Redigerer E.65 Imanuel 1904 Knudedyb
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 1: | Linje 1: | ||
− | === | + | === 15.-17. maj 1904 Imanuel === |
{{sk | {{sk | ||
| k=NJGM | | k=NJGM | ||
− | | | + | | e=65 |
+ | | navn=Imanuel | ||
+ | | hjem=[[Esbjerg]] | ||
| værft=[[Nordby (Fanø)|Nordby]] | | værft=[[Nordby (Fanø)|Nordby]] | ||
− | | år=1897-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/ | + | | år=1897-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1904.pdf 1904]-1909 |
− | + | | mitf=fanos-historie/strandinger-og-redningsvaesen-pa-fano/strandinger/565-fiskefartojet-emanuel-af-esbjerg-strandet-1904 | |
− | | mitf= | + | | lene=esbjerg/8110_.htm |
− | | | + | | {{gpss|}} |
− | |||
− | | {{ | ||
| liv=5 | | liv=5 | ||
}} | }} | ||
− | + | Den 2-mastede fiskekutter Imanuel/Emanuel med skipper Hans Nielsen sejlede 15. maj 1904 i vestlig frisk kuling nordøstpå fra fiskepladsen i Nordsøen mod indsejlingen til [[Grådyb]], men kl. 21.30 huggede skibet et par gange og roret sloges af. | |
− | |||
− | |||
− | |||
Der sattes anker og forsøgtes at tilkalde hjælp ved afbrænding af blus. | Der sattes anker og forsøgtes at tilkalde hjælp ved afbrænding af blus. | ||
− | Ved 1-tiden var vandet steget og skibet flot, men da hverken | + | Ved 1-tiden var vandet steget og skibet flot, men da hverken Blåvandshuk eller Sædenstrand Fyr i det disede vejr var set, og stedet derfor ikke kendtes, lod føreren kutteren forblive til ankers på det som siden viste sig at være Knudegrunden syd for [[Knudedyb]] (og Flakstjærten). |
Ved 6-tiden begyndte skibet atter at hugge i grunden og blev læk, så nødsignal hejstes og det sås fra Sønderho, hvorfra redningsbåden kl. 11.30 optog kutterens 5 mand besætning. | Ved 6-tiden begyndte skibet atter at hugge i grunden og blev læk, så nødsignal hejstes og det sås fra Sønderho, hvorfra redningsbåden kl. 11.30 optog kutterens 5 mand besætning. | ||
Linje 28: | Linje 25: | ||
Næste dag den 17. maj var vejret gunstigt og det lykkedes med en kæde på slæb som ror, at sejle ind til Jerrik (?) og efter at have hejst nødflag, med assistance fra den store Fanø-dampfærge, at komme helt ind til havnen. | Næste dag den 17. maj var vejret gunstigt og det lykkedes med en kæde på slæb som ror, at sejle ind til Jerrik (?) og efter at have hejst nødflag, med assistance fra den store Fanø-dampfærge, at komme helt ind til havnen. | ||
− | Der afgaves 20. maj | + | Der afgaves 20. maj søforklaring i Esbjerg, hvor det påpegedes, at loddet ikke blev brugt under sejladsen inden grundstødningen. |
− | |||
− | |||
− | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
− | [[ | + | [[kategori:Fiskeri| 1904-05-16]] |
− | [[ | + | [[kategori:Stranding| 1904-05-16]] |
− | + | [[kategori:Søfart i Vadehavet| 1904-05-16]] | |
− | + | [[kategori:Skibsværft på Fanø]] | |
− | [[ | + | [[kategori:Fiskefartøj]] |
− | [[ | + | [[kategori:Knudedyb]] |
− | [[ | + | [[Kategori:Sønderho Redningsstation, Fanø]] |
− | [[ | ||
− | [[Kategori:Sønderho Redningsstation, Fanø | ||
</noinclude> | </noinclude> |