Redigerer Esbern Snare 31. okt. 1916 Nordatlanten
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| m=3 | b=1964 | | m=3 | b=1964 | ||
| jma=11862 | | jma=11862 | ||
| − | |||
| wrs=204024 | | wrs=204024 | ||
| ms=D-K.pdf | | ms=D-K.pdf | ||
| Linje 16: | Linje 15: | ||
En jern[[fregat]] eller [[fuldrigger]], som i marts 1916 købtes af rederiet Frode i [[Kalundborg]] opkaldtes byens grundlægger [[Esbern Snare]]. | En jern[[fregat]] eller [[fuldrigger]], som i marts 1916 købtes af rederiet Frode i [[Kalundborg]] opkaldtes byens grundlægger [[Esbern Snare]]. | ||
| − | Med skipper C.H. Madsen afsejlede skibet 18. september 1916 fra [[Pensacola (Florida)|Pensacola]] i [[Florida]] til [[Montevideo]] i [[Uruguay]] (eller [[Buenos Aires]]) lastet med 717 stander | + | Med skipper C.H. Madsen afsejlede skibet 18. september 1916 fra [[Pensacola (Florida)|Pensacola]] i [[Florida]] til [[Montevideo]] i [[Uruguay]] (eller [[Buenos Aires]]) lastet med 717 stander træ, og befandt sig 31. oktober ved 20-tiden i [[Atlanterhavet]], da en petroleumslampe, der 20 minutter forinden var tændt og hang på sin sædvanlige plads i kahytten, pludselig eksploderede med et knald. |
Et øjeblik efter var kahytten så fuld af røg, at det var umuligt at komme ind derind og selvom der pøsedes vand greb flammerne hurtigt om sig. | Et øjeblik efter var kahytten så fuld af røg, at det var umuligt at komme ind derind og selvom der pøsedes vand greb flammerne hurtigt om sig. | ||
| − | Den 24 mand besætning gik i bådene og optoges et par timer efter af Liverpool-damperen Quillota, som senere landsatte dem på [[Azorerne]], hvorfra de deraf 6 danskere via [[Lissabon]] og England omkring nytår kom tilbage til Danmark. | + | Den 24 mand besætning gik i bådene og optoges et par timer efter af Liverpool- damperen Quillota, som senere landsatte dem på [[Azorerne]], hvorfra de deraf 6 danskere via [[Lissabon]] og England omkring nytår kom tilbage til Danmark. |
| − | + | Vraget skal senere være set af den tyske hjælpekrydser [[SMS Wolf]] på sin berømte rejse til Østasien under krigen. | |
| − | |||
| − | Vraget skal | ||
{{a|1916-10-31}} | {{a|1916-10-31}} | ||
| − | |||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3e805504-b6bd-4885-bd44-68e88751ce6d/query/esbern%20snare%20azorerne Det brændte Skib] - [[Kallundborg Avis]] 7. nov. 1916 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3e805504-b6bd-4885-bd44-68e88751ce6d/query/esbern%20snare%20azorerne Det brændte Skib] - [[Kallundborg Avis]] 7. nov. 1916 | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1ef042d1-f880-4154-8e3a-ea46380bd7f8/query/esbern%20snare%20azorerne%20Helvedesmaskine En Helvedesmaskine i Lasten?] - [[Kallundborg Avis]] 2. jan. 1917 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1ef042d1-f880-4154-8e3a-ea46380bd7f8/query/esbern%20snare%20azorerne%20Helvedesmaskine En Helvedesmaskine i Lasten?] - [[Kallundborg Avis]] 2. jan. 1917 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | |||
[[kategori:Fregat]] | [[kategori:Fregat]] | ||
[[kategori:Skibsværft i England]] | [[kategori:Skibsværft i England]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Atlanterhavet| 1916-10-31]] |
| − | |||
| − | |||
[[kategori:Skibsbrand| 1916-10-31]] | [[kategori:Skibsbrand| 1916-10-31]] | ||
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
