag kl. 18.
Udrykningen forsinkedes af, at [[Falck]]-ambulancen på [[Amager]] var optaget og det rivaliserende firma Zone-Redningskorpset ikke blev alarmeret, hvilket gav anledning til kritik fra lufthavnen, men kritikken afvistes af direktør William Falck, som selv deltog i redningen.
<ref>[http://zone-redningskorpset.dk/hotel/zonen/webpages.nsf/ba9f50795226e2afc12565b5005aa2de/71bd0778f6c54257c1256981005fecfb!OpenDocument 3. kapitel: ZR contra Falck] - zone-redningskorpset.dk</ref>

Bisættelsen foregik den 11. august fra den katolske [[Sankt Annæ Kirke]] på [[Amager]], hvorefter levningerne sendtes til [[Japan]].
<ref group=n>[http://digital.kenyon.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=2743&context=collegian Story of Yamamotos fatal accident told] - The Kenyon Collegian 8. dec. 1936</ref>

[[Miles Satyr]]-flyet var i øvrigt det eneste af sin type og det første af [[Miles Aircraft]]-fabrikkens egen produktion i [[Woodley, Berkshire|Woodley]] ved [[Reading, Berkshire|Reading]], 50 km vest for [[London]].
Det havde været ejet af den kendte kvindelige luftakrobat og eventyrer [[Mrs Victor Bruce]], som den 24. maj 1933 havarerede med det ved at flyve ind i nogle telefonledninger ved [[Stafford]] 40 km nord for [[Birmingham]], men slap uskadt fra den baglæns landing.
Flyet sattes i stand og benyttedes til [[kunstflyvning]].
<ref>[http://forum.keypublishing.com/showthread.php?85201-Miles-Satyr-exactly-how-did-it-meet-its-end/page3 Miles Satyr - exactly how did it meet its end?] - forum.keypublishing.com</ref>

==== 17. jan. 1949 [[Hesnæs]] på Øst[[falster]] ====
{{fly
| reg=PH-NAZ
| år=1943-1949
| ad =http://airport-data.com/aircraft/PH-NAZ.html
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=397
| al=http://airliners.net/photo/Untitled/Cessna-UC-78C-Bobcat-T-50/1658747
| død=2 (♥ 1)
}}
En 2-motors [[Cessna Bobcat|Cessna UC-78C Bobcat]] fra [[Aero Holland]] var mandag den 17. januar 1949 på vej fra [[Amsterdam Airport Schiphol|Amsterdam-Schiphol]] til [[Oslo Lufthavn, Fornebu|Oslo]] i dårligt vejr og ramte ved 22-tiden nogle træer i [[Hesnæs]] Skov sydøst for [[Stubbekøbing]] på Øst[[falster]], hvorefter flyet smadredes mod jorden.

Den tjekkisk-fødte tidligere [[Royal Air Force|RAF]]-pilot [[Rudolf Protiva]] og copiloten W.F. de Jong omkom ved styrtet, hvorimod den eneste passager, den hollandske [[Partij van de Arbeid|arbejderparti]]-leder [[Koos Vorrink]] var ved bevidsthed og overlevede med brækket arm og ben, samt skader på ryggen, der betød et længere sygeophold i Danmark.
[[Koos Vorrink|Vorrink]] havde samme dag holdt en tale om den tidligere koloni [[Indonesien]] og sendtes i et regerings-ærinde afsted for at tale med norske arbejder-ledere.
<ref>[http://www.archiefleeuwardercourant.nl/vw/article.do?id=LC-19490118-2002&vw=pdf Koos Vorrink ernstig gevont bij vliegongeluk] - [[Leeuwarder Courant]] 18. jan. 1949</ref>
<ref>[http://www.archiefleeuwardercourant.nl/vw/article.do?id=LC-19500103-2001&vw=pdf Vliegongeluk van Koos Vorrink de schuld van bestuurder] - [[Leeuwarder Courant]] 3. jan. 1950</ref>

[[Aero Holland]] er mest kendt fra [[Hurum-ulykken]] syd for Oslo den 20. november 1949, hvor kun 1 ud af 35 ombordværende overlevede.

==== 6. dec. 1968 [[Sønderborg Lufthavn]] ====
{{fly
| reg=N7154
| år =1966-1968
| asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19681206-2
| pl =http://planelogger.com/Aircraft/Registration/N7154/683085
| b3a=http://baaa-acro.com/1968/archives/crash-of-a-dornier-do-28d-skyservant-in-sonderborg-1-killed
| død=1
}}
Et tysk-bygget [[STOL]]-fly af typen [[Dornier Do 28]]D (Skyservant) ejet af [[Dornier]]s i [[Florida]] baserede salgsselskab Butler Aviation, var den 6. december 1968 på en overflytningsflyvning fra [[Stornoway Airport|Stornoway]] på øen [[Lewis]] i [[Hebriderne]] i [[Skotland]] på vej til [[Sønderborg Lufthavn|Sønderborg]], da det under indflyvningen kl. 19.44 styrtede ned, hvorved piloten omkom.

Flyet var det første prototype-fly af typen og oprindelig umøbleret.

==== 22. feb. 1994 [[Roskilde Lufthavn|Roskilde]] ====
{{fly
| reg=[http://registry.faa.gov/aircraftinquiry/NNum_Results.aspx?NNumbertxt=8149S N8149S]
| år = 1993-
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=158615
| ad =http://airport-data.com/aircraft/N8149S.html
| os =http://onespotter.com/aircrafts/search?text=N8149S
| pl =http://planelogger.com/Aircraft/Registration/N8149S/442193
| hr =[http://ntsb.gov/_layouts/ntsb.aviation/brief.aspx?ev_id=20001206X00742]
}}
Et fly ejet af flyproducenten Beech Aircraft Corporation fra [[Kansas]] af typen [[Beechcraft Starship]] 2000 med specielle [[canardvinge]]r og bagudvendt [[turboprop]] fløjet af 2 danske piloter med 4 passagerer ombord, var 22. februar 1994 kl. 15.12 ved at lette fra [[Roskilde Lufthavn]] efter at have rullet 750 meter ud af startbanen og opnået den forud indstillede lufthastighed 185 km/t og fornøden motorkraft, da førstepiloten trak i stignings-kontrollen, men observerede ingen stigning.
I stedet sattes motorerne i fuld kraft bak, men efter den sene afbrydelse kunne flyet ikke nå at standse og rullede ud over enden af banen, hvor landingsstellet kollapsede, så flyet kom til at ligge på maven.
Alle ombordværende slap uskadt.

Havariundersøgelsen viste, at [[canardvinge]]rne og andre dele af flyet var tynget af betydelig overisning, hvilket var sket ved en [[temperatur]] omkring frysepunktet.
Trods skaderne var flyet senere samme år repareret og flyveklar igen.
<ref>[http://airpics.gr/reg/N8149S N8149S, Beech 2000-A Starship] - airpics.gr</ref>

Det var vistnok en prøveflyvning men henblik på salg til rigmanden [[Christian Kjær]], der dog aldrig nåede selv at flyve med.
<ref>[http://jetdanmark.dk/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?3733 Beech Starship] - jetdanmark.dk</ref>

==== 15. sep. 2012 [[Rønne]] ====
[[Fil:Gates Learjet 24D, Private JP7767963.jpg|thumb|left|D-CMMM på Commons]]
{{fly
| reg=D-CMMM
| år =1976-2012
| fsp=http://flyspot.dk/d-cmmm
| sky=http://skybrary.aero/index.php/LJ24,_vicinity_Bornholm_Denmark,_2012
| pl =http://planelogger.com/Aircraft/Registration/D-CMMM/727539
| jp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=D-CMMM
| ap =http://airplane-pictures.net/photo/237063/d-cmmm-private-learjet-24/
| ad =http://airport-data.com/aircraft/D-CMMM.html
| fzb=http://flugzeugbilder.de/v3/xresult.php?rg-srch=D-CMMM
| asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20120915-0
| ing=[http://ing.dk/artikel/stall-fik-tysk-jetfly-til-styrte-ned-pa-bornholm-132282]
| hr =[http://skybrary.aero/bookshelf/books/2989.pdf] [http://asndata.aviation-safety.net/reports/2012/20120915-0_LJ24_D-CMMM.pdf] [http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&Itemid=161&contentbuilder_download_file=44b4b74f8a2357a88600990f9266b6f7192023c7] [http://flyspot.dk/d-cmmm-den-endelige-havarirapport]
| dom=[http://domstol.dk/Bornholm/nyheder/domsresumeer/Pages/Rettensdomaf.aspx]
}}
Piloten, som samtidig var den [[bedrageri]]-efterlyste ejer af en [[Learjet 24]]D, der lørdag den 15. september 2012 kl. 13.39 ved en pilotfejl løb tør for [[jet fuel]], stallede og styrtede ned på en majsmark under indflyvning østfra til [[Bornholms Lufthavn]] nordøst for fiskerlejet [[Arnager]], idømtes 11. januar 2013 af [[Retten på Bornholm]]:
* [[fængsel]] i 10 måneder
* ubetinget frakendelse af retten til at gøre tjeneste på et luftfartøj i 5 år
* udvisning af [[Danmark]] med indrejseforbud i 6 år
* flere erstatningskrav for flere flyvninger med jetfly uden at have fornøden [[tilladelse]] hertil, [[havari]] med samme, samt for [[bedrageri]] og [[dokumentfalsk]].

Den mystiske [[pilot]]s sande [[identitet]] blev af retten aldrig afsløret, men tyske medier fandt senere frem til, at han var den 37-årige Nadar Ali Sabouri, som formentlig stammede fra [[Iran]].
Han var bosat i [[Reinickendorf]] i nordvest-Berlin, hvor han ved navn Leonardo Ruiz levede under falsk [[identitet]] og angiveligt skulle stamme fra [[Mexico]].

Ved flystyrtet fik Nadar Ali Sabouri/Leonardo Ruiz åbent kraniebrud og den enlige 27-årige passager polakken Szymon Szczesios brækkede ryggen. I godt en time var de indespærret i flyvraget inden de blev klippet fri af [[lufthavnen]]s [[brandvæsen]] og hårdt kvæstede fløjet i [[redningshelikopter]] til [[Rigshospitalet]]s traumecenter, hvor piloten i et par dage holdtes i kunstig [[koma (bevidstløshed)|koma]] inden han kunne afhøres.
<ref group=a>[http://dr.dk/nyheder/indland/forulykket-fly-sendte-noedopkald Forulykket fly sendte nødopkald] - DR 15. sep. 2012</ref>
<ref group=a>[http://bt.dk/krimi/flystyrt-pilot-kan-stadig-ikke-afhoeres Flystyrt: Pilot kan stadig ikke afhøres] - [[BT]] 17. sep. 2012 </ref>
<ref group=a>[http://bt.dk/krimi/mystik-omkring-mexicansk-pilot Var nedstyrtet fly på Bornholm et smuglerfly?] - [[BT]] 18. sep. 2012</ref>
<ref group=a>[http://dr.dk/nyheder/indland/politi-pilot-paa-ulykkesfly-skal-faengsles Politi: Pilot på ulykkesfly skal fængsles] - DR 21. sep. 2012</ref>
<ref group=a>[http://politiken.dk/indland/ECE1761117/pilot-paa-ulykkesfly-faengslet-i-fire-uger Pilot på ulykkesfly fængslet i fire uger] - [[Politiken]] 21. sep. 2012</ref>

Årsagen til flyveturen, der startede ud fra [[Flugplatz Strausberg|Strausberg]] øst for [[Berlin]], var også dunkel, ligesom tidligere flyvninger til både [[Bornholms Lufthavn|Bornholms]] og [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] lufthavne foretaget kort forinden.
<ref group=n>[http://ekstrabladet.dk/112/article4001777.ece Flystyrt: Brandvæsen låst inde bag port] - [[Ekstra Bladet]] 17. dec. 2012</ref>
<ref group=n>[http://politiken.dk/indland/ECE1845815/pilot-fra-bornholmsk-flystyrt-viser-sig-at-vaere-eftersoegt-iraner Pilot fra bornholmsk flystyrt viser sig at være eftersøgt iraner] - [[Politiken]] 17. dec. 2012 </ref>
<ref group=n>[http://ekstrabladet.dk/112/article3999363.ece Fup-pilot fløj med passagerer i flere år] - [[Ekstra Bladet]] 3. jan. 2013</ref>
<ref group=n>[http://berliner-kurier.de/berlin/polizei-und-justiz/mysterioese-vergangenheit-bruchpilot-von-bornholm-muss-10-monate-in-den-knast-4570888 Mysteriöse Vergangenheit Bruchpilot von Bornholm muss 10 Monate in den Knast] - berliner-kurier.de 12. jan. 2013</ref>
<ref group=n>[http://berliner-kurier.de/berlin/polizei-und-justiz/ungluecks-pilot-von-bornholm-der-jet-kommt-aus-dem-museum-3847858 Unglücks-Pilot von Bornholm Der Jet kommt aus dem Museum] - berliner-kurier.de 22. jan. 2013</ref>

==== 4. sep. 2014 [[Kerteminde Fjord]] ====
[[Fil:Robin DR300-180R (8735529068).jpg|thumb|left|[[commons:Category:D-EJBB (aircraft)|D-EJBB på Commons]]]]
{{fly
| reg=D-EJBB
| fzi=http://flugzeuginfo.net/gallery_searchresults_en.php?search-reg=D-EJBB
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=169533
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&id=3&record_id=412&Itemid=161&contentbuilder_download_file=7c805421476581b46a538ff788da0d424e2da971]
}}
Et ældre tysk pilot og hans hustru fra [[Walsrode]] syd for [[Hamborg]] omkom 4. september 2014 kl. 13.19, da de i deres fly af typen [[Robin DR400|Robin DR300]] var på vej fra [[Endelave]] til en bekendts private flyveplads ved Rosengården på Kertinge Mark ved [[Kerteminde Fjord]], under en drejemanøvre 200-300 meter fra flyvepladsen tabte højde, så venstre vinge ramte vandet og flyet styrtede i fjorden på 1½ meter vanddybde, hvor det tippede rundt med bunden i vejret.
<ref group=a>[http://dr.dk/Nyheder/Indland/2014/09/04/142524.htm To omkommet efter sportsfly er styrtet ned] - DR 4. sep. 2014 </ref>

De tilkaldte Falck-reddere fandt den mandlige pilot i vandet nær flyvraget og kvinden inde i cockpittet, begge døde på stedet af deres kvæstelser, trods brug af sikkerhedssele.
<ref group=n>[http://bt.dk/danmark/saa-voldsom-var-tragisk-flyulykke-motor-roeg-50-meter-vaek Så voldsom var tragisk flyulykke: Motor røg 50 meter væk] - [[BT]] 2. okt. 2014</ref>

==== 6. juni 2015 [[Endelave]] ====
{{fly
| reg=HB-KFV
| år =2002-2015
| ad =http://airport-data.com/aircraft/HB-KFV.html
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=176710
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&id=3&record_id=629&Itemid=161&contentbuilder_download_file=3daeefb300febcc06250dc184a0f5d67dc765d5a]
| yt =[http://youtube.com/watch?v=v09PoLfOEPk]
}}
De 2 piloter fra en motorflyveklub i [[Thurgau]] i [[Schweiz]] overlevede med knubs, men var chokerede, da de 6. juni 2015 kl. 10.35 i et fly af typen [[Robin DR400]]-140B Major 80 på vej mod [[Sverige]] ved et mislykket landingsforsøg på [[Endelave]] mistede kontrollen over deres fly og ramte ind i nogle træer og en cementtromle, hvorved flyet mistede begge vinger.
<ref group=a>[http://hsfo.dk/article/20150606/ARTIKLER/150609490 Chokerede piloter efter flystyrt på Endelave] - [[Horsens Folkeblad]] 6. juni 2015</ref>
<ref group=a>[http://bt.dk/danmark/flystyrt-paa-endelave-piloterne-kunne-selv-gaa-fra-vraget Flystyrt på Endelave: Piloterne kunne selv gå fra vraget] - [[BT]] 6. juni 2015</ref>
<ref group=a>[http://ekstrabladet.dk/112/ramte-trae-og-beton-tromle-mirakel-de-overlevede-flystyrt/5595351 Ramte træ og beton-tromle: Mirakel de overlevede flystyrt] - [[Ekstra Bladet]] 6. juni 2015</ref>

== Eksterne links ==
{{flyulykke|-|}}
* [[wp:Flyulykker i Danmark]]
{{reflist|2}}
* Aviser og nyhedsmedier (a)
{{reflist|group=a|2}}
* Nyere nyhedsmedier (n)
{{reflist|group=n|2}}

[[kategori:Danmark]]
[[kategori:Flyulykke]]